公开(公告)号：CN119659333A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411825082.3

申请日：2024-12-11

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 苏晓佳 ,  杨浚蓬 ,  赵志伟 ,  鲍欢欢 ,  冉崇朴 ,  张潇丹 ,  鄢涛 ,  苏汇强 ,  杨科 ,  杨帆 ,  张艺超 ,  李煌 ,  辛旭 ,  曾忠 ,  陈颖

IPC: B60L3/00

Abstract: 本发明公开了新能源汽车动力电池包防爆安全监测系统，涉及电池包防爆安全技术领域；通过其独特的主动探测和处理机制，不仅提高了实验的安全性，还通过实时数据传输和精确气体分析，为动力电池的安全管理提供了强有力的技术支持；能够对实验平台的电池包安全问题进行实时监测，并在实时监测的基础上能够分析当前对于电池包在发生故障时的风险等级判定，能够实时远程了解实验平台的情况，便于做出最快也是最合理的安排。

公开(公告)号：CN119916205A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411810543.X

申请日：2024-12-10

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 鲍欢欢 ,  苏晓佳 ,  赵志伟 ,  何嘉劲 ,  杨留 ,  谢婷婷 ,  崔枫怡 ,  仇明 ,  刘旭鹏 ,  杨帆 ,  张艺超 ,  李煌 ,  辛旭 ,  曾忠 ,  陈颖

IPC: G01R31/36 ,  G01R1/02 ,  G01R1/04 ,  A62C3/16 ,  A62C31/00 ,  A62C31/02 ,  A62C37/38

Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车动力电池包测试平台，涉及新能源汽车技术领域，包括检测机构，所述检测机构的内部上侧设置有降温机构，所述降温机构的中部设置有有位于检测机构内侧的夹持机构；检测机构；包括有安装框架；降温机构；包括有实验平台舱；夹持机构；包括有第一活动底座，所述第一活动底座的右端连接有第一拉绳。解决传统的电池包试验方法存在一定的安全隐患，无法完全避免爆炸事故的发生，无法在电池热失控爆炸之前对其进行降温冷却操作，使电池可能出现热失控导致爆炸的问题，同时，在对新能源电池测试过程中无法对其进行准确定位夹持，容易因外界碰撞等因素导致晃动的现象问题。

公开(公告)号：CN221527879U

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202420140783.2

申请日：2024-01-19

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 ,  中汽院新能源科技有限公司

Inventor： 尹华钢 ,  王毅 ,  何鑫尧 ,  李胜 ,  苟国林 ,  杨帆 ,  刘滨 ,  唐国强

IPC: G01L25/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及扭矩标定技术领域，具体为一种用于乘用车半轴扭矩标定的装置,包括移动架，所述移动架的上端固定连接有底板，所述底板的上端固定连接有底座，所述底座的后端安装有第一半轴标定工装，所述移动架的上端底板的两侧固定连接有滑轨，两组所述滑轨的上端共同滑动连接有两组固定杆，所述固定杆的上端固定连接有L形工装，所述L形工装的前端安装有安装壳，所述安装壳的前后两端均设置有加力组件，所述第一半轴标定工装与安装壳之间安装有半轴总成，本实用新型的优点在于：在不依赖专业标定台的情况下进行半轴扭矩标定，缩短了标定的周期，提升了试验效率，降低了试验成本，通用性强，可以广泛应用于乘用车半轴扭矩标定。