一种基于钢格构叠合层的桥梁改扩建改造结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN113047187A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110314635.9

    申请日:2021-03-24

    Abstract: 本发明涉及一种基于钢格构叠合层的桥梁改扩建改造结构及其施工方法,应用于双向横坡桥梁改扩建为单向横坡桥梁,其结构包括钢格构叠合层和设置于其表面的沥青混凝土铺装层,钢格构叠合层设置于既有桥梁的外侧单幅桥梁面板表面,钢格构叠合层的高度由桥梁的外侧至内侧逐渐降低,且钢格构叠合层的上表面形成的坡度与既有桥梁的内侧单幅桥梁表面的坡度相等。本发明可以充分利用既有桥梁,节约资源,减少浪费,经济性好,绿色环保,不涉及对既有桥梁结构的改动,仅需对桥面铺装进行改造,对结构的受力性能影响较小,且能有效减小对现有交通的影响,同时,采用钢格构叠合层整体吊装,施工简便,周期短,可减小对既有桥梁结构的恒载增加影响。

    一种超浅埋大断面地下通道顶推系统及方法

    公开(公告)号:CN117662178B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202311872646.4

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明属于地下通道施工技术领域,具体涉及一种超浅埋大断面地下通道顶推系统及方法,系统包括后背桩,多个所述后背桩埋入路边工作坑一端的地下,所述后背桩的顶部共同固定有冠梁,所述后背桩的一侧固定有后背墙,所述后背墙的一侧固定抵接有顶铁结构,所述顶铁结构与液压装置抵接,所述顶铁结构的上方设有可放置顶铁的下料装置,所述液压装置固定在箱涵的底部。本发明顶推系统能够在不中断路面交通的情况下安全地对箱涵进行不断循环顶进从而配合挖掘实现箱涵进入预设位置,提升了效率,减少了现场操作事故发生的概率;本发明防止施工过程中出现侧移的情况发生;本发明通过拖拉工艺方法提升管棚的施工效率;本发明能增加稳定性防止大面积塌方。

    基于分布式光纤光栅的管网数据智能采集系统

    公开(公告)号:CN117592630A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311548631.2

    申请日:2023-11-21

    Abstract: 本发明涉及光纤光栅技术领域,具体涉及基于分布式光纤光栅的管网数据智能采集系统,包括:控制终端,是系统的主控端,用于发出执行命令;构建模块,用于接收光纤光栅分布数据,应用光纤光栅分布数据构建光纤光栅管网分布模型;分析模块,用于获取构建模块中构建的光纤光栅管网分布模型,本发明在运行过程中能够基于光纤光栅分布数据来构建光纤光栅管网分布模型,进而对光纤光栅管网分布模型进行分析,从而基于分析结果评估得到光纤光栅管网分布模型中存在需要采集数据的位置,使光纤光栅管网的运行数据能够更具针对性的完成采集,以便于对光纤光栅管网实时监控,在光纤光栅管网发生故障时,更加高效的对故障问题进行处理。

    一种道路特征获取方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN117197774A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202310900214.3

    申请日:2023-07-19

    Abstract: 本发明涉及一种道路特征获取方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括:获取目标道路的图像信息、目标道路的空间结构信息、以及目标道路的放射波探测信息;通过自注意力机制,识别图像信息的各缺陷特征图像、以及各缺陷特征图像的图像范围,并基于放射波探测信息、以及目标道路的空间结构信息,识别目标道路的各异常三维波动范围;在空间结构信息中,确定目标道路的各目标损伤区域,并基于目标道路的图像信息,确定各目标损伤区域对应的损伤信息;基于各目标损伤区域的损伤信息,提取各目标损伤区域的特征信息,并将所有目标损伤区域的特征信息,作为目标道路的目标特征信息。采用本方法能够提升获取的道路特征的精准度。

    一种数字孪生城市管理系统及方法

    公开(公告)号:CN115758522A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211417932.7

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本申请实施例提出一种数字孪生城市管理系统及方法,该系统包括数据中枢模块、应用中枢模块以及服务中枢模块,其中,数据中枢模块,用于整合城市数据资源,建立以城市时空数据为索引,以基础地理数据、自然资源规划数据为基础,以社会资源数据为主干,以物联感知数据为补充的时空数据体系;应用中枢模块,用于针对城市规划中的各目标主体,结合应用领域对实体对象精细程度的需求、以及时空数据体系中涵盖的关联融合关系,进行BIM建模,以及基于得到的BIM模型,进行空间路径规划;服务中枢模块,用于按照数据规律特征、交互特征以及数据类型,对数据集成、融合、三维实体建模、以及空间数据相关性计算过程中产生的各项数据进行分类存储。

    跨地下结构公路桥梁基础
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109706834A

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201811533431.9

    申请日:2018-12-14

    Abstract: 本发明涉及公路桥梁建设工程技术领域,公开了一种跨地下结构公路桥梁基础包括竖直支承在桥面下的桥墩墩柱及埋于地面下的梁式承台和桩基础,桥墩墩柱支承在梁式承台上,梁式承台支承在桩基础上,桩基础沿竖直方向设置在待跨越的地下结构两侧;梁式承台包括分别设置在地下结构同侧的桩基础上的小承台及水平方向上连接隧道两侧的小承台的系梁;桥墩墩柱在宽度方向上位于系梁宽度方向的中部,在长度方向上布置在系梁及小承台顶面的任意位置。本发明的跨地下结构公路桥梁基础利用连接两个小承台的系梁跨越地下结构,避免了桥梁桩基与地下结构冲突,大大减小了地下工程桥梁跨径布置的影响;梁式承台结构为埋在地下的跨越构件,大大减少了地面占用面积。

    基于分布式光纤光栅的管网数据智能采集系统

    公开(公告)号:CN117592630B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202311548631.2

    申请日:2023-11-21

    Abstract: 本发明涉及光纤光栅技术领域,具体涉及基于分布式光纤光栅的管网数据智能采集系统,包括:控制终端,是系统的主控端,用于发出执行命令;构建模块,用于接收光纤光栅分布数据,应用光纤光栅分布数据构建光纤光栅管网分布模型;分析模块,用于获取构建模块中构建的光纤光栅管网分布模型,本发明在运行过程中能够基于光纤光栅分布数据来构建光纤光栅管网分布模型,进而对光纤光栅管网分布模型进行分析,从而基于分析结果评估得到光纤光栅管网分布模型中存在需要采集数据的位置,使光纤光栅管网的运行数据能够更具针对性的完成采集,以便于对光纤光栅管网实时监控,在光纤光栅管网发生故障时,更加高效的对故障问题进行处理。

    一种基于云存储的车辆限高架非接触式预警系统及方法

    公开(公告)号:CN110544379A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201910851376.6

    申请日:2019-09-10

    Abstract: 本发明涉及一种基于云存储的车辆限高架非接触式预警系统及方法,其系统包括车辆信息采集模块,采集车辆数据信息和车辆图像信息;识别模块,根据车辆数据信息判断车辆数据信息是否异常,并在车辆数据信息出现异常时生成提示信息;提示模块,发送、显示和/或播放提示信息;云存储模块,存储车辆数据信息及其异常信息。本发明通过的车辆信息采集模块采集车辆数据信息,通过识别模块判断车辆数据信息是否异常,并在异常时生成提示信息。这样可以避免由于驾驶员忽视道路或桥梁限高要求的情况下与刚性的车辆限高架发生激烈碰撞等行车安全事故,最大程度保障出行人员生命财产安全,采用云技术传输和存储数据,降低设备成本。

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