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公开(公告)号：CN113120770B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202110430341.2
申请日：2021-04-21
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种岸桥，该岸桥包括：门架，门架设有第一吊孔；大梁，大梁上设有第二吊耳，第二吊耳上设有第二吊孔；固定轴，固定轴与第一吊孔和第二吊孔相配合，以将大梁悬挂于门架上；第一固定组件，第一固定组件的下端面抵紧第二吊耳的上端面，以释放大梁上竖直向上的载荷。上述岸桥中通过在大梁上方增加第一固定组件，以在固定轴穿过第一吊孔和第二吊孔时，通过第一固定组件将大梁的第二吊耳在竖直方向上抵紧至固定轴。因此，当大梁接收到外部施加的方向向上的载荷时，通过第二吊耳直接传递给第一固定组件，使得第一固定组件承受向上的载荷，进而避免或减少固定轴承受向上的载荷，延长固定轴和吊耳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119735094A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411949574.3
申请日：2024-12-27
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种平移式大梁的锚定装置及岸桥，其中，锚定装置用于岸桥，包括：锚定座，锚定座上设置有锚定坑；锚定组件，锚定组件设置在平移式大梁上且位于锚定座的上方，锚定组件用于与锚定座配合以锁紧平移式大梁；其中，锚定组件包括锚定板以及驱动件，驱动件用于驱动锚定板上下运动，锚定板的下端设置有可张开或合拢的滚动组件，滚动组件用于插入其下方对应的锚定坑进行锚定，且滚动组件能够抵接锚定坑的底面并张开以使滚动组件贴合锚定坑的内侧面；随着滚动组件向上运动脱离锚定坑，滚动组件能够合拢。本发明的锚定装置，能够自动调整位置，有效消除锚定板和锚定坑之间的间隙，延长装置的使用寿命，提高岸桥驾驶室司机的操作精度和舒适性。
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公开(公告)号：CN114890320A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210493739.5
申请日：2022-05-07
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桁架大梁的固定装置，包括第一支架、第二支架、第三支架、电液推杆和锁定机构；所述第一支架设于海侧上横梁上；所述第二支架设于所述第一支架的下方；所述第三支架设于桁架大梁上；所述电液推杆设于所述第一支架内，所述锁定机构设于所述第二支架内，所述电液推杆的下端与所述锁定机构相连；所述电液推杆上配有液压站，由所述液压站驱动所述电液推杆带动所述锁定机构与所述第三支架之间形成配合，使得所述海侧上横梁与所述桁架大梁之间相连固定。本发明还公开了一种包含桁架大梁的固定装置的集装箱起重机。本发明以满足集装箱起重机限高要求。
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公开(公告)号：CN114408738A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210176610.1
申请日：2022-02-25
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大梁的陆侧上压轮装置，包括设于陆侧上横梁上的上压轮支架，以及设于所述上压轮支架上的上压轮车轮机构；所述上压轮支架为箱型梁结构，其后侧面与所述陆侧上横梁相连，底面与所述上压轮车轮机构相连；所述上压轮车轮机构包括车轮本体，以及设于所述车轮本体上的连接支座；所述连接支座通过连接组件与所述上压轮支架的底面相连。本发明以满足低姿态岸边集装箱起重机的大梁重量重、位置变化多、受力工况复杂的情况。
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公开(公告)号：CN113200460A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110655160.X
申请日：2021-06-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种岸桥大梁悬挂系统以及岸桥，其中岸桥大梁悬挂系统用于悬挂大梁，包括沿第一方向相对设置的海侧支撑结构和陆侧支撑结构，大梁具有沿侧向相对设置的竖向壁，沿侧向，海侧支撑结构包括相对设置的：吊板、海侧悬挂联系梁、海侧上压轮以及海侧下压轮，竖向壁沿侧向位于海侧悬挂联系梁之间，吊板的一端与海侧悬挂联系梁固定连接，另一端通过销轴连接在海侧支撑结构上，海侧下压轮用于支撑大梁的下弦杆的下面并固定于海侧悬挂联系梁，吊板为弯板，使得销轴与海侧上压轮、竖向壁以及海侧下压轮共线。本发明的岸桥大梁悬挂系统可消除大梁系统载荷对悬挂结构的产生附加弯矩，提高悬挂系统的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118929471A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410212483.5
申请日：2024-02-27
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种岸桥门框电梯撑杆，包括：支撑管，其底部与陆侧立柱的电梯支座连接，该支撑管的顶部与横梁连接；三角支撑架，设于所述支撑管与所述陆侧立柱之间；该三角支撑架的顶部与所述支撑管的中部连接，底部与陆侧立柱连接；该三角支撑架用以支撑所述支撑管；上部支撑架，其底部与所述横梁的上翼缘固定连接；该上部支撑架设于支撑管上方对应的横梁上。本发明结构简单，重量轻，能解决电梯布置的问题，能够消除陆侧立柱等门框结构变形的影响。
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公开(公告)号：CN113200460B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202110655160.X
申请日：2021-06-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种岸桥大梁悬挂系统以及岸桥，其中岸桥大梁悬挂系统用于悬挂大梁，包括沿第一方向相对设置的海侧支撑结构和陆侧支撑结构，大梁具有沿侧向相对设置的竖向壁，沿侧向，海侧支撑结构包括相对设置的：吊板、海侧悬挂联系梁、海侧上压轮以及海侧下压轮，竖向壁沿侧向位于海侧悬挂联系梁之间，吊板的一端与海侧悬挂联系梁固定连接，另一端通过销轴连接在海侧支撑结构上，海侧下压轮用于支撑大梁的下弦杆的下面并固定于海侧悬挂联系梁，吊板为弯板，使得销轴与海侧上压轮、竖向壁以及海侧下压轮共线。本发明的岸桥大梁悬挂系统可消除大梁系统载荷对悬挂结构的产生附加弯矩，提高悬挂系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN108190743B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201810141474.6
申请日：2018-02-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种滑轮支座，包括：第一板和第二板，第一板和第二板相互平行设置；第一板和第二板所夹的空间用于容纳两个滑轮，两个滑轮的转轴垂直于第一板和第二板，其中，一滑轮的转轴设置于远离第一板的中心线的一侧，另一滑轮的转轴设置于远离第一板的中心线的另一侧。该滑轮支座结构更加紧凑，减少了板的用料，降低了滑轮支座的成本，减小了前大梁头部平台的尺寸，以使前大梁头部得到有效减重，能较大地提升起重机头部结构的性能。
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公开(公告)号：CN114655844A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210414669.X
申请日：2022-04-20
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B66C6/00
Abstract: 本发明提供一种桁架式上横梁，包括：桁架组件，所述桁架组件包括：上弦杆；两个侧杆，两个所述侧杆倾斜地设置在所述上弦杆的两端；下弦杆，所述下弦杆相对所述上弦杆平行设置，所述下弦杆用于连接立柱；箱型柱，所述箱型柱垂直设置，所述箱型柱的两端分别各自地连接所述上弦杆和所述下弦杆；其中，所述侧杆、所述上弦杆和所述下弦杆为螺旋钢管。本发明实施例的桁架式上横梁中的上弦杆、两个侧杆和下弦杆为螺旋钢管，使得桁架式上横梁具有较强的承载能力，能有效降低整机的工作和非工作轮压，具有承载能力强、轮压小和抗风能力强的优点。
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公开(公告)号：CN113233342A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110565503.3
申请日：2021-05-24
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种岸桥，具备：一对海侧立柱；海侧上横梁；一对陆侧立柱；陆侧上横梁；前大梁；后大梁；以及大梁连接机构，通过所述大梁连接机构，所述前大梁和所述后大梁能够在工作状态和非工作状态之间移动，在工作状态下，所述前大梁和所述后大梁被连结固定为水平状态，在非工作状态下，所述后大梁水平地下降，所述前大梁以在所述第一轴相对于所述海侧上横梁转动且在所述第二轴相对于所述后大梁转动的方式仰起。该岸桥能够有效降低海侧轮压和陆侧轮压。
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