-
公开(公告)号：CN114414189B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210095761.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及电池试验领域，具体涉及一种模拟车用电池系统底部碰撞的试验装置，包括举升机和碰撞机，碰撞机包括壳体、冲击头和驱动冲击头冲击的发射气缸，发射气缸上连接有气源。本方案能够模拟出汽车底部上的电池底部Z方向上的碰撞工况。
-
公开(公告)号：CN114414189A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210095761.4
申请日：2022-01-26
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及电池试验领域，具体涉及一种模拟车用电池系统底部碰撞的试验装置，包括举升机和碰撞机，碰撞机包括壳体、冲击头和驱动冲击头冲击的发射气缸，发射气缸上连接有气源。本方案能够模拟出汽车底部上的电池底部Z方向上的碰撞工况。
-
公开(公告)号：CN118362317B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202410531213.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司 , 应急管理部天津消防研究所
IPC: G01M17/007 , G01R31/382 , G01R31/392
Abstract: 本发明涉及电动汽车热失控评估技术领域，具体为电动汽车热失控及致灾危害评估方法、系统及电子设备。所述方法包括将被测车辆和目标物放置于气体收集罩下方平行布置并保持间距；车辆触发热失控，并采集现场的关键指标；进行危害维度分析，包括热流评估分析、烟气危害评估分析、爆炸危害评估分析和明火危害评估分析；根据各维度的评估情况进行加权评估，得到电动汽车热失控灾害评估结果。该技术方案能够全面且准确地对电动汽车热失控危害性进行评估。
-
公开(公告)号：CN119918178A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411984180.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院新能源科技有限公司 , 应急管理部天津消防研究所 , 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及整车热失控技术领域，具体涉及一种电动汽车整车热失控仿真模拟方法、系统及存储设备，包括构建所需模拟的动力电池所对应的动力电池一维模型；根据动力电池一维模型，设置动力电池所对应的各个热失控触发工况，并在不同的热失控触发工况下，对动力电池热失控仿真试验进行模拟，并计算热失控下的动力电池所对应的电池热失控数据；对电池热失控数据进行拟合处理，形成对应的拟合曲线，并将拟合曲线编写为预设格式文件；构建整车所对应的三维立体模型；根据三维立体模型、电池热失控数据以及编写为预设格式文件的拟合曲线，对电动汽车所对应的整车热失控进行仿真试验的计算，并得到对应的电动汽车所对应的整车热失控仿真分析结果。
-
公开(公告)号：CN119659333A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411825082.3
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了新能源汽车动力电池包防爆安全监测系统，涉及电池包防爆安全技术领域；通过其独特的主动探测和处理机制，不仅提高了实验的安全性，还通过实时数据传输和精确气体分析，为动力电池的安全管理提供了强有力的技术支持；能够对实验平台的电池包安全问题进行实时监测，并在实时监测的基础上能够分析当前对于电池包在发生故障时的风险等级判定，能够实时远程了解实验平台的情况，便于做出最快也是最合理的安排。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114397586A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210094223.3
申请日：2022-01-26
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R1/02 , G01R1/04 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及电池包试验领域，具体涉及一种电池包底部抗碰撞能力评估试验方法，包括以下步骤：A、电池包预处理：测量电池包的电压及绝缘电阻值；B、测试样品准备：将电池包固定在举升台架上，确定电池包底部碰撞薄弱点的位置并在电池包底部标识，若无明显薄弱点则随机选择碰撞点；C、碰撞设备准备：将冲头与碰撞设备相连接；D、底部碰撞测试：调整冲头位置，开始测试后驱动气缸驱动冲头向上移动，冲头与电池包底部发生碰撞；E、静置观察：碰撞后的电池包静置120min以上，观察是否有冒烟、着火等现象；F、试验后安全检查：测量电池包的电压和绝缘电阻，并进行密封性能测试。本方案能够验证电池包底部防护结构设计是否满足设计要求。
-
公开(公告)号：CN216091967U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122689633.6
申请日：2021-11-04
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及锂电池测试设备的技术领域，公开了一种带自动水浸灭火的锂电池热失控试验台装置，包括升降试验台，还包括储液池和用于驱动升降试验台升降的驱动件，所述升降试验台能够浸入储液池内。本实用新型能够提高灭火速度，避免锂电池热失控着火后需长时间灭火的情况。
-
公开(公告)号：CN221260444U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323392291.7
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , F16M11/24
Abstract: 本实用新型涉及电池测试技术领域，具体为一种电池包刮底试验装置，包括：安装架和台车；安装架为门形安装架，设置在台车上，安装架两侧的支架位于台车两侧安装架的支架底面均设置有若干安装支架，用于与待测电池包通过螺栓固定连接，将待测电池包固定在安装架下方；安装支架，包括：第一支架和第二支架；第一支架一端和安装架固定连接，另一端和第二支架的一端固定连接，第二支架的另一端上设置有连接孔，用于连接待测电池包；安装架中部设置有高度调节装置，高度调节装置与台车连接，用于调节待测电池包离地高度。本方案能适应不同汽车的电池包，进行电池包刮底试验，以降低试验成本，提高电动汽车点安全测试标准的严谨性和完整性。
-
公开(公告)号：CN222188822U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420387813.X
申请日：2024-02-29
Applicant: 中汽院新能源科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01B11/16
Abstract: 本实用新型涉及电池检测技术领域，公开了一种新型动力电池系统底部碰撞探测装置，包括光纤、光信号发射器、光信号接收器、BMS以及控制单元；所述光纤铺设于电池系统底部托盘；所述光信号发射器与所述光纤的一端连接，用于发射光信号至所述光纤中；所述光信号接收器，与所述光纤的另一端连接，用于接收光纤传递的光信号；所述控制单元，与所述光信号发射器及所述光信号接收器电连接；所述BMS用于监控和管理电池系统的运行状态。本实用新型通过低成本光纤的布置实现电池包底部形变或破损探测，能够兼容各种尺寸和形状的电池包或系统，操作简单可靠、实用性强且成本较低。
-
公开(公告)号：CN221464774U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202420178175.0
申请日：2024-01-24
Applicant: 中汽院新能源科技有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电池温度采集技术领域，具体涉及一种基于光纤的电池系统温度采集装置，包括温度采集装置；所述温度采集装置包括光纤、激光光源以及光纤信号解调器；在锂电池的系统内部布置一根光纤，所述光纤布置在锂电池的各个子电池上；所述光纤的两端分别与激光光源和光纤信号解调器进行相连；还包括第一控制器；所述第一控制器分别与激光光源、光纤信号解调器电连接。能够解决现有动力或储能电池系统温度采集成本高、可靠性差以及难做到所有电芯覆盖的问题，实现对电池的温度的全覆盖监控，减低温度监控成本的同时提高监控的可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.035 seconds)
