一种低气压激光点火测试系统

    公开(公告)号:CN109578170A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201811510126.8

    申请日:2018-12-11

    Abstract: 本发明提供低气压激光点火测试系统,包括:点火舱以及缓冲舱,点火舱包括:点火燃烧室和压强传感器,压强传感器与点火燃烧室连接,点火燃烧室放置在舱内底座上,包括绝热层;推进剂,与所述绝热层同轴连接;准直器,与激光光纤头连接;拉瓦尔喷管;所述缓冲舱内设置有过滤器,其与舱封头连接,所述过滤器包括气体处理层和金属过滤网,气体处理层被包裹在金属过滤网中。本发明提供的低气压激光点火测试系统以玻璃取代金属作为点火舱和缓冲舱的材料,使得整个系统可视化,可观察低气压条件下激光点火推进剂的全过程。其中的缓冲舱和过滤器,可以对推进剂燃烧的产物进行有效的处理和过滤,同时平衡燃气产生的压力波动。

    一种固体火箭发动机用温度激励型自启动安全泄压装置

    公开(公告)号:CN113187623B

    公开(公告)日:2022-09-27

    申请号:CN202110348558.9

    申请日:2021-03-31

    Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机用温度激励型自启动安全泄压装置,包括温度触发单元、点火单元以及切割索。所述温度触发单元由带翅片的壳体、溶液和做动活塞构成,在环境温度到达某一温度后,溶液气化,产生自发火的启动能量;所述点火单元连接在温度触发单元后端,由腔体、锁紧片和针刺雷管构成,用于在合适的针刺感度下输出点火能量;所述切割索与点火单元针刺雷管端相连,通过针刺雷管产生冲击波引爆切割索,切割发动机壳体形成泄压通道。本发明可以在一定的环境温度条件下实现火工驱动型泄压装置的无源自启动。

    一种小型多喷管直接力发动机的推力测试装置及方法

    公开(公告)号:CN112649204A

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202011555952.1

    申请日:2020-12-23

    Abstract: 本发明提供了一种小型多喷管直接力发动机的推力测试装置及方法,包括托架、压板、连接杆、支撑座、力传感器、底盘和转接台;托架和压板合抱小型多喷管直接力发动机;托架的底部加工有螺纹通孔,小型多喷管直接力发动机正上方或正下方喷管与托架底部的螺纹通孔中心对齐,支撑座的顶部加工有纵向通孔,连接杆一端与托架底部的螺纹通孔螺纹连接,另一端由纵向通孔伸入支撑座的内部空腔中,落在转接台的上端面上;支撑座与底盘围成中空腔体结构,底盘上固定有力传感器,力传感器的顶部安装转接台,通过与连接杆对接,将小型多喷管直接力发动机的喷管推力传递至力传感器上,解决了小侧向力的精确测量问题。

    一种可重复利用的小自由容积姿控点火模拟装置及方法

    公开(公告)号:CN109441667B

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201811090553.5

    申请日:2018-09-18

    Abstract: 本发明的一种可重复利用的小自由容积姿控点火模拟装置,包括:可重复使用阀门、燃气发生器模拟腔壳体、压力测试单元、点火发火单元、带药自由容积模拟器、射流式点火器、喷管模拟器;可重复使用阀门,用于模拟姿控工作时的阀门控制,用于控制燃气模拟发生器的关闭和打开;燃气发生器模拟腔壳体,用于可重复承受高温高压热燃气冲击;压力测试单元,用于测试模拟器中的压力数据;点火发火单元,用于引燃射流点火器点火药;喷管模拟器,用于模拟真实工作条件下的喷管条件;射流式点火器,用于迅速地点燃主装药药面,保证点火器能力释放的一致性;带药自由容积模拟器,用于模拟真实自由容积条件下的姿控燃气发生器点火条件。

    一种固体火箭发动机试车过程中声模态辨识方法

    公开(公告)号:CN118643692A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410590336.1

    申请日:2024-05-13

    Abstract: 本发明涉及一种固体发动机试车过程中燃烧室声模态辨识方法,包括:基于有限元分析对发动机声模态进行仿真预估,根据计算结果中发动机声腔频率及振型合理布置试验发动机压力测点;发动机试车过程中采用压力测点开展燃烧室内压力响应测试,根据压力测试结果辨识动压信号;对各测点动压进行FFT变换获取燃烧室内声腔频率,开展STFT变换获取燃烧室内声腔频率时域变化,根据各测点各阶频率的相位和幅值拟合燃烧室轴向振型;根据频率时域变化及轴向振型,校核仿真分析精度。本方法实现了发动机地面试车过程中燃烧室声腔声模态的辨识,为声模态仿真计算精度提升提供试验验证,从而为发动机不稳定燃烧预示提供理论支撑。

    一种可多次启动的固体姿控发动机

    公开(公告)号:CN116357476A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202211666781.9

    申请日:2022-12-23

    Abstract: 一种可多次启动的固体姿控发动机,可为导弹飞行过程中多次姿态调整提供直接控制力,该固体姿控发动机主要由燃气发生器、单向阀门、支路燃气管路、喷管、燃气阀门和主路燃气管路组成。燃气发生器、燃气阀门、支路燃气管路、单向阀数量可以选择但不限于4个,固体姿控发动机内连接方式可以选择但不限于螺纹连接或法兰连接等方式,喷管轴线方向可以选择但不限于周向均匀布置。

    一种小型多喷管直接力发动机的推力测试装置及方法

    公开(公告)号:CN112649204B

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202011555952.1

    申请日:2020-12-23

    Abstract: 本发明提供了一种小型多喷管直接力发动机的推力测试装置及方法,包括托架、压板、连接杆、支撑座、力传感器、底盘和转接台;托架和压板合抱小型多喷管直接力发动机;托架的底部加工有螺纹通孔,小型多喷管直接力发动机正上方或正下方喷管与托架底部的螺纹通孔中心对齐,支撑座的顶部加工有纵向通孔,连接杆一端与托架底部的螺纹通孔螺纹连接,另一端由纵向通孔伸入支撑座的内部空腔中,落在转接台的上端面上;支撑座与底盘围成中空腔体结构,底盘上固定有力传感器,力传感器的顶部安装转接台,通过与连接杆对接,将小型多喷管直接力发动机的喷管推力传递至力传感器上,解决了小侧向力的精确测量问题。

    一种可重复利用的小自由容积姿控点火模拟装置及方法

    公开(公告)号:CN109441667A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811090553.5

    申请日:2018-09-18

    Abstract: 本发明的一种可重复利用的小自由容积姿控点火模拟装置,包括:可重复使用阀门、燃气发生器模拟腔壳体、压力测试单元、点火发火单元、带药自由容积模拟器、射流式点火器、喷管模拟器;可重复使用阀门,用于模拟姿控工作时的阀门控制,用于控制燃气模拟发生器的关闭和打开;燃气发生器模拟腔壳体,用于可重复承受高温高压热燃气冲击;压力测试单元,用于测试模拟器中的压力数据;点火发火单元,用于引燃射流点火器点火药;喷管模拟器,用于模拟真实工作条件下的喷管条件;射流式点火器,用于迅速地点燃主装药药面,保证点火器能力释放的一致性;带药自由容积模拟器,用于模拟真实自由容积条件下的姿控燃气发生器点火条件。

    一种用于垂直发射导弹初始转弯分离装置

    公开(公告)号:CN115823965B

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202211448936.1

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 一种用于垂直发射导弹初始转弯分离装置,适用于垂直冷弹射导弹在发射后,通过分离头罩内部姿控脉冲装置组及抛罩分离装置组先后点火作用,产生调整导弹初始姿态调整及转弯分离力矩,将导弹送到预定位置完成初始转弯,并将头罩解锁分离脱落。该装置包括:滚转装置、俯仰装置、分离装置和分离头罩。该装置可应用于各类尺寸垂直冷弹射弹,根据导弹天线罩结构形状,灵活设计姿控脉冲装置组及分离装置组分布位置,布局紧凑,充分利用导弹天线罩头部空间,实现空间结构互补,不占用弹体轴向空间;通过装置喷管与分离头罩一体设计减少连接结构质量,提升装置质冲比;实现导弹冷弹射后快速完成垂直转弯和头罩分离,有效增强导弹机动性。

    一种储能式固体姿控发动机
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117759454A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311720463.0

    申请日:2023-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种储能式固体姿控发动机,包括:燃气阀门、阀前稳压腔、燃气减压器、储能室和固体燃气发生器;其中,所述燃气阀门设置于所述阀前稳压腔的一端的端面上;所述阀前稳压腔的另一端与所述燃气减压器的一端相连接;所述燃气减压器的另一端与所述储能室的一端相连接;所述固体燃气发生器设置于所述储能室的另一端的端面上。本发明实现了长时间和多次姿态调整。

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