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公开(公告)号：CN120003706A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510259704.9
申请日：2025-03-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D11/06
Abstract: 本发明涉及飞机座椅冲击吸能保护支板组件及飞机座椅。该飞机座椅冲击吸能保护支板组件包括：限位销容纳孔、椅盆管容纳部、气体压缩腔、单向气体流道、外侧腔、滑块、滚柱、弹性件；限位销容纳孔用于容纳限位销，椅盆管容纳部用于容纳椅盆管，飞机座椅冲击吸能保护支板组件通过限位销与靠背结构相连接，通过椅盆管与坐板相连接；单向气体流道连接气体压缩腔和外侧腔；滑块至少部分地容纳于气体压缩腔中，且一端与椅盆管相接触，滚柱在弹性件的支撑下顶住滑块的侧面以形成闭锁，当椅盆管对滑块的作用力超过闭锁阈值时，滑块挤开滚柱而在气体压缩腔中滑动，压缩气体压缩腔中的气体，压缩气体随后经由单向气体流道释放至外侧腔。
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公开(公告)号：CN112027060B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010915897.6
申请日：2020-09-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞机货舱地板下部的吸能立柱(2)，所述吸能立柱(2)具有与飞机的机身框(3)连接的第一端部(21)以及沿其纵向延伸方向与所述第一端部(21)相对并且与飞机货舱地板(1)连接的第二端部(22)，所述吸能立柱(2)包括：沿其纵向延伸的基体部分(2.1)；和从所述基体部分(2.1)的横向两侧分别延伸出来的缘条(2.2)，所述缘条相对于所述基体部分(2.1)朝同一方向弯折，从而使得所述吸能立柱(2)具有大致为C形的横截面形状，其特征在于，所述基体部分(2.1)为直线区段和波纹区段的组合。
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公开(公告)号：CN112407244B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011358365.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种飞机前缘组件，其具有面对前进方向的前缘端和背对前进方向的后缘端，包括：第一舱壁板、第二舱壁板、前梁以及前缘蒙皮，并且形成所述前缘组件的前缘端，其中，前缘组件还包括辅助梁部，辅助梁部的第一侧附连到第一舱壁板和前缘蒙皮，辅助梁部的第二侧附连到第二舱壁板和前缘蒙皮，其中辅助梁部包括腹板，腹板具有基本平坦的腹板平面，其中辅助梁部的第一侧相比辅助梁部的第二侧更靠近前缘端，使得腹板平面相对于前梁所在平面倾斜。该飞机前缘组件能够提高抗鸟体撞击的安全性、减轻前缘组件的重量并且确保鸟体滑离组件。
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公开(公告)号：CN112407244A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011358365.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种飞机前缘组件，其具有面对前进方向的前缘端和背对前进方向的后缘端，包括：第一舱壁板、第二舱壁板、前梁以及前缘蒙皮，并且形成所述前缘组件的前缘端，其中，前缘组件还包括辅助梁部，辅助梁部的第一侧附连到第一舱壁板和前缘蒙皮，辅助梁部的第二侧附连到第二舱壁板和前缘蒙皮，其中辅助梁部包括腹板，腹板具有基本平坦的腹板平面，其中辅助梁部的第一侧相比辅助梁部的第二侧更靠近前缘端，使得腹板平面相对于前梁所在平面倾斜。该飞机前缘组件能够提高抗鸟体撞击的安全性、减轻前缘组件的重量并且确保鸟体滑离组件。
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公开(公告)号：CN108248814A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810024337.4
申请日：2018-01-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种用于飞机抗鸟撞前缘的支承体，支承体包括：位于前缘前部、沿纵向延伸的辅助梁，辅助梁具有波纹并包括前表面侧和与前表面侧相对的后连接侧；位于前缘后部、沿纵向延伸的前梁；以及位于辅助梁与前梁之间的前缘舱肋，前缘舱肋包括前连接端和与前连接端相对的后支承端；其中，辅助梁附连于前缘的前缘蒙皮的后侧，以在辅助梁与前缘蒙皮之间形成一空腔，辅助梁的后连接侧通过连接件连接于前缘舱肋的前连接端，前缘舱肋的后支承端通过紧固件紧固于前梁。本发明还提供使用上述支承体的飞机抗鸟撞前缘。根据本发明的机翼前缘其抗鸟撞性能有了显著的提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111999172B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202010895836.8
申请日：2020-08-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于铆钉复合加载试验的试验夹具、装置及方法，该试验夹具的组件包括：安装部；连接部，沿其长度方向开设在连接部上的一组铆钉孔；紧固机构，其能够将安装部的一端和连接部的一端可拆卸地连接。其中，该对试验夹具组件中的连接部的形状和大小相同，并且其上开设的铆钉孔的位置彼此一致。在试验状态下，该对试验夹具组件的两个连接部至少部分地彼此叠置，以使得待试验的铆钉能够穿过两个连接部上的选定铆钉孔，从而使得试验夹具呈现中心对称的“Z”字形。根据本发明的用于铆钉复合加载试验的试验夹具、装置及方法，能够便捷地应用于铆钉的复合加载试验，并且夹具构型简单、制造方便、有助于确保更高的试验精度。
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公开(公告)号：CN108216568B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201810023916.7
申请日：2018-01-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供一种用于飞机抗鸟撞前缘的支承体，支承体包括：位于前缘前部、沿纵向延伸的吸能腔体，吸能腔体填充有吸能材料并包括前表面侧和与前表面侧相对的后连接侧；位于前缘后部、沿纵向延伸的支承基体；以及位于吸能腔体与支承基体之间的支承肋体，支承肋体包括前连接端和与前连接端相对的后支承端；其中，吸能腔体的后连接侧通过连接件连接于支承肋体的前连接端；支承肋体的后支承端通过紧固件紧固于支承基体。本发明还提供使用上述支承体的飞机抗鸟撞前缘。根据本发明的机翼前缘其抗鸟撞性能有了显著的提高。
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公开(公告)号：CN112373672A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011247402.3
申请日：2020-11-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种飞机货舱地板下部结构的吸能结构，该吸能结构包括中空的管状立柱，管状立柱包括上端部以及沿其纵向延伸方向与上端部相对的下端部。所述管状立柱包括平面状部分和弧形部分。其中，平面状部分被构造成能够在装配时通过紧固件将上端部贴合固定在货舱地板横梁的腹板，将下端部贴合固定在机身框的腹板上，并且所述管状立柱在上端部的连接强度大于在下端部的连接强度。本发明的吸能结构吸能效果良好，且结构简单。
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公开(公告)号：CN111999172A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010895836.8
申请日：2020-08-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于铆钉复合加载试验的试验夹具、装置及方法，该试验夹具的组件包括：安装部；连接部，沿其长度方向开设在连接部上的一组铆钉孔；紧固机构，其能够将安装部的一端和连接部的一端可拆卸地连接。其中，该对试验夹具组件中的连接部的形状和大小相同，并且其上开设的铆钉孔的位置彼此一致。在试验状态下，该对试验夹具组件的两个连接部至少部分地彼此叠置，以使得待试验的铆钉能够穿过两个连接部上的选定铆钉孔，从而使得试验夹具呈现中心对称的“Z”字形。根据本发明的用于铆钉复合加载试验的试验夹具、装置及方法，能够便捷地应用于铆钉的复合加载试验，并且夹具构型简单、制造方便、有助于确保更高的试验精度。
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公开(公告)号：CN116331502A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310492628.7
申请日：2023-05-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D45/00
Abstract: 本发明涉及一种飞机机头抗鸟撞的挡板组件。该挡板组件包括：朝向飞机的航向方向的挡板，挡板包括：挡板波纹板，挡板波纹板具有在整体上呈“Ω”形的多个挡板突起部和多个挡板平直部，多个挡板突起部朝向航向方向突起，并且多个挡板平直部间隔地设置在每两个相邻的挡板突起部之间；以及抗冲击涂层，抗冲击涂层涂覆在挡板波纹板的一侧或两侧上，以增加多个挡板突起部的表面张力；以及基板，挡板连接到基板并且基板连接到飞机的前端框。本发明的挡板组件在提高结构整体抗鸟撞吸能能力的同时实现结构轻量化设计，能够在满足抗鸟撞的行业标准的情况下减小重量，减少厚度。
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