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公开(公告)号：CN107016190B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201710218089.2
申请日：2017-04-05
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种产品维修性和功能结构的关联关系建模与量化方法，基于拓扑图理论与模型构建方法，分类研究产品维修性与功能结构的设计因素，对维修性与功能结构设计关联要素进行定义，建立产品维修性与功能结构的关联模型，图形化表达关联要素与关联关系，设计维修性与功能结构关联量化矩阵，量化两者之间的关联关系。从而，将维修性设计要求与功能结构设计特征之间的关联性固化，便于设计人员应用。通过构建产品维修性与功能结构的关联关系模型与量化方法，可以更好的表现维修性设计要求与产品功能结构特征之间的关联关系，分析不同功能结构设计特征对各维修性设计要求的不同影响程度，在产品功能结构设计中充分考虑维修性的影响，提高产品质量水平。
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公开(公告)号：CN107103368A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710218362.1
申请日：2017-04-05
IPC: G06Q10/00
Abstract: 本发明公开了一种产品功能结构与维修性设计要素的重要性评估方法，该方法结合复杂系统维修性与功能结构一体化的设计需求，其为针对复杂产品单元和系统层面的功能结构与维修性设计要素的重要性评估方法。在单元层面，本发明提出了产品功能结构与维修性定性及定量设计要素的重要性评估方法。在系统层面，本发明提出了产品系统级功能结构与维修性设计要素重要性评估方法，针对六个综合维修性设计要素指标进行综合分析与评价。利用本发明的评估方法，产品设计人员能够有量化与客观的参数来指导和辅助完成复杂产品的设计与开发工作，关注产品功能结构与维修性的关联重要性，提升产品维修性，从而综合提高产品的性能与质量水平。
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公开(公告)号：CN107103368B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201710218362.1
申请日：2017-04-05
IPC: G06Q10/00
Abstract: 本发明公开了一种产品功能结构与维修性设计要素的重要度评估方法，该方法结合复杂系统维修性与功能结构一体化的设计需求，其为针对复杂产品单元和系统层面的功能结构与维修性设计要素的重要度评估方法。在单元层面，本发明提出了产品功能结构与维修性定性及定量设计要素的重要度评估方法。在系统层面，本发明提出了产品系统级功能结构与维修性设计要素重要度评估方法，针对六个综合维修性设计要素指标进行综合分析与评价。利用本发明的评估方法，产品设计人员能够有量化与客观的参数来指导和辅助完成复杂产品的设计与开发工作，关注产品功能结构与维修性的关联重要性，提升产品维修性，从而综合提高产品的性能与质量水平。
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公开(公告)号：CN108182307A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711373771.5
申请日：2017-12-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种特种车辆多功能系统平均维修时间的确定方法，涉及系统维修性技术领域。本发明与特种车辆系统结构关联紧密，依赖分析人员经验低；克服了原有GO法把有多功能元件的特点忽略导致确定该类系统平均维修时间精度低的技术问题，提高了确定特种车辆多功能系统平均维修时间的精度；本发明确定了操作符类型21，类型21操作符的意义是准确描述多功能元件的特性，从而增强了GO法自身的功能，扩大了GO法确定有多功能元件系统维修性的适用范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104021253B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201410275740.6
申请日：2014-06-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种特种车辆润滑油供给系统的可靠性建模方法，属于数学建模技术领域。本发明针对特种车辆润滑油供给系统可靠性问题的特点，在考虑了油液的流向和多状态特性的情况下进行特种车辆润滑油供给系统可靠性建模，并在模型中对供油支路与超压回油支路间的复杂可靠性逻辑关系进行了合理描述，具体而言，其通过自定义操作符描述油液状态对系统可靠性的影响以及各单元间复杂的可靠性逻辑关系，并利用操作符间的有向连线表示油液传递流向，从而基于特种车辆润滑油供给系统的任务成功流建立了特种车辆润滑油供给系统的可靠性模型，提高了可靠性模型的可信度。
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公开(公告)号：CN108182306B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201711366868.3
申请日：2017-12-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/15 , G06F17/15 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于车辆动力传动装置研究技术领域，具体涉及一种车辆动力传动装置磨粒特征参数退化失效阈值的确定方法。与现有技术相比较，本发明以车辆动力传动装置关键摩擦副几何特征参数失效阈值为依据，以基于磨粒特征参数退化数据和几何特征参数退化数据的可靠度评估结果相等为原则，实现了磨粒特征参数退化失效阈值的合理估计，为车辆动力传动装置高精度的失效分析、状态评估和故障检测提供了基础。
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公开(公告)号：CN110525143A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910798877.2
申请日：2019-08-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种车辆刚柔耦合连接方法及连接机构，在待连接两节车辆的连接面对应设置连接点，所述连接点包括柔性连接点和刚性连接点；柔性连接点使两节车辆间在车辆前进或后退方向刚性约束，在车辆左、右方向和上、下方向上有限约束；刚性连接点使两节车辆间在车辆前进或后退方向，左、右方向和上、下方向上均为刚性约束；当车辆间需要柔性连接时，通过柔性连接点实现车辆间的连接；当车辆间需要刚性连接时，首先连接柔性连接点，然后连接刚性连接点并锁紧，最后利用锁紧机构锁紧柔性连接点。本发明能够实现车辆的柔性连接、刚性连接和刚柔混合连接，节省人力、效率高。
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公开(公告)号：CN108182306A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711366868.3
申请日：2017-12-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆动力传动装置研究技术领域，具体涉及一种车辆动力传动装置磨粒特征参数退化失效阈值的确定方法。与现有技术相比较，本发明以车辆动力传动装置关键摩擦副几何特征参数失效阈值为依据，以基于磨粒特征参数退化数据和几何特征参数退化数据的可靠度评估结果相等为原则，实现了磨粒特征参数退化失效阈值的合理估计，为车辆动力传动装置高精度的失效分析、状态评估和故障检测提供了基础。
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公开(公告)号：CN106372732A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610703190.2
申请日：2016-08-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: G06Q10/20 , G06Q10/0637
Abstract: 本发明属于装甲车维修性技术领域，具体涉及一种装甲车辆维修性与总体特性的混合决策方法。与现有技术相比较，本发明技术方案所提供的针对维修性与总体特性的混合决策方法，综合考虑了维修性的定性要求、定量要求和总体特性要求，按照一定原则对属性进行评价，对多种类型的评价信息进行权重计算和归一化处理，寻找最逼近理想解的方案，并通过蒙特卡洛抽样的方法，减小了评价结果的波动性对决策的影响，对工程应用和研究都有很好的指导意义。
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