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公开(公告)号：CN106395619A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611122925.9
申请日：2016-12-08
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C6/00
CPC classification number: B66C6/00
Abstract: 本发明提供一种桁架式岸桥主梁，主梁包括海侧大梁与陆侧大梁，海侧大梁与陆侧大梁均分别包括两根平行设置的上弦杆以及两根下弦杆，上弦杆和下弦杆位于四方形的四个角部，主梁的两个侧壁分别由固定设置于上、下弦杆间的多根腹杆构成；海侧大梁与陆侧大梁的上壁由固定设置于两上弦杆间的多根上撑杆构成；海侧大梁与陆侧大梁的下壁由固定设置于两下弦杆间的多根下撑杆构成。本发明所提供的桁架式岸桥主梁以及应用该种主梁结构的岸桥有效地减小了主梁的迎风面积，降低了风载荷及其产生的岸桥轮压反力，减少了主梁在迎风时发生的晃动或形变，抗扭性能及抗疲劳性能好，同时大幅地减轻了主梁的重量，但仍可保持与常见实腹式梁同等的承载能力。
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公开(公告)号：CN117775996A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410033242.4
申请日：2024-01-10
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自平衡低姿态岸桥，包括岸桥大梁，所述岸桥大梁包括陆侧向海侧方向依次活动连接的第一大梁段、第二大梁段和第三大梁段；所述第一大梁段与所述第二大梁段之间连有第一连杆组件；所述第二大梁段与所述第三大梁段之间连有第二连杆组件。本发明同时还能有效降低整机仰起后的高度，也适用于一些有航空限高的码头升级更大参数的岸桥。
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公开(公告)号：CN109885955A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910155071.1
申请日：2019-03-01
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种风载荷计算方法和计算系统，该计算方法包括：判断起重机或者海洋工程装备的构件的截面形状，并根据构件的截面形状确定构件的迎风面；确定构件各迎风面的面积以及各迎风面与风矢量的空间夹角；根据各迎风面的面积及各迎风面与风矢量的空间夹角，计算获取构件所受风载荷。本发明通过对不同截面形状的构件，确定构件的不同迎风面，进而可以精确计算出构件所受的风载荷，即提高了起重机及海洋工程装备的构件的风载荷计算的精确度，相对于现有技术中的保守计算，可以节约成本，同时保证了构件的结构稳定和安全可靠性。且本发明可以适应不同截面的构件，适用性强，计算快捷。
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公开(公告)号：CN118954337A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411092798.7
申请日：2024-08-09
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C23/82
Abstract: 本发明提供一种岸桥前大梁的辅助拉杆，应用于岸桥上。岸桥包括主架结构、前大梁和主拉杆，前大梁与主拉杆均与主架结构连接，主拉杆包括第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆的一端与第二拉杆的一端和主架结构连接，第一拉杆的另一端和第二拉杆的另一端均与前大梁连接，辅助拉杆包括：第一杆件，第一杆件的第一端与前大梁铰接；连接件，连接件的第一端与第一杆件的第二端铰接；第二杆件，第二杆件的第一端与连接件的第二端铰接，第二杆件的第二端与第二拉杆的中间部位铰接。本发明通过在前大梁和第二拉杆之间设置可折叠的辅助拉杆，在小车抓放箱作业时减少了主拉杆的弹跳和前大梁晃动，提高了前大梁垂向刚度，有助于提升岸桥作业时的平稳性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118908082A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411204399.5
申请日：2024-08-30
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种平头岸桥，包括大梁、海侧上横梁、陆侧上横梁、门框结构、机器房和小车系统；所述海侧上横梁、所述陆侧上横梁均设于所述门框结构上；所述大梁设于所述海侧上横梁、所述陆侧上横梁上；所述小车系统设于所述大梁上；所述机器房设于所述陆侧上横梁上，用以驱动所述小车系统；所述大梁采用桁架结构。本发明针对内河岸桥前伸距短、起升高度小，工作级别相对较低等特点，通过本发明平头岸桥，实现内河岸桥的轻量化设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116070496A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310181889.7
申请日：2023-02-28
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种岸桥大梁水平设计方法，包括：获取自重作用下大梁的自重绝对挠度；获取活动载荷作用下大梁的活动载荷绝对挠度；分别获取外拉杆、内拉杆以及后拉杆的单位缩短量引起的各计算点位的单位挠度，并同时缩短外拉杆、内拉杆以及后拉杆的长度；设置调节系数以获取外拉杆、内拉杆以及后拉杆的缩短量引起的各计算点位的挠度反向变化量；获取各计算点位的总挠度；基于各计算点位的总挠度绘制总挠度折线，并调整调节系数，以使特征点位的曲线斜率为0；基于特征点位的曲线斜率为0时的调节系数和缩短量获取外拉杆、内拉杆以及后拉杆的设计缩短量。本方法可以快速高效的对大梁水平进行设计。
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公开(公告)号：CN114852879A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210684854.0
申请日：2022-06-14
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种调整岸桥轮压载荷的方法，应用于岸桥，岸桥包括门框、设置在门框上方的起重机上部结构以及设置在门框下方的大车机构，方法包括：基于起重机上部结构的载荷获取门框各位置所受扭矩和门框各位置所受载荷；对门框上的载荷进行有限元分析以获取岸桥陆侧和岸桥海侧的有限元轮压；基于有限元轮压以及岸桥陆侧和岸桥海侧的计算轮压形成轮压传递系数；基于倾覆力矩、门框等效扭矩、门框各位置所受载荷以及轮压传递系数确定岸桥陆侧和岸桥海侧的设计轮压。本发明通过分析门框受力情况，将载荷进行等效处理，有效降低了设计轮压，节省了码头成本。
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公开(公告)号：CN111348546A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010205974.9
申请日：2020-03-23
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机主梁以及起重机，其中起重机主梁包括上面板和位于上面板下方的侧板，上面板为沿纵向延伸的水平直板，起重机主梁的横截面由上面板和侧板包围形成，其中，侧板在起重机主梁的横截面上形成弧形边，或者，起重机主梁的横截面由侧板与上面板形成凸多边形，凸多边形的边数为9或者更多。本发明的起重机主梁，能够有效降低起重机上主梁的风力系数，增大承受较大风力的能力，满足暴风工况中主梁结构的安全性，同时也能降低整个起重机以及码头的制作成本。
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公开(公告)号：CN106395619B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201611122925.9
申请日：2016-12-08
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C6/00
Abstract: 本发明提供一种桁架式岸桥主梁，主梁包括海侧大梁与陆侧大梁，海侧大梁与陆侧大梁均分别包括两根平行设置的上弦杆以及两根下弦杆，上弦杆和下弦杆位于四方形的四个角部，主梁的两个侧壁分别由固定设置于上、下弦杆间的多根腹杆构成；海侧大梁与陆侧大梁的上壁由固定设置于两上弦杆间的多根上撑杆构成；海侧大梁与陆侧大梁的下壁由固定设置于两下弦杆间的多根下撑杆构成。本发明所提供的桁架式岸桥主梁以及应用该种主梁结构的岸桥有效地减小了主梁的迎风面积，降低了风载荷及其产生的岸桥轮压反力，减少了主梁在迎风时发生的晃动或形变，抗扭性能及抗疲劳性能好，同时大幅地减轻了主梁的重量，但仍可保持与常见实腹式梁同等的承载能力。
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