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公开(公告)号：CN111706403A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010596618.4
申请日：2020-06-28
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种双流中压缸的进汽导流结构，包括：第一导流环，第一导流环位于进汽腔室和第一流道的连通处，第一导流环包括固定在内缸体上的第一安装外环和间隙套设在转子上的第一导流内环；第二导流环，第二导流环位于进汽腔室和第二流道的连通处，第二导流环包括固定在内缸体的第二安装外环和间隙套设在转子上的第二导流内环；第一导流环和第二导流环同轴卡接以防止蒸汽径向吹向转子，进汽腔室内的蒸汽在第一导流内环和第二导流内环的阻挡、引流作用下分成进入第一流道的第一蒸汽流和进入第二流道的第二蒸汽流。本发明能够有效避免蒸汽直接冲击转子，并且有效控制漏汽量，从而使得第一静叶、第二静叶搭配上述进汽导流结构的能量转化率比较高。
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公开(公告)号：CN108240236A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611207255.0
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机补汽抽汽系统及控制方法，该补汽抽汽系统包括高压缸和锅炉，锅炉的出汽口与高压缸的进汽口相连通，锅炉的出汽口至高压缸的进汽口之间依次设有主汽阀、主调阀，主汽阀的出汽口还与补汽阀连通，补汽阀的出汽口与高压缸的补汽口、与零号高压加热器的进汽口相连通，且补汽阀的出汽口与零号高压加热器的进汽口之间设有快关调节阀，零号高压加热器的进水口与给水管路相连通，零号高压加热器的出水口与锅炉的进水口相连通。该汽轮机补汽抽汽系统及控制方法，既可以通过补汽的方式响应机组负荷变化，又可以通过抽汽的方式提高蒸汽动力循环的热效率；既保证了机组具备响应负荷快速变化的能力，又提高了部分负荷时的热效率。
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公开(公告)号：CN107905853B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201711268883.4
申请日：2017-12-05
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机汽缸结构，包括外缸和设于外缸内部的内缸，外缸包括在水平中分面处连接的外缸上半和外缸下半，内缸包括在水平中分面处连接的内缸上半和内缸下半，外缸上半和内缸上半上对应地开设有上进汽口，上进汽口处设有上进汽阀门和进汽插管，进汽插管的一端设有与上进汽阀门可拆卸连接的第一法兰，且另一端插入外缸上半内与内缸上半可拆卸地连接，在进汽插管的外圆周上设有与外缸上半可拆卸连接的第二法兰。可以在不破坏上进汽阀门与蒸汽输送管道连接完整性的前提下实现揭缸，能够充分简化现场施工工序，减少施工工作量，缩短揭缸维修周期，降低机组的检修维护成本。
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公开(公告)号：CN116927898A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310926023.4
申请日：2023-07-26
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种低压缸喷水减温结构的安装定位方法，主要是根据低压缸排汽区域的结构边界和热力边界确定小流量工况下排汽区域流场分布及回流区域边界尺寸；根据结构边界、回流区域边界尺寸及减温结构的喷水雾化区域尺寸，初步确定减温结构的尺寸、数量、轴向和径向安装位置，使减温结构的喷水雾化区域与回流区域互不干涉；再初步确定减温结构的横向安装位置；再进行核验，若存在喷水雾化区域与回流区域掺混，则返回至步骤三，调整减温结构的规格型号并复算和更新安装位置，直至减温结构的喷水雾化区域与回流区域互不干涉。由此合理确定减温结构的安装位置。还涉及基于该安装定位方法布置的低压缸喷水减温结构。
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公开(公告)号：CN107905853A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711268883.4
申请日：2017-12-05
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机汽缸结构，包括外缸和设于外缸内部的内缸，外缸包括在水平中分面处连接的外缸上半和外缸下半，内缸包括在水平中分面处连接的内缸上半和内缸下半，外缸上半和内缸上半上对应地开设有上进汽口，上进汽口处设有上进汽阀门和进汽插管，进汽插管的一端设有与上进汽阀门可拆卸连接的第一法兰，且另一端插入外缸上半内与内缸上半可拆卸地连接，在进汽插管的外圆周上设有与外缸上半可拆卸连接的第二法兰。可以在不破坏上进汽阀门与蒸汽输送管道连接完整性的前提下实现揭缸，能够充分简化现场施工工序，减少施工工作量，缩短揭缸维修周期，降低机组的检修维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106917648A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510996747.1
申请日：2015-12-25
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机的汽缸隔热结构，外汽缸包覆整个通流区域，内汽缸中设有进汽腔，蒸汽自进汽腔经过通流流道直至排汽区域，所述外汽缸和内汽缸之间设置有隔热罩且所述隔热罩固定于所述外汽缸上，所述隔热罩将外汽缸和内汽缸之间的区域分隔成外夹层腔和内夹层腔，所述内汽缸与两侧的静叶持环之间设有抽汽流道，所述抽汽流道与内夹层腔相通。本发明使外汽缸温差降低，从而减小外汽缸温度的不均匀性，使外汽缸缸体的热变形小，使外汽缸缸体的热变形状况得到改善；外汽缸的密封性能得到改善，减小或避免了外汽缸漏汽的可能性；并简化了汽轮机汽缸的内部结构，使汽轮机的汽缸隔热结构简单，节省了隔热结构的材料成本和空间成本。
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公开(公告)号：CN103016813B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210526351.7
申请日：2012-12-07
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F16K27/02
Abstract: 本发明提供一种汽轮机高温高压阀门结构，其包括一内阀壳和一外阀壳，所述内阀壳位于所述外阀壳内，所述内阀壳上设有内阀壳盖，所述外阀壳上设有外阀壳盖，所述内阀壳与所述外阀壳之间形成隔离空腔，所述内阀壳的阀腔中设有阀座，一阀杆穿过所述外阀壳盖、内阀壳盖伸入到所述内阀壳的阀腔中，所述阀杆的内侧端设有阀头，所述阀座与所述阀头相配合，所述内阀壳的阀腔通过一连通管所述外阀壳的外部连通，所述外阀壳上设有低参数蒸汽进气口，所述低参数蒸汽进气口与所述隔离空腔连通。该阀门结构可减少高温镍基合金的使用量，降低汽轮机阀门的生产成本。
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公开(公告)号：CN102242646B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201010171153.4
申请日：2010-05-13
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/28
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机的低压外缸下半的低压钢架的布置结构，低压钢架包括多根横向撑管及多根纵向撑管，横向撑管包括一根位于横向中心线上的中间横向撑管及若干根对称并间隔地布置在该中间横向撑管两侧的侧边横向撑管，纵向撑管对称地并间隔地布置在纵向中心线的两侧，中间横向撑管的中央断开一段长度为L后成两段结构，两根离纵向中心线最近的近中间纵向撑管的中间断开并且两个断开头分别连接在两根离中间横向撑管最近的近中间横向撑管上，L大于两根近中间纵向撑管之间的距离，中间横向撑管的两个断开头分别通过两根斜管与两根近中间纵向撑管的断开头连接，以使由两根近中间横向撑管和四根斜管构成的并位于中央的空档呈六边形的蜂窝结构。
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公开(公告)号：CN207324354U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721097143.4
申请日：2017-08-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽轮机阀门滤网，包括筒径相同且上下同轴相连的第一滤网筒和第二滤网筒，第一滤网筒由一块设有若干排通孔的平板卷制而成，第二滤网筒包括柱状框架和缠绕在柱状框架外周的过滤带；第一滤网筒具有与汽轮机阀门的阀盖相固定的连接部。本实用新型集成了两种滤网的优点，增强了其整体刚性和强度，提高了滤网的过滤效果，降低滤网的汽动损失，整流效果好。
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公开(公告)号：CN206468380U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201621247239.X
申请日：2016-11-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司 , 国家电投集团江苏电力有限公司
IPC: F01K7/16
Abstract: 本实用新型提供一种汽轮机调门漏汽回收结构，所述汽轮机包括高压缸、中压缸和低压缸，所述高压缸上设有用于进汽的主调门，所述中压缸上设有用于进汽的再热调门，所述中压缸和低压缸之间连有中低压连通管，所述主调门通过第一管路与所述中低压连通管连通，所述第一管路上设有逆止阀，所述再热调门通过第二管路与所述中低压连通管连通，所述第二管路上设有逆止阀。本实用新型通过管路将高品质漏汽回收至中低压连通管继续在低压缸内做功，有效地提高了汽轮机机组的经济性，而且经过实际的使用试验，本实用新型的结构能够满足各运行工况的安全性需要。
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