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公开(公告)号：CN115758522A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211417932.7
申请日：2022-11-14
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06Q10/047 , G06Q50/26
Abstract: 本申请实施例提出一种数字孪生城市管理系统及方法，该系统包括数据中枢模块、应用中枢模块以及服务中枢模块，其中，数据中枢模块，用于整合城市数据资源，建立以城市时空数据为索引，以基础地理数据、自然资源规划数据为基础，以社会资源数据为主干，以物联感知数据为补充的时空数据体系；应用中枢模块，用于针对城市规划中的各目标主体，结合应用领域对实体对象精细程度的需求、以及时空数据体系中涵盖的关联融合关系，进行BIM建模，以及基于得到的BIM模型，进行空间路径规划；服务中枢模块，用于按照数据规律特征、交互特征以及数据类型，对数据集成、融合、三维实体建模、以及空间数据相关性计算过程中产生的各项数据进行分类存储。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117552482B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410022038.2
申请日：2024-01-08
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于沉降模拟试验技术领域，且公开了一种沉管隧道沉降模拟试验装置及方法，包括安设件，沉管隧道壳体模型，以及与安设件顶部螺栓连接的定位板，还包括：稳定模组，所述稳定模组滑移连接于安设件内腔的两侧；固定模组，所述固定模组安装于安设件内腔的底部且位于沉管隧道壳体模型的正下方；本发明通过设置第二抵触件和第一抵触件等结构的配合，进而有效限制在应力过大的前提下，导致模型侧向位移的现象，Z字架下移，抵板抵触移动板上移，使其驱动并通过第一链条带动两个弹力稳固件相背运动，同时移动板的上端抵触第一抵触件使其逐渐向外翻转，并对沉管隧道壳体模型顶部的斜面进行抵触。
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公开(公告)号：CN117552482A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410022038.2
申请日：2024-01-08
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于沉降模拟试验技术领域，且公开了一种沉管隧道沉降模拟试验装置及方法，包括安设件，沉管隧道壳体模型，以及与安设件顶部螺栓连接的定位板，还包括：稳定模组，所述稳定模组滑移连接于安设件内腔的两侧；固定模组，所述固定模组安装于安设件内腔的底部且位于沉管隧道壳体模型的正下方；本发明通过设置第二抵触件和第一抵触件等结构的配合，进而有效限制在应力过大的前提下，导致模型侧向位移的现象，Z字架下移，抵板抵触移动板上移，使其驱动并通过第一链条带动两个弹力稳固件相背运动，同时移动板的上端抵触第一抵触件使其逐渐向外翻转，并对沉管隧道壳体模型顶部的斜面进行抵触。
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公开(公告)号：CN221167424U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322876257.0
申请日：2023-10-26
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种承重式加筋土柔性桥台复合结构，包括路桥连接支承机构和加筋土桥台机构，加筋土桥台机构包括模块式墙面、加筋土体和面板基础部，面板基础部设置在桥梁主体一侧的桥台底部，加筋土体设置在面板基础部上，模块式墙面竖向设置在面板基础部靠近桥梁主体的一侧；路桥连接支承机构包括L型帽梁和帽梁后填土，帽梁后填土设置在加筋土体上，且帽梁设置在加筋土体上靠近桥梁主体的一侧。本实用新型的增加了整体强度，更好限制土体沉降与墙体的侧向水平位移，增加了加筋结构与土体之间的摩擦力，从而有效提高其承载力，使得加筋土体的抗变形能力和稳定性更好，对缓解路桥连接处差异沉降和桥头跳车的现象有良好的表现。
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公开(公告)号：CN212316676U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020396678.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁索塔安全性检测装置，属于桥梁索塔检测技术领域，该桥梁索塔安全性检测装置包括主体，移动机构和检测调节机构；所述检测调节机构设置于主体顶部外壁，所述移动机构设置于主体底部外壁；所述主体内部设置有控制单元、电源模块、数据存储模块和无线联网模块；控制单元分别与电源模块、数据存储模块和无线联网模块电性连接；所述移动机构包括支撑腿摇摆电机、支撑腿底座、移动式支撑腿、线圈室、导线管和支撑架；本实用新型通过设置线圈室、导线管，能够在通电线圈产生的磁场作用下，使得线圈室中的线圈对桥梁索塔的金属结构产生吸力，从而将装置牢固的固定于桥梁索塔的表面，进而进行检测工作。
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公开(公告)号：CN206607490U
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201720034611.7
申请日：2017-01-12
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁降噪结构，包括：背板；多个第一消音筒和多个第二消音筒，其均为两端封闭的圆柱状结构，所述第一消音筒和所述第二消音筒的两端分别与两个第一延伸板相对的面固定，所述第一消音筒和所述第二消音筒的轴线与所述背板的距离均相等，所述第一消音筒与所述第二消音筒彼此交替设置；多个第三消音筒和多个第四消音筒，其均为圆柱状结构，所述第四消音筒同轴设置于所述第三消音筒内部，所述第三消音筒和所述第四消音筒的两端分别与两个第二延伸板相对的面固定，多个第三消音筒的轴线与所述背板的距离均相等。本实用新型为使用多孔吸声原理吸收噪声的声屏障，摒弃了超细玻璃棉，具有良好的环保性，并具有优良的隔音效果。
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