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公开(公告)号：CN212954042U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021371806.9
申请日：2020-07-14
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于悬索桥施工技术领域，具体涉及一种格构式散索鞍吊装门架，包括立柱和起吊设备，立柱的数量为2排，每排立柱的数量为2根以上，2排立柱间隔竖直分布且2排立柱的顶端之间通过型钢连接，2排立柱顶端的型钢上连接起吊设备，2排立柱的底端连接散索鞍基础，立柱采用格构式型钢，解决了现有技术中门柱式门架对散索鞍进行吊装时，吊装安装需要添加支腿，安装困难，自重高，抗风能力差，吊装稳定性差，施工难度大的问题，具有安装简单，自重轻，抗风能力强，吊装稳定性高，操作较为简单，施工难度小的特点。
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公开(公告)号：CN212169301U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020302542.5
申请日：2020-03-12
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种锚垫板自动焊接装置，包括：机架、固定台和电机；机架的上部设置有工作台，工作台上设置有通孔，机架中纵向转动设置有转轴，转轴的上部伸出工作台上的通孔，转轴的上部设置有水平台座，水平台座位于工作台的上方，水平台座用于放置锚垫板；固定台设置在工作台上，固定台上直接或间接固定有气保焊枪，气保焊枪的端部朝向水平台座；电机设置在机架内，电机通过传动机构带动转轴旋转。本实用新型使锚垫板的焊缝精度可控、焊接效率高，操作简便，很好的解决了因人工焊接导致的锚垫板焊接质量参差不齐、工效低、工作人员健康安全难以保障等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212479255U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021068455.4
申请日：2020-06-11
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型属于桥梁施工设备技术领域，具体提供了一种用于悬索桥隧道锚锚室拱顶二衬施工设备，包括台车、台架、移动轨道、牵引单元、施工模板，施工模板连接在台车的外侧，台车、台架和牵引单元依次连接，台车和台架均连接在移动轨道上，解决了现有隧道锚前锚室二衬拱顶施工时，搭设脚手架工程量较大，满堂支架与前锚室圆弧形拱顶支撑处于不稳定状态，混凝土浇筑时受力易发生偏移，造成满堂支架的偏载，施工过程把控难度较大，施工存在安全隐患问题，具有结构简单、使用方便，施工安全，可满足施工需要。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212174274U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020395092.9
申请日：2020-03-25
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种跑车及牵引滑车复合式的大跨径悬索桥缆索吊牵引系统，包括缆索吊主索、缆索吊起重索、牵引滑车、支索器、框架和复合式跑车，所述的复合式跑车设在缆索吊主索上，所述的复合式跑车与牵引滑车通过框架连接，所述的牵引滑车对称设在复合式跑车的两端；所述的复合式跑车两端的缆索吊主索上分别设有支索器，所述的缆索吊起重索设在复合式跑车下端。本实用新型中跑车与牵引滑车采用复合式结构。框架与牵引滑车结合成整体，避免采用连接结构，调整框架结构设计保证强度。本实用新型采用此种设计后，构造更简单，结构可靠度更高，减少了高空作业量，降低了安全风险。
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公开(公告)号：CN212174272U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020292449.0
申请日：2020-03-11
Applicant: 中交二公局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种缆索吊支索器定位索连接结构，包括设于主索上的多个支索器，多个支索器之间通过定位索串联，定位索为一段连接绳或包括两段连接绳，连接绳至少有一端连接有旋转结构，另一端与支索器固连或通过接头与支索器连接。定位索采用整段或分段布置的连接绳，通过在连接绳一端或两端连接旋转结构，使连接绳能够自由旋转，避免打绞。定位索为两段连接绳连接时，两段连接绳之间的旋转结构可以实现连接绳之间的自由旋转，避免打绞；连接绳与支索器之间的旋转结构，可以实现支索器与定位索之间的自由旋转，避免打绞。两段连接绳之间的旋转结构不布置在相临两个支索器的中垂线位置，避免中间位置定位索转角过大，不利于旋转结构工作。
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