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公开(公告)号：CN109484672A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811458948.6
申请日：2018-11-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于飞机强度试验领域，具体涉及一种上墙端与壁板连接整体角盒组件；所述连接整体角盒组件包括：一用于固定复合材料试验件的外部角盒；若干用于配合所述外部角盒固定所述复合材料试验件的内部独立小角盒；所述外部角盒设置在所述复合材料试验件壁板的外侧；若干所述内部独立小角盒对称设置在所述复合材料试验件壁板的内侧；所述外部角盒与若干所述内部独立小角盒对称设置。所述连接整体角盒组件根据复合材料与金属材料的性能差异改进上墙端与壁板连接角盒的结构细节，改善了金属角盒与复材壁板之间的传力效果，消除潜在的对试验件损害的风险。同时，角盒的两端各设计了一个豁口，起到减重及与前后梁角盒装配更加协调的效果。
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公开(公告)号：CN109436372A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811426498.2
申请日：2018-11-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于飞机机体试验设计领域，具体涉及一种面向不同载荷水平的盒段对接组件、对接方法及应用；所述盒段对接方法是采用所述对接件连接本体盒段和假件盒段，将本体和假件的壁板、翼梁分截面对接，翼梁对接采用双剪形式，壁板对接内侧采用角片连接。本发明所述盒段对接方法装配简单，便于操作，此外，在对接时采用双剪结构可使盒段试验时更稳定、安全，并降低复合材料失效的风险。
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公开(公告)号：CN109305328A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811341709.2
申请日：2018-11-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/34
Abstract: 本发明涉及飞机机翼技术领域，公开了一种翼盒及飞机，翼盒包括连接件、翼梁和翼肋，翼梁包括翼板和连接于翼板两侧的连接板，翼板与连接板呈夹角设置；连接件包括相互连接且垂直设置的腹板和缘条，腹板的两端设置有密封部，密封部凸出于缘条的端部设置，密封部靠近缘条的侧面与缘条远离腹板的表面平齐设置；缘条远离腹板的侧面贴合于翼板的内表面，且与翼板固定连接，密封部的侧壁贴合于翼板和连接板，腹板与翼肋固定连接。连接件上增设密封部，使连接件与翼梁之间不再存在间隙，堵住了燃油漏道，同时不增加零件个数和加工难度，只在原有连接件的结构形式上做出更改，这种连接件结构形式简单可靠、加工方便，且装配简单。
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公开(公告)号：CN109263860A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811376604.0
申请日：2018-11-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明公开了一种机翼翼梁及机翼，属于飞机机体设计及制造领域技术领域。所述机翼翼梁，包括腹板以及分别设于腹板长度两端的第一缘条和第二缘条，第一缘条和第二缘条沿腹板长度方向的位置可调。所述机翼包括机翼翼梁、第一壁板和第二壁板，第一壁板设于第一缘条未设置腹板的一端，第二壁板设于第二缘条未设置腹板的一端。通过调节第一缘条和第二缘条在腹板上的连接位置，可改变第一缘条远离腹板的一端到第二缘条远离腹板的一端的距离精度，从而保证第一壁板与第二壁板的相对位置精度，避免了在第一缘条和第二缘条上加工牺牲层，减少结构重量及机加工量，降低生产成本、提高生产效率。
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公开(公告)号：CN110979630A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911206193.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种考虑破损安全的复材垂尾主盒段翼梁根部连接区结构及设计方法，涉及飞机设计技术领域，能够在不改变接头结构传载形式的前提下，提高复材垂尾主盒段翼梁根部的破损安全性能，提升传载可靠性，且减少零部件加工和装配工作量、提高原材利用率、降低成本；该连接方法在不改变接头结构传载形式的前提下，考虑接头结构的破损安全性能，将一体式钛合金接头拆分成两件式背靠背钛合金接头；垂尾主盒段翼梁通过左右两对两件式钛合金接头与后机身连接；两件式钛合金接头分别与翼梁腹板连接，形成双剪连接结构，提升连接结构可靠性。本发明提供的技术方案适用于飞机垂尾主盒段翼梁根部的连接设计。
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公开(公告)号：CN110525631A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910779810.4
申请日：2019-08-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64C3/18
Abstract: 本发明涉及一种典型复合材料壁板与金属密封翼肋连接时的预设间隙的密封结构，所述可预设间隙的密封结构包括：固定结构和辅助结构；其中，所述固定结构，用于对待定位零件进行压紧并限位的，并实现在待定位零件的表面制终孔；所述辅助结构，用于辅助所述固定结构对待定位零件进行辅助限位；所述固定结构和辅助结构相互配合的端面侧壁上设有用于预设间隙的调整凸起。由于采用上述技术方案，本发明通过在密封结构的工作面根据需求预设厚度的调整凸起，可以保证钻孔和装配的精度；通过调整凸起可以控制密封角片和长桁腹板之间的间隙；密封角片采用玻璃纤维材料比铝合金材料结构要轻，符合复材长桁和金属翼肋之间的闪电防护设计要求。
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公开(公告)号：CN110501467A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910887727.9
申请日：2019-09-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种机翼盒段试验件的连接结构，其属于飞机机体试验设计领域，包括对接角片和对接带板，对接角片设置于本体壁板与假件壁板的连接处，所述对接角片呈L型，两个所述对接角片于两侧夹紧所述本体壁板与所述假件壁板；对接带板设置于所述本体壁板远离所述对接角片的一侧，所述对接带板与所述本体壁板和所述假件壁板均抵接。两个对接角片是分开的，无需插接对位，对轴线度要求降低，简化了装配定位，提高了装配效率；对接角片呈L型，两个相邻对接角片与其所夹紧的本体壁板和假件壁板构成双剪结构，保证对接结构的强度和稳定性，使得受力均匀。对接带板与本体壁板和假件壁板均抵接，增大接触面积，使得本体壁板和假件壁板连接更稳定。
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公开(公告)号：CN110498036A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910726930.8
申请日：2019-08-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 一种尾翼壁板连接结构、尾翼和飞机，该尾翼壁板连接结构包括主盒段壁板、后缘舱壁板、主盒段梁和连接件；所述主盒段壁板与所述主盒段梁连接，所述后缘舱壁板与所述连接件连接；所述主盒段梁与所述连接件连接用以将所述主盒段壁板与所述后缘舱壁板连接。通过主盒段梁与连接件的连接实现主盒段壁板与后缘舱壁板的间接连接，既能不使用结构胶修形就保证主盒段壁板与后缘舱壁板连接后气动表面的平整，又不需要将主盒段壁板下陷或者使用垫片、牺牲层等方式就能保证主盒段壁板与后缘舱壁板连接区的阶差要求。
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公开(公告)号：CN108582813A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810747597.4
申请日：2018-07-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种翼梁模具，包括：模具本体(1)，形成为上方开口的长条形；成型凸台(2)，形成为沿模具本体(1)长度方向延伸的凸台，两条模腔沟槽(3)，分别形成在成型凸台(2)与模具本体(1)的两条长边之间的空间内；多个真空通道(4)，形成在模腔沟槽(3)的底部，沿模具本体(1)的长度方向分布，且与一抽真空装置连通。本翼梁模具通过成型凸台以及多个真空通道等结构的组合设计，解决了传统模具对应固定单一的铺贴工艺模式，实现了既满足手工铺贴工艺，又能满足自动铺带加热隔膜成型，且可在无专用的隔膜成型设备的情况下，借助热压罐或烘箱实现隔膜成型的效果、提高了实用性和通用兼容性的技术效果。
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公开(公告)号：CN108327320A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810187099.9
申请日：2018-03-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种翼梁模具，用于复合材料翼梁的热隔膜成型工艺，包括：成型凸台(1)；框体(2)，可拆卸的设置在成型凸台(1)的周围；填充块(3)，设置在成型凸台(1)与框体(2)形成的空间内，其形状与该空间的形状相匹配，以填充该空间；框体(2)、填充块(3)的上表面与成型凸台(1)的上表面在同一平面。本发明的翼梁模具解决了热隔膜成型工艺中预浸料平板在定位和移动过程中存在定位误差大和自重变形等问题，减少了预浸料平板移动带来的不确定性影响，确保预浸料平板在定位和移动过程中的定位准确性以及稳定性，且本模具结构科学合理，整个模具的组合拆卸方式合理易用，增加了模具使用的便捷性，操作安全便捷。
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