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公开(公告)号：CN104628251A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310571703.5
申请日：2013-11-13
Applicant: 南京航空航天大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: C03B37/04
Abstract: 本发明涉及一种低叩解度超细离心玻璃棉拉丝装置和拉丝方法。该装置由一次离心系统和二次拉伸系统组成，一次离心系统从上到下依次包括电加热漏板、钢结构、旋转主轴、内燃器、离心盘，二次拉伸系统在上述离心盘的上方，包括燃气进气口、燃气通道、耐火层、高温气流拉伸口、冷风拉伸口、气流切割器。一次离心系统和二次拉伸系统的协同作用，使超细玻璃棉纤维直径细，叩解度低，柔性高，吸音隔热性能优异。
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公开(公告)号：CN102582091A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210001575.6
申请日：2012-01-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B29C70/44
Abstract: 本发明提供一种飞机机身球面框的制造方法，包括步骤：根据飞机设计要求获取球皮曲面；将所述球皮曲面划分成多个条形部分，并按等面积法将所述条形部分展开成平面；确定所述条形部分的理论边界和实际边界之间的缺口Δt＝Rcosα(tgπ/n-π/n)，其中R为球皮曲面所在球体的半径，α为缺口位置与球体子午面的夹角，n为所述球体划分的条形部分的个数；按照所述条形部分的展开平面的形状结合缺口的大小来裁剪单向带预浸料材料；将裁剪后的单向带预浸料材料铺贴于球面框模具上；进行热压罐固化成型；进行补充机械加工。本发明还提供一种飞机机身球面框，其采用上述方法制成。本发明的飞机机身球面框能够满足轻质化、高强度的要求。
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公开(公告)号：CN104628251B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201310571703.5
申请日：2013-11-13
Applicant: 南京航空航天大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: C03B37/04
Abstract: 本发明涉及一种低叩解度超细离心玻璃棉拉丝装置和拉丝方法。该装置由一次离心系统和二次拉伸系统组成，一次离心系统从上到下依次包括电加热漏板、钢结构、旋转主轴、内燃器、离心盘，二次拉伸系统在上述离心盘的上方，包括燃气进气口、燃气通道、耐火层、高温气流拉伸口、冷风拉伸口、气流切割器。一次离心系统和二次拉伸系统的协同作用，使超细玻璃棉纤维直径细，叩解度低，柔性高，吸音隔热性能优异。
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公开(公告)号：CN103112595A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310048319.7
申请日：2013-02-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Inventor： 吴光辉 , 韩克岑 , 周良道 , 俞麒峰 , 林国政 , 张宏杰 , 章仕彪 , 翁豪杰 , 郭海沙 , 张鹏飞 , 李晓楠 , 马世伟 , 胡寅寅 , 彭森 , 唐洪刚 , 闫明鹏
CPC classification number: B64D27/26 , B64D27/18 , B64D2027/264 , F02K1/72 , Y02T50/44 , Y02T50/672
Abstract: 本发明涉及飞机结构设计技术领域，提供一种推进系统一体化的吊挂结构，其适于一端连接至飞机机翼另一端连接至航空发动机，吊挂结构包括吊挂盒段，其由上下梁、框、侧壁板构成；其中吊挂结构还包括反推罩连接结构，其设置于左侧壁和右侧壁上并与包括前固定罩和后移动罩的短舱反推罩连接，反推罩连接结构包括至少一条用于引导后移动罩的导轨以使后移动罩相对吊挂盒段滑动打开。发动机反推罩直接连接到吊挂盒段侧壁上并通过侧壁上的导轨引导反推罩打开，导轨梁被取消，可以节省空间满足发动机安装需要，并减少整个推进系统的重量。
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公开(公告)号：CN103032434A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210485326.9
申请日：2012-11-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明的破损安全保险销包括：第一端盖；第二端盖；固定组件，其包括固定螺栓和固定螺母，所述固定螺栓穿过第一端盖和第二端盖，并在末端连接所述固定螺母；内部空心销，其环绕所述固定螺栓并支撑在第一端盖和第二端盖之间，所述内部空心销和所述固定螺栓之间形成环形间隙；中间空心销，其包括中间螺栓和中间螺母，所述中间螺栓环绕所述内部空心销并通过所述中间螺母支撑在所述内部空心销的螺帽部和第二端盖之间；以及外部空心销，其包括外部螺栓和外部螺母，所述外部螺栓环绕所述中间螺栓并通过所述外部螺母支撑在所述中间螺栓的螺帽部和所述中间螺母之间。该破损安全保险销能够保证应急断离并满足破损安全的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105923144B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610369327.5
申请日：2016-05-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种抗火焰烧穿地板，地板沿纵向延伸并包括：多个纵向延伸的彼此相邻的地板条；多个分别覆盖各地板条下表面的抗火焰烧穿膜；以及在对接的一对地板条之间纵向延伸的倒T形的防火墙密封剂，防火墙密封剂的上部在一对地板条之间，防火墙密封剂的下部在一对地板条的各抗火焰烧穿膜的至少一部分的下表面上延伸。本发明还提供一种抗火焰烧穿机身，机身包括：机体；沿机体的纵向延伸的第一地板；覆盖在机体内表面上的隔热隔声层，隔热隔声层包括抗火焰烧穿膜；第一地板包括水平的地板部分和在横向两侧重叠于隔热隔声层的延伸部分；第一地板采用如上抗火焰烧穿地板；隔热隔声层至少延伸至第一地板的地板部分的下面。
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公开(公告)号：CN108248814A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810024337.4
申请日：2018-01-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种用于飞机抗鸟撞前缘的支承体，支承体包括：位于前缘前部、沿纵向延伸的辅助梁，辅助梁具有波纹并包括前表面侧和与前表面侧相对的后连接侧；位于前缘后部、沿纵向延伸的前梁；以及位于辅助梁与前梁之间的前缘舱肋，前缘舱肋包括前连接端和与前连接端相对的后支承端；其中，辅助梁附连于前缘的前缘蒙皮的后侧，以在辅助梁与前缘蒙皮之间形成一空腔，辅助梁的后连接侧通过连接件连接于前缘舱肋的前连接端，前缘舱肋的后支承端通过紧固件紧固于前梁。本发明还提供使用上述支承体的飞机抗鸟撞前缘。根据本发明的机翼前缘其抗鸟撞性能有了显著的提高。
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公开(公告)号：CN103112595B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201310048319.7
申请日：2013-02-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Inventor： 吴光辉 , 韩克岑 , 周良道 , 俞麒峰 , 林国政 , 张宏杰 , 章仕彪 , 翁豪杰 , 郭海沙 , 张鹏飞 , 李晓楠 , 马世伟 , 胡寅寅 , 彭森 , 唐宏刚 , 闫明鹏
CPC classification number: B64D27/26 , B64D27/18 , B64D2027/264 , F02K1/72 , Y02T50/44 , Y02T50/672
Abstract: 本发明涉及飞机结构设计技术领域，提供一种推进系统一体化的吊挂结构，其适于一端连接至飞机机翼另一端连接至航空发动机，吊挂结构包括吊挂盒段，其由上下梁、框、侧壁板构成；其中吊挂结构还包括反推罩连接结构，其设置于左侧壁和右侧壁上并与包括前固定罩和后移动罩的短舱反推罩连接，反推罩连接结构包括至少一条用于引导后移动罩的导轨以使后移动罩相对吊挂盒段滑动打开。发动机反推罩直接连接到吊挂盒段侧壁上并通过侧壁上的导轨引导反推罩打开，导轨梁被取消，可以节省空间满足发动机安装需要，并减少整个推进系统的重量。
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公开(公告)号：CN102582091B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210001575.6
申请日：2012-01-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B29C70/44
Abstract: 本发明提供一种飞机机身球面框的制造方法，包括步骤：根据飞机设计要求获取球皮曲面；将所述球皮曲面划分成多个条形部分，并按等面积法将所述条形部分展开成平面；确定所述条形部分的理论边界和实际边界之间的缺口Δt＝Rcosα(tgπ/n-π/n)，其中R为球皮曲面所在球体的半径，α为缺口位置与球体子午面的夹角，n为所述球体划分的条形部分的个数；按照所述条形部分的展开平面的形状结合缺口的大小来裁剪单向带预浸料材料；将裁剪后的单向带预浸料材料铺贴于球面框模具上；进行热压罐固化成型；进行补充机械加工。本发明还提供一种飞机机身球面框，其采用上述方法制成。本发明的飞机机身球面框能够满足轻质化、高强度的要求。
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公开(公告)号：CN104626666A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310571797.6
申请日：2013-11-13
Applicant: 南京航空航天大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B32B7/12 , B32B17/02 , D04H1/4218
CPC classification number: B32B17/04 , B32B17/067 , B32B2260/046 , D04H1/4218
Abstract: 本发明公开了一种超层结构超细玻璃棉毡，该棉毡是由表面涂覆树脂粘结剂的超细离心玻璃纤维层间堆叠后，经高温固化而成。该超层结构超细玻璃棉毡纤维直径细，并且纤维直径呈正态分布，层与层之间距离为10μm～100μm的超层结构，各层之间接近平行排布，棉毡具有很高的强度，导热系数可以达到0.02W／(m·K)(20℃)～0.035W／(m·K)(20℃)，具有优异的保温绝热、隔音降噪性能。
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