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公开(公告)号：CN212954042U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021371806.9
申请日：2020-07-14
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种格构式散索鞍吊装门架，包括立柱和起吊设备，立柱的数量为2排，每排立柱的数量为2根以上，2排立柱间隔竖直分布且2排立柱的顶端之间通过型钢连接，2排立柱顶端的型钢上连接起吊设备，2排立柱的底端连接散索鞍基础，立柱采用格构式型钢，解决了现有技术中门柱式门架对散索鞍进行吊装时，吊装安装需要添加支腿，安装困难，自重高，抗风能力差，吊装稳定性差，施工难度大的问题，具有安装简单，自重轻，抗风能力强，吊装稳定性高，操作较为简单，施工难度小的特点。
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公开(公告)号：CN210766413U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921219803.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于墩柱施工的作业平台，包括墩柱、平台挂架、平台横联、护栏扶手、护栏立柱、平台挂坐、挂坐安装螺栓、挂坐预埋件、预埋螺母和万向关节调整脚，所述的平台挂架为多个且平行设置，每个平台挂架与墩柱之间均通过平台挂坐连接，所述的挂坐预埋件和预埋螺母预埋在墩柱内，平台挂坐通过挂坐安装螺栓、挂坐预埋件和预埋螺母与墩柱固定；每个平台挂架水平方向上远离墩柱的一端均设有护栏立柱，护栏立柱上设有多个护栏扶手；所述的平台横联位于平台挂架上；所述的万向关节调整脚位于平台挂架下端且与墩柱接触连接。本实用新型可以根据墩柱角度调整、可以多次周转使用且易安拆，不影响墩柱外观质量。
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公开(公告)号：CN212956090U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021198289.X
申请日：2020-06-24
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于悬索桥板桁结合梁施工技术领域，具体涉及一种悬索桥板桁结合梁铰接装置。本实用新型通过销轴将分别固定连接在两个相邻待连接的结合梁上阴部和阳部进行稳定的连接固定。通过加劲板的设置使得阴部结构更加稳定且承载力得到了加强。本实用新型采用的结构简单、稳定，同时有加劲板加固，承载力强，并且可以进行调节，允许钢梁安装后有横向误差，钢梁安装精度更高。
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公开(公告)号：CN212475773U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020552783.5
申请日：2020-04-15
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于钢桁梁安装工程技术领域，具体提供了一种板桁结合梁吊装吊具装置，包括多个吊具单元，所述吊具单元包括主体和多根吊带且主体的底部连接多根吊带，主体为钢箱梁结构，解决了现有技术中由于钢桁梁吊装单元通常纵向结构不对称，导致4个吊点荷载差别较大，吊装设备在选型或者设计时要满足荷载较大的吊点需要，造成资源的浪费的问题，可以采用相对吊装能力较小的设备完成钢桁梁单元吊装，节约资源。
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公开(公告)号：CN212175508U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020395094.8
申请日：2020-03-25
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种下行式大跨径悬索桥缆索吊牵引系统，包括牵引系统、跑车、支索器、支索器定位索和主索，所述跑车两端的主索上分别设有支索装置，所述的跑车两端分别通过牵引系统连接，所述的牵引系统位于主索下方。本实用新型将牵引索布置在主索下方，牵引系统由牵引滑车、支索器、牵引索、牵引索塔顶转向轮、牵引索塔顶回转轮和卷扬机组成，减小了跑车倾斜、避免了牵引索与主索的缠绕、支索器不设置配重、降低缆索吊结构自重，提高安全系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212175487U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020292285.1
申请日：2020-03-11
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种缆索吊边跨绳索防碰撞系统，包括边跨绳索，所述边跨绳索上间隔设有多个定位装置，定位装置通过限位装置限制在边跨绳索上，所述定位装置包括框架结构和配重，所述配重吊设在框架结构的中垂线上，所述配重用于使边跨绳索与框架结构紧密接触，所述框架结构上设多个使边跨绳索穿过的通道，所述边跨绳索与通道一一对应。通过在边跨绳索上间隔设置多个定位装置，定位装置的位置固定不变，从而划分边跨绳索，限制边跨自由段长度，减小摆动幅度；定位装置增加配重的方式保证主索过轮与主索紧密接触，限制主索摆动，采用防碰撞轮、过轮或护垫，避免发生碰撞或摩擦时对绳索的损伤。
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公开(公告)号：CN214573403U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202023129929.4
申请日：2020-12-23
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于悬索桥主缆施工技术领域，提供了一种悬索桥主缆索股吊装吊具装置，包括弧形托架，所述弧形托架上安装有吊耳，所述弧形托架上均匀安装有索股固定件。本实用新型提供的这种悬索桥主缆索股吊装吊具装置，采用弧形托架固定索股，增大吊装过程中的索股折弯半径，减少鼓丝。弧形托架与索股之间设置多个卡扣，卡扣采用上下两半对合，卡扣内轮廓与主缆索股外轮廓吻合，避免索股扭转。弧形托架外侧安装索股定位槽，定位槽截面与索股匹配，避免索股扭转。
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公开(公告)号：CN212479255U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021068455.4
申请日：2020-06-11
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型属于桥梁施工设备技术领域，具体提供了一种用于悬索桥隧道锚锚室拱顶二衬施工设备，包括台车、台架、移动轨道、牵引单元、施工模板，施工模板连接在台车的外侧，台车、台架和牵引单元依次连接，台车和台架均连接在移动轨道上，解决了现有隧道锚前锚室二衬拱顶施工时，搭设脚手架工程量较大，满堂支架与前锚室圆弧形拱顶支撑处于不稳定状态，混凝土浇筑时受力易发生偏移，造成满堂支架的偏载，施工过程把控难度较大，施工存在安全隐患问题，具有结构简单、使用方便，施工安全，可满足施工需要。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212452288U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020572416.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于钢混组合梁混凝土桥面板施工技术领域，具体提供了一种钢混组合梁混凝土桥面板施工支架，包括支架立柱、支架横梁、吊杆、底模和施工通道，支架立柱和吊杆的数量均为多根，支架横梁水平设置且支架横梁的下面间隔竖直连接多根支架立柱，多根支架立柱的下面水平连接底模，支架横梁和底模之间通过多根吊杆连接，底模的下面连接施工通道，解决了现有桥面板施工中托架法的桥面板主要承重结构支架在桥面板下方，整体为受压结构，重量较大，支架通常要与钢板梁焊接或者栓接，损伤钢板梁涂装的，本实用新型支架在桥面板上方，主要为受拉结构，整体重量小，支架与钢板梁焊接的位置在钢板梁顶面不涂装的部分，有效保护涂装。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212174274U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020395092.9
申请日：2020-03-25
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种跑车及牵引滑车复合式的大跨径悬索桥缆索吊牵引系统，包括缆索吊主索、缆索吊起重索、牵引滑车、支索器、框架和复合式跑车，所述的复合式跑车设在缆索吊主索上，所述的复合式跑车与牵引滑车通过框架连接，所述的牵引滑车对称设在复合式跑车的两端；所述的复合式跑车两端的缆索吊主索上分别设有支索器，所述的缆索吊起重索设在复合式跑车下端。本实用新型中跑车与牵引滑车采用复合式结构。框架与牵引滑车结合成整体，避免采用连接结构，调整框架结构设计保证强度。本实用新型采用此种设计后，构造更简单，结构可靠度更高，减少了高空作业量，降低了安全风险。
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