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公开(公告)号：CN101034396A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200610024478.3
申请日：2006-03-08
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
CPC classification number: Y02P90/30
Abstract: 本发明公开了应用于冶金企业生产管理系统的数据源访问方法。旨在提高数据源访问的效率，减少扩展子系统时所付出的开发成本。本发明通过下述技术方案实现：利用适配器框架中的同类数据源的适配器建立与数据源请求子系统的连接；使用所述同类数据源的适配器所提供的读取数据或写入数据的访问接口函数来完成子系统对数据源的读取或写入。
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公开(公告)号：CN117313764A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210705441.6
申请日：2022-06-21
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G06K17/00 , G06Q10/0631 , G06Q10/0833
Abstract: 本发明提供了一种钢铁制造过程中铁水运输车辆定位方法和系统，包括：RFID标签基于铁水运输站场图的轨道绝缘节设置来布置；中央定位数据处理系统根据列车的车载设备读取到的RFID标签的相关信息，对机车进行实时位置的定位。本发明可以对钢铁厂区内所有铁水运输车辆(含机车和铁水罐车)位置进行实时跟踪、显示，提高了定位精度，为铁水运输无人(自动)驾驶中进路规划、开放、车地联控等后续功能实现打下坚实基础。
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公开(公告)号：CN101920711A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200910057433.X
申请日：2009-06-17
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明公开了一种在轨道交通监控系统中通过时间表进行设备控制的方法，时间表控制系统服务端按照预先设定的时间表配置对时间表是否执行控制动作进行判断；时间表控制系统客户端与服务端连接后可以提交增加、修改或删除时间表配置信息的请求，服务端响应客户端请求更新内存及配置信息，并且按照更新后的时间表配置信息执行判断，不需要重新启动。本发明能够满足轨道交通监控过程中按照时间表进行控制以及运营过程中时间表配置可变的要求；能够应用于地铁PA、PIS等系统的时间表控制。
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公开(公告)号：CN117302314A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210705403.0
申请日：2022-06-21
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明提供了一种钢铁厂区铁路运输进路冲突避让办法和系统，包括：对车辆间的冲突进行预测；对预测到的冲突进行处理。对于预测到的冲突，采用如下原则进行处理：方式A：必须先行；方式B：先到先行；方式C：优先先行。本发明对钢铁厂区铁路运输的自动进路的冲突进行预判，并在需要时停止进路的开放，避免多车运行的自动进路在开放短进路时的怼死问题，基本原则是：保障运输效率，使多车运行平稳有序。
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公开(公告)号：CN117302307A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210705397.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种厂区铁路工位点安全防护方法和系统，包括控制系统、联动系统、视觉识别系统；视觉识别系统对工位点界限进行实时监视，并在识别到异常时向控制系统发送异常报警；控制系统根据异常报警后，向人员与联动系统发出应急处理通知；联动系统接收到应急处理通知后，触发联动响应。本发明可以根据工位点的准入条件，确认现场具备进厂条件后联动相应工位点设备以及车辆自动进出厂，并在车辆进厂过程中以及进厂后实时进行安全防护，保证钢铁厂区无人驾驶列车在工位点的安全有效运行，并在必要时进行紧急制动，具有较大的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117302304A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210703750.X
申请日：2022-06-21
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种厂区铁路列车运行安全防护方法和系统，包括提前在铁路沿线区域的监控视频图像进行标定，建立像素世界与真实世界之间的映射关系，通过识别检测出的目标与视频图像内参映射的真实世界，进一步确定人员与运输作业车距离，当有人员与运输作业车的距离小于设定的报警距离阀值时，智能识别系统自动发出报警，并将该报警的摄像机编号、位置信息发送给自动驾驶系统。本发明对钢铁厂区无人驾驶列车进行安全防护，并在必要时进行紧急制动，当人车距离过近，降速已无法保证安全时，进行紧急制动。
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公开(公告)号：CN113970921A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010711244.6
申请日：2020-07-22
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开一种厂区机车无人驾驶的控制方法，其包括步骤：中央控制系统发出行车指令至机车PLC系统；机车PLC系统控制机车执行行车指令，机车以不超过最大速度的行车速度行驶；当发生紧急制动条件时，机车执行紧急制动指令。此外，本发明还公开了一种基于上述的厂区机车无人驾驶的控制方法而实施的系统，其包括：中央控制系统；机车，其包括车载自动驾驶装置以及与车载自动驾驶装置连接的机车PLC系统以及车载监督系统；其中，所述机车PLC系统以及车载监督系统与中央控制系统无线通信连接。该控制方法通过对厂区尤其是钢铁厂区的无人驾驶的机车设置行车速度并且在必要时设置紧急制动条件，从而保证了安全并同时兼顾了生产效率。
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公开(公告)号：CN108082214A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611046377.6
申请日：2016-11-22
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种基于轨道交通SCADA的一键运行应急响应系统，其包括：人机界面模块，是实时显示预案处理进行情况和处理结果；对外接口服务模块，负责组控服务与前端人机界面模块进行信息交互，人机界面模块发送执行应急预案的命令；控制模块中间件，是组控服务的核心，主要负责预案的控制启动、预案各子步骤控制流转、联动控制、响应外部输入命令和监控整个预案运行情况；数据库，存储应急预案，能适应系统无缝扩容和减少系统扩容后程序的修改量。本发明能够跨专业联动，提高处置效率，提高判断因素，提高了电力监控系统的自动化、智能化水平，提升了整个工地系统的抗故障能力，提高安全性能，减少操作失误。
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公开(公告)号：CN102147608B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201010107756.8
申请日：2010-02-09
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G05B19/418 , H04L29/08
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种监控系统中上位设备与PLC的通信系统，上位设备将其所管理的PLC设备划分为全局级、设备组级和设备级进行管理，在PLC设备数量众多或者单个PLC设备数据规模巨大的情况下保证通信的高效；上位设备与PLC设备之间通过CIP协议通信，通信程序不依赖于第三方软件和操作系统平台，通过底层网络通信模块的选用和二次开发，不依赖于特定的现场总线标准。
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公开(公告)号：CN101025801A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200610024105.6
申请日：2006-02-23
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于冶金企业生产管理系统的数据交换方法，旨在实现冶金企业中各个生产管理系统间的数据共享。本发明通过下述技术方案实现：源子系统通过其适配器将被请求的数据转换为满足企业数据规范的企业标准数据；将企业标准数据通过总线的方式或点对点的传输到目标子系统；目标子系统将接收到的企业标准数据通过其适配器转换为该系统能够识别的数据。所述企业数据规范是使用可扩展标识语言描述的，并且所述适配器使用XSLT协议进行交换数据和企业标准数据之间的转换。
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