公开(公告)号：CN106194899A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610702542.2

申请日：2016-08-22

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 王秋芳 ,  伊枭剑 ,  鲍珂 ,  张忠 ,  姜基平 ,  刘树林 ,  赵品旺 ,  柳月

IPC: F15B19/00

Abstract: 本发明涉及一种具有定压元件系统可靠性的确定方法，属于系统可靠性技术领域。本发明克服了原有GO法把有定压元件的作用忽略导致确定该类系统可靠性精度低的技术问题，提高了确定有定压元件系统可靠性的精度；确定了操作符类型19A，从而增强了GO法自身的功能，扩大了GO法确定有定压元件系统可靠性的适用范围。

公开(公告)号：CN104035901B

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201410283192.1

申请日：2014-06-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘娇娜 ,  门义双 ,  刘树林 ,  蒋明军 ,  侯毅 ,  王雪涛 ,  刘斌 ,  高云琨 ,  苗秋实 ,  周婧 ,  郭亮 ,  王光辉 ,  徐静

IPC: G06F13/38 ,  H04L29/06

Abstract: 本发明属于信息通讯技术领域，具体涉及一种TTCAN总线对时及发送数据的方法。本发明技术方案所提供的方法应用于TTCAN总线时间从节点接收时间主节点定时消息，并在矩阵周期内定时发送消息的过程中，可合理分配系统工作时间，实现总线节点准确对时和在规定时间片内周期发送总线数据，在空闲时间片内完成系统其它功能。本发明采用单片机或DSP内部中断优先级较高的定时器T0中断，因此在该中断执行时不会被其它低优先级的中断打断而使总线定时时间产生误差，并且仅在T0中断过程中完成总线对时和按照矩阵周期发送总线数据功能，同时实现在空闲时间片内完成系统的其它功能。减少中断个数，避免中断嵌套较多而产生的系统逻辑混乱。

公开(公告)号：CN104021305A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410275531.1

申请日：2014-06-19

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 鲍珂 ,  王秋芳 ,  张忠 ,  肖磊 ,  赵品旺 ,  刘树林 ,  赵金龙 ,  焦娜 ,  柳月

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明公开了一种基于油液金属浓度的特种车辆传动装置可靠性评估方法，属于特种车辆传动装置研究技术领域。本发明通过对特种车辆传动装置定时截尾台架试验中油液金属元素浓度的检测数据进行数学处理，获得其随试验时间的变化规律，进一步结合金属元素浓度的失效阈值，获得各试验样本对应的伪失效寿命，最后利用伪失效寿命的对数正态分布对特种车辆传动装置进行可靠性评估，该方法符合特种车辆传动装置工作过程中的耗损性特点，且弥补了目前特种车辆传动装置可靠性评估方法只能考虑随机性失效，不能有效描述耗损性失效的缺点，因此评估结果的可信度较高，且信息利用率高。

公开(公告)号：CN104021253A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410275740.6

申请日：2014-06-19

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 鲍珂 ,  王秋芳 ,  张忠 ,  肖磊 ,  赵品旺 ,  刘树林 ,  赵金龙 ,  焦娜 ,  柳月

IPC: G06F17/50 ,  G06F19/00

Abstract: 本发明公开了一种特种车辆润滑油供给系统的可靠性建模方法，属于数学建模技术领域。本发明针对特种车辆润滑油供给系统可靠性问题的特点，在考虑了油液的流向和多状态特性的情况下进行特种车辆润滑油供给系统可靠性建模，并在模型中对供油支路与超压回油支路间的复杂可靠性逻辑关系进行了合理描述，具体而言，其通过自定义操作符描述油液状态对系统可靠性的影响以及各单元间复杂的可靠性逻辑关系，并利用操作符间的有向连线表示油液传递流向，从而基于特种车辆润滑油供给系统的任务成功流建立了特种车辆润滑油供给系统的可靠性模型，提高了可靠性模型的可信度。

公开(公告)号：CN110525143B

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN201910798877.2

申请日：2019-08-27

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 吕建国 ,  肖雪莲 ,  董元坤 ,  刘树林

IPC: B60D1/24 ,  B60D1/14 ,  B60D1/36

Abstract: 本发明提供了一种车辆刚柔耦合连接方法及连接机构，在待连接两节车辆的连接面对应设置连接点，所述连接点包括柔性连接点和刚性连接点；柔性连接点使两节车辆间在车辆前进或后退方向刚性约束，在车辆左、右方向和上、下方向上有限约束；刚性连接点使两节车辆间在车辆前进或后退方向，左、右方向和上、下方向上均为刚性约束；当车辆间需要柔性连接时，通过柔性连接点实现车辆间的连接；当车辆间需要刚性连接时，首先连接柔性连接点，然后连接刚性连接点并锁紧，最后利用锁紧机构锁紧柔性连接点。本发明能够实现车辆的柔性连接、刚性连接和刚柔混合连接，节省人力、效率高。

公开(公告)号：CN107016190A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710218089.2

申请日：2017-04-05

Applicant: 北京航空航天大学 ,  中国北方车辆研究所

Inventor： 吕川 ,  陈嘉宇 ,  刘树林 ,  郭春辉 ,  贺智艺 ,  周栋 ,  赵金龙 ,  于得权

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种产品维修性和功能结构的关联关系建模与量化方法，基于拓扑图理论与模型构建方法，分类研究产品维修性与功能结构的设计因素，对维修性与功能结构设计关联要素进行定义，建立产品维修性与功能结构的关联模型，图形化表达关联要素与关联关系，设计维修性与功能结构关联量化矩阵，量化两者之间的关联关系。从而，将维修性设计要求与功能结构设计特征之间的关联性固化，便于设计人员应用。通过构建产品维修性与功能结构的关联关系模型与量化方法，可以更好的表现维修性设计要求与产品功能结构特征之间的关联关系，分析不同功能结构设计特征对各维修性设计要求的不同影响程度，在产品功能结构设计中充分考虑维修性的影响，提高产品质量水平。

公开(公告)号：CN104035901A

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201410283192.1

申请日：2014-06-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘娇娜 ,  门义双 ,  刘树林 ,  蒋明军 ,  侯毅 ,  王雪涛 ,  刘斌 ,  高云琨 ,  苗秋实 ,  周婧 ,  郭亮 ,  王光辉 ,  徐静

IPC: G06F13/38 ,  H04L29/06

Abstract: 本发明属于信息通讯技术领域，具体涉及一种TTCAN总线对时及发送数据的方法。本发明技术方案所提供的方法应用于TTCAN总线时间从节点接收时间主节点定时消息，并在矩阵周期内定时发送消息的过程中，可合理分配系统工作时间，实现总线节点准确对时和在规定时间片内周期发送总线数据，在空闲时间片内完成系统其它功能。本发明采用单片机或DSP内部中断优先级较高的定时器T0中断，因此在该中断执行时不会被其它低优先级的中断打断而使总线定时时间产生误差，并且仅在T0中断过程中完成总线对时和按照矩阵周期发送总线数据功能，同时实现在空闲时间片内完成系统的其它功能。减少中断个数，避免中断嵌套较多而产生的系统逻辑混乱。