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公开(公告)号：CN117302301A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210705424.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种厂区铁路与车转兼容的信号联锁方法和系统，计算机联锁系统的工作状态包括：中央联锁控制状态：令全部信号联锁设备都遵从电气集中规则工作，在指令下进行排路、锁闭、信号开启及持续设备状态检查；中央车转控制状态：令全部信号联锁设备均由现场逻辑控制箱进行控制，由调度工指挥驾驶员依据车转指示灯对信号联锁设备进行控制，通过现场的操作杆、头部按钮或者背向开关的半自动控制搬动道岔设备。本发明实现了厂区地面信号联锁设备的联锁控制，对机车行驶过程的地面信号联锁设备联锁保护，获得了灵活设备权限、保障行车安全、兼顾生产效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN104442927A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310508248.4
申请日：2013-10-24
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种基于RFID的轨道交通列车定位方法，包括步骤：步骤1：将RFID读写器组读到的标签信息转换为标签事件，其中，RFID读写器组包括轨道交通站台上下行两侧头尾位置处的4个RFID读写器，RFID读写器从位于每辆列车头尾两端安装的RFID标签内读到标签信息；步骤2：将事件信息转换为列车定位数据。应用本发明能够准确对列车进行定位，并能够准确检测线路内每个车站相关设备、标签、网络状态信息。
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公开(公告)号：CN103095766A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110343137.3
申请日：2011-11-03
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通信前置机的端口级冗余管理方法，包括步骤：1)在各通信前置机上为每个底层设备配置一个固定的优先级位和一个活动位；2)当处于活动状态的通信前置机的活动端口发生故障，该端口与对应的底层设备连接中断时，将活动状态切换至其他通信前置机中优先级位最高且能与该底层设备连接的通信前置机的对应端口；3)当优先级位比当前处于活动状态的通信前置机高的通信前置机的端口故障恢复后，将活动状态切换至该故障恢复的端口。本发明通过配置优先级位和活动位，使通信前置机之间能够根据配置自动进行负载均衡调整，从而实现了在不增加通信前置机负荷的前提下应对网络的双点故障，同时保证了监控系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN101661281B
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200810043745.0
申请日：2008-08-28
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G05B19/418 , H04L9/32
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种分布式监控系统中控制权限移交的方法，在节点权限服务中标明资源的占用情况；请求客户端获取资源占用状态，并向节点权限服务发送权限移交请求消息；节点权限服务解析消息并对消息进行判断，并根据是否是强制取回控制权限分别进行操作，被请求客户端进行确认权限移交请求的操作，并将该权限移交请求被确认的消息发送到节点权限服务；节点权限服务收到该权限移交请求被确认的消息，修改权限占用状态，并向请求客户端和被请求客户端返回请求成功的消息。本发明在原有的分布式监控系统的基础上实现对权限进行移交的功能。本发明不仅节约了大量的开发成本，而且操作简便，可靠性更高。
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公开(公告)号：CN102147608A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201010107756.8
申请日：2010-02-09
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G05B19/418 , H04L29/08
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种监控系统中上位设备与PLC的通信系统，上位设备将其所管理的PLC设备划分为全局级、设备组级和设备级进行管理，在PLC设备数量众多或者单个PLC设备数据规模巨大的情况下保证通信的高效；上位设备与PLC设备之间通过CIP协议通信，通信程序不依赖于第三方软件和操作系统平台，通过底层网络通信模块的选用和二次开发，不依赖于特定的现场总线标准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116579900A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210102666.2
申请日：2022-01-27
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通线网客流指标报警方法和系统，包括：计算得到线路上每一个车站的进站客流量、出站客流量、断面客流量；计算得到进站客流报警阈值、出站客流报警阈值、断面客流阀值；生成进站客流报警信息、出站客流报警信息、断面客流报警信息；对所述进站客流报警信息、出站客流报警信息、断面客流报警信息进行展示。本发明可以实时与动态的监视每个车站的进站客流与出站客流，及时地启动相应的应急措施，有效提高缓解大客流的工作与措施的效率。
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公开(公告)号：CN113970921A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010711244.6
申请日：2020-07-22
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开一种厂区机车无人驾驶的控制方法，其包括步骤：中央控制系统发出行车指令至机车PLC系统；机车PLC系统控制机车执行行车指令，机车以不超过最大速度的行车速度行驶；当发生紧急制动条件时，机车执行紧急制动指令。此外，本发明还公开了一种基于上述的厂区机车无人驾驶的控制方法而实施的系统，其包括：中央控制系统；机车，其包括车载自动驾驶装置以及与车载自动驾驶装置连接的机车PLC系统以及车载监督系统；其中，所述机车PLC系统以及车载监督系统与中央控制系统无线通信连接。该控制方法通过对厂区尤其是钢铁厂区的无人驾驶的机车设置行车速度并且在必要时设置紧急制动条件，从而保证了安全并同时兼顾了生产效率。
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公开(公告)号：CN108082214A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611046377.6
申请日：2016-11-22
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明公开了一种基于轨道交通SCADA的一键运行应急响应系统，其包括：人机界面模块，是实时显示预案处理进行情况和处理结果；对外接口服务模块，负责组控服务与前端人机界面模块进行信息交互，人机界面模块发送执行应急预案的命令；控制模块中间件，是组控服务的核心，主要负责预案的控制启动、预案各子步骤控制流转、联动控制、响应外部输入命令和监控整个预案运行情况；数据库，存储应急预案，能适应系统无缝扩容和减少系统扩容后程序的修改量。本发明能够跨专业联动，提高处置效率，提高判断因素，提高了电力监控系统的自动化、智能化水平，提升了整个工地系统的抗故障能力，提高安全性能，减少操作失误。
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公开(公告)号：CN103513962B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210223666.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G06F9/38
Abstract: 本发明公开一种基于小型机的电力SCADA并行控制方法，包括：小型机采用显式并行指令计算EPIC架构，使用Unix操作系统；并行程控卡片数据结构，增加并行控制分组列、并行控制分列序号列和执行条件列；主线程控制各并行控制分组子线程，并建立定时器线程；子线程通过运行状态、运行步骤以及等待状态三个状态字段和一个指令字段同主线程通讯；各子线程独立与电力SCADA系统通信。本发明能够实现多变电所的同时并行遥控操作，大大减轻了轨道交通电力调度员的日常停送电的工作强度，特别对于长线路的接触网停送电来说，由原来的各个变电所依次停送电，变为了同时进行停送电，其执行的时间效率提高是非常明显的。
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公开(公告)号：CN102147608B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201010107756.8
申请日：2010-02-09
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G05B19/418 , H04L29/08
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种监控系统中上位设备与PLC的通信系统，上位设备将其所管理的PLC设备划分为全局级、设备组级和设备级进行管理，在PLC设备数量众多或者单个PLC设备数据规模巨大的情况下保证通信的高效；上位设备与PLC设备之间通过CIP协议通信，通信程序不依赖于第三方软件和操作系统平台，通过底层网络通信模块的选用和二次开发，不依赖于特定的现场总线标准。
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