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公开(公告)号：CN105090194A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510366711.5
申请日：2015-06-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16B13/04
Abstract: 一种紧固件，该紧固件包括：夹持部，夹持部包括第一夹持件、第二夹持件和联接在第一夹持件和第二夹持件之间的中间部件，第一夹持件和第二夹持件朝着互相接近的方向被偏置，且在外力作用下相互分离；以及螺柱部，螺柱部与夹持部相连，并包括螺柱杆，在螺柱杆上形成有至少一个台阶部，台阶部在面向夹持部的一侧形成有止挡表面。该紧固件可牢固地安装飞机的隔热隔声层，拆卸方便，且满足对隔热隔声层的防火性和耐腐蚀性的要求。还公开了使用该紧固件来安装飞机的隔热隔声层的方法。
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公开(公告)号：CN104210645A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410255518.X
申请日：2014-06-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/40
Abstract: 本发明提供一种飞机隔声壁板，其包括位于外侧的蒙皮、位于内侧的内饰板以及位于所述蒙皮和所述内饰板之间的隔音隔热棉，其中，所述飞机隔声壁板还包括位于所述隔音隔热棉和所述内饰板之间的声子晶体材料层。本发明的飞机隔声壁板可以在重量和空间基本不增加的条件下，增加隔音隔热棉的有效吸声厚度，从而改善隔音隔热棉的整体吸声效果。
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公开(公告)号：CN104908924B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510367732.9
申请日：2015-06-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/40
Abstract: 一种紧固件，该紧固件用于将第一零件安装到第二零件上，该紧固件包括：螺柱，该螺柱上设置有至少一个倒刺部，倒刺部被构造成，便于螺柱插入第一零件，并阻碍沿与插入的方向相反的方向将螺柱抽出第一零件；以及扣环，该扣环套设在螺柱上，并被构造成便于将扣环插入第二零件，且限制插入的距离，并阻碍沿与插入的方向相反的方向将扣环抽出第二零件，以使扣环停留在第二零件中。该紧固件可牢固地安装飞机的隔热隔声层，拆卸方便，且满足对隔热隔声层的防火性和耐腐蚀性的要求。还公开了使用该紧固件来安装飞机的隔热隔声层的方法。
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公开(公告)号：CN105090194B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201510366711.5
申请日：2015-06-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16B13/04
Abstract: 一种紧固件，该紧固件包括：夹持部，夹持部包括第一夹持件、第二夹持件和联接在第一夹持件和第二夹持件之间的中间部件，第一夹持件和第二夹持件朝着互相接近的方向被偏置，且在外力作用下相互分离；以及螺柱部，螺柱部与夹持部相连，并包括螺柱杆，在螺柱杆上形成有至少一个台阶部，台阶部在面向夹持部的一侧形成有止挡表面。该紧固件可牢固地安装飞机的隔热隔声层，拆卸方便，且满足对隔热隔声层的防火性和耐腐蚀性的要求。还公开了使用该紧固件来安装飞机的隔热隔声层的方法。
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公开(公告)号：CN104210645B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201410255518.X
申请日：2014-06-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/40
Abstract: 本发明提供一种飞机隔声壁板，其包括位于外侧的蒙皮、位于内侧的内饰板以及位于所述蒙皮和所述内饰板之间的隔音隔热棉，其中，所述飞机隔声壁板还包括位于所述隔音隔热棉和所述内饰板之间的声子晶体材料层。本发明的飞机隔声壁板可以在重量和空间基本不增加的条件下，增加隔音隔热棉的有效吸声厚度，从而改善隔音隔热棉的整体吸声效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114495890A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210152420.6
申请日：2022-02-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明实施例公开了一种飞行器机舱的主动降噪方法、存储介质、主动降噪控制器及飞行器，其中，本发明实施例通过多个振动传感器采集机身的多个振动信号，根据多个振动信号确定出参考信号；根据参考信号和自适应调整系数确定出噪声抑制信号，并通过降噪区域的扬声器输出噪声抑制信号；采集降噪区域的噪声残余信号，根据噪声残余信号和参考信号更新自适应调整系数，其中，噪声残余信号为噪声抑制信号与原始噪声信号抵消之后形成的信号；基于更新后的自适应调整系数返回执行根据参考信号和自适应调整系数确定出噪声抑制信号的操作，直至噪声残余信号的强度小于预设阈值，以达到良好的主动降噪效果。
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公开(公告)号：CN112937833A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110244145.6
申请日：2021-03-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于航空飞行器的机体结构，机体结构在航空飞行器的内部限定容纳空间，机体结构的外侧设置蒙皮结构，机体结构包括抗火焰烧穿层结构和多个机身隔热隔声层结构，抗火焰烧穿层结构包含抗火焰烧穿涂层，抗火焰烧穿涂层设置在航空飞行器的机体下侧居中部分上，多个机身隔热隔声层结构设置在航空飞行器的机体下侧居中部分的除所述抗火焰烧穿层结构之外的其他部分上；抗火焰烧穿层结构在航空飞行器的机体下侧居中部分边缘处与多个机身隔热隔声层结构形成重叠区域。本发明还涉及一种包括这种机体结构的航空飞行器以及一种提供抗火焰烧穿机体结构的构造方法。
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公开(公告)号：CN105923144A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610369327.5
申请日：2016-05-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种抗火焰烧穿地板，地板沿纵向延伸并包括：多个纵向延伸的彼此相邻的地板条；多个分别覆盖各地板条下表面的抗火焰烧穿膜；以及在对接的一对地板条之间纵向延伸的倒T形的防火墙密封剂，防火墙密封剂的上部在一对地板条之间，防火墙密封剂的下部在一对地板条的各抗火焰烧穿膜的至少一部分的下表面上延伸。本发明还提供一种抗火焰烧穿机身，机身包括：机体；沿机体的纵向延伸的第一地板；覆盖在机体内表面上的隔热隔声层，隔热隔声层包括抗火焰烧穿膜；第一地板包括水平的地板部分和在横向两侧重叠于隔热隔声层的延伸部分；第一地板采用如上抗火焰烧穿地板；隔热隔声层至少延伸至第一地板的地板部分的下面。
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公开(公告)号：CN104908924A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510367732.9
申请日：2015-06-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/40
Abstract: 一种紧固件，该紧固件用于将第一零件安装到第二零件上，该紧固件包括：螺柱，该螺柱上设置有至少一个倒刺部，倒刺部被构造成，便于螺柱插入第一零件，并阻碍沿与插入的方向相反的方向将螺柱抽出第一零件；以及扣环，该扣环套设在螺柱上，并被构造成便于将扣环插入第二零件，且限制插入的距离，并阻碍沿与插入的方向相反的方向将扣环抽出第二零件，以使扣环停留在第二零件中。该紧固件可牢固地安装飞机的隔热隔声层，拆卸方便，且满足对隔热隔声层的防火性和耐腐蚀性的要求。还公开了使用该紧固件来安装飞机的隔热隔声层的方法。
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公开(公告)号：CN115389186A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211030691.0
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M13/00 , G10K11/178 , G10L25/24 , B64F5/60
Abstract: 本申请实施例公开了一种异常分析方法、装置、终端和存储介质，应用于飞行器的机体结构，所述方法包括：获取机体的初始数据，初始数据包括所述机体的噪声数据和振动数据，初始数据作为对所述机体进行主动降噪的基础数据；对所述初始数据进行存储；对存储后的所述初始数据进行时频分析，得到时频分析数据；对所述时频分析数据进行处理，得到进阶分析数据；根据所述时频分析数据和所述进阶分析数据，对机体进行异常分析，以确定所述机体的异常。本申请实施例能够将采集到的机体初始数据实时存储，有效地防止噪声数据和振动数据丢失、被覆盖，并且可以将存储后的噪声数据和振动数据应用于机体的异常分析，从而提高了对噪声数据和振动数据的利用率。
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