公开(公告)号：CN118643692A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410590336.1

申请日：2024-05-13

Applicant: 上海新力动力设备研究所

Inventor： 李莎莎 ,  乐浩 ,  孙晓娇 ,  王森 ,  王志新 ,  涂鹏 ,  沈铁华

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F17/14 ,  G06F119/08 ,  G06F119/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种固体发动机试车过程中燃烧室声模态辨识方法，包括：基于有限元分析对发动机声模态进行仿真预估，根据计算结果中发动机声腔频率及振型合理布置试验发动机压力测点；发动机试车过程中采用压力测点开展燃烧室内压力响应测试，根据压力测试结果辨识动压信号；对各测点动压进行FFT变换获取燃烧室内声腔频率，开展STFT变换获取燃烧室内声腔频率时域变化，根据各测点各阶频率的相位和幅值拟合燃烧室轴向振型；根据频率时域变化及轴向振型，校核仿真分析精度。本方法实现了发动机地面试车过程中燃烧室声腔声模态的辨识，为声模态仿真计算精度提升提供试验验证，从而为发动机不稳定燃烧预示提供理论支撑。

公开(公告)号：CN117662328A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202311563639.6

申请日：2023-11-21

Applicant: 上海新力动力设备研究所

Inventor： 李莎莎 ,  袁斌 ,  程文霞 ,  黄江流 ,  方常青 ,  王森

IPC: F02K9/96 ,  F02K9/08 ,  F02K9/32

Abstract: 一种固体火箭发动机软隔层快速打开过程模拟试验装置及方法，涉及固体火箭发动机领域，装置包括前接头、通道绝热层、模拟工装、模拟壳体、软隔层；模拟工装的内型面与发动机装药结构的二级装药的内型面相同，前接头连接于模拟工装的小直径端，模拟壳体套设于模拟工装大直径端的外部并与模拟工装连接；通道绝热层和软隔层的连接处粘接形式与真实发动机的通道绝热层和软隔层的粘接形式相同；软隔层与模拟工装和模拟壳体的连接形式与真实发动机中软隔层与二级装药和发动机壳体的连接形式相同；前接头和通道绝热层开设有进气口，进气口用于向模拟工装与通道绝热层之间的间隙通气；模拟工装设置多个压力传感器。可重复且快速对软隔层进行模拟实验。

公开(公告)号：CN118443315A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410352594.6

申请日：2024-03-26

Applicant: 上海新力动力设备研究所

Inventor： 尹超 ,  陈钿 ,  李莎莎 ,  王杰 ,  黄江流 ,  王森 ,  毛成立

IPC: G01M15/00 ,  G01M7/02 ,  G01N3/18 ,  G01N3/30 ,  G01N33/22 ,  G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02 ,  G06F119/04 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于寿命剖面的固体火箭发动机装药加速贮存试验方法，包括：固体火箭发动机装药全寿命周期剖面分析，环境敏感因素分析，全寿命服役周期环境载荷规范谱编制，分析并获得环境载荷谱获取整机产品贮存失效模式和失效机理相关的贮存失效信息，并根据贮存失效信息确定固体火箭发动机装药失效判据，构建贮存寿命模型及其加速因子评估模型，制定全寿命轴其固体火箭发动机装药加速试验方法。所述基于寿命剖面的固体火箭发动机装药加速贮存试验方法能够对固体火箭发动机装药实现有效的加速贮存试验，得到固体火箭发动机装药准确的寿命分析结果。