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公开(公告)号：CN101700782B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN200910198767.9
申请日：2009-11-13
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种城市轨道交通BAS控制系统及其方法，其系统包括：车站级综合监控系统网络和BAS现场级网络，所述车站级综合监控系统网络设有冗余调度模块，所述BAS现场级网络是双环网络结构，包括至少两个冗余PLC以及冗余调度模块，所述冗余PLC分为主用PLC和备用PLC，通过环网连接至车站级综合监控系统网络，所述冗余调度模块检测通信状态，以此切换到备用PLC，其方法通过所述冗余调度模块检测车站级综合监控系统网络与主用PLC之间的通信是否中断，若是，则所述冗余调度模块将备用PLC切换为主用PLC，本发明有利于减低BAS系统建设成本，降低ISCS集成BAS子系统的难度，在任何单一的节点故障均能保证受控设备及模式不间断、无扰动地自动切换运行。
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公开(公告)号：CN104442927A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310508248.4
申请日：2013-10-24
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种基于RFID的轨道交通列车定位方法，包括步骤：步骤1：将RFID读写器组读到的标签信息转换为标签事件，其中，RFID读写器组包括轨道交通站台上下行两侧头尾位置处的4个RFID读写器，RFID读写器从位于每辆列车头尾两端安装的RFID标签内读到标签信息；步骤2：将事件信息转换为列车定位数据。应用本发明能够准确对列车进行定位，并能够准确检测线路内每个车站相关设备、标签、网络状态信息。
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公开(公告)号：CN109308539A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201710625782.1
申请日：2017-07-27
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种实时估算轨道交通线网中换乘站的乘客滞留状态的方法，包括：实时采集换乘站的进站数据，结合历史清分数据中该换乘站的各线路上下行车乘客量的分配比例，估算出该换乘站进站乘客被分配到各线路上下行方向的数量；对于每一条通过该换乘站的线路，实时采集该换乘站各相邻断面的客流量，结合历史清分数据中各线路之间的换乘客流分配比例，估算出该换乘站换乘乘客被分配到各线路上下行方向的数量；获取列车实时运行图和计划运行图数据，得到当前行车组织下列车到该换乘站的具体时间；估算该换乘站任意站台的上车能力；综合估算该换乘站当前及未来一段时间内的乘客滞留量，以便于对线路列车运行图进行调整。
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公开(公告)号：CN101700782A
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200910198767.9
申请日：2009-11-13
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种城市轨道交通BAS控制系统及其方法，其系统包括：车站级综合监控系统网络和BAS现场级网络，所述车站级综合监控系统网络设有冗余调度模块，所述BAS现场级网络是双环网络结构，包括至少两个冗余PLC以及冗余调度模块，所述冗余PLC分为主用PLC和备用PLC，通过环网连接至车站级综合监控系统网络，所述冗余调度模块检测通信状态，以此切换到备用PLC，其方法通过所述冗余调度模块检测车站级综合监控系统网络与主用PLC之间的通信是否中断，若是，则所述冗余调度模块将备用PLC切换为主用PLC，本发明有利于减低BAS系统建设成本，降低ISCS集成BAS子系统的难度，在任何单一的节点故障均能保证受控设备及模式不间断、无扰动地自动切换运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116579900A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210102666.2
申请日：2022-01-27
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通线网客流指标报警方法和系统，包括：计算得到线路上每一个车站的进站客流量、出站客流量、断面客流量；计算得到进站客流报警阈值、出站客流报警阈值、断面客流阀值；生成进站客流报警信息、出站客流报警信息、断面客流报警信息；对所述进站客流报警信息、出站客流报警信息、断面客流报警信息进行展示。本发明可以实时与动态的监视每个车站的进站客流与出站客流，及时地启动相应的应急措施，有效提高缓解大客流的工作与措施的效率。
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公开(公告)号：CN113970921A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010711244.6
申请日：2020-07-22
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开一种厂区机车无人驾驶的控制方法，其包括步骤：中央控制系统发出行车指令至机车PLC系统；机车PLC系统控制机车执行行车指令，机车以不超过最大速度的行车速度行驶；当发生紧急制动条件时，机车执行紧急制动指令。此外，本发明还公开了一种基于上述的厂区机车无人驾驶的控制方法而实施的系统，其包括：中央控制系统；机车，其包括车载自动驾驶装置以及与车载自动驾驶装置连接的机车PLC系统以及车载监督系统；其中，所述机车PLC系统以及车载监督系统与中央控制系统无线通信连接。该控制方法通过对厂区尤其是钢铁厂区的无人驾驶的机车设置行车速度并且在必要时设置紧急制动条件，从而保证了安全并同时兼顾了生产效率。
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公开(公告)号：CN110782060A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201810858596.7
申请日：2018-07-31
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于大数据技术的轨道交通断面客流短时预测方法及系统、计算机可读存储介质，包括：历史数据处理步骤：存储及查询历史客流数据；实时数据处理步骤：获取乘客进出站数据，转换为实时客流数据，储存实时客流数据；客流预测及展示步骤：根据所述历史客流数据及实时客流数据进行客流预测，得到并展示客流预测结果。本发明兼顾了断面客流预测的实时性与准确性，能够应用于城市轨道今天断面客流的短时预测与实时计算场景。
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公开(公告)号：CN104442927B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201310508248.4
申请日：2013-10-24
Applicant: 上海宝信软件股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供了一种基于RFID的轨道交通列车定位方法，包括步骤：步骤1：将RFID读写器组读到的标签信息转换为标签事件，其中，RFID读写器组包括轨道交通站台上下行两侧头尾位置处的4个RFID读写器，RFID读写器从位于每辆列车头尾两端安装的RFID标签内读到标签信息；步骤2：将事件信息转换为列车定位数据。应用本发明能够准确对列车进行定位，并能够准确检测线路内每个车站相关设备、标签、网络状态信息。
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公开(公告)号：CN201936481U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201120013208.9
申请日：2011-01-17
Applicant: 上海申通地铁集团有限公司 , 上海宝信软件股份有限公司
IPC: G09B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通车站设备监控培训仿真系统，其包括教师工作站、学员工作站、服务器、可编程序逻辑控制器、培训仿真网和三层实体沙盘模型，教师工作站、学员工作站、服务器都与培训仿真网连接；服务器与可编程序逻辑控制器连接并进行通讯，服务器完成读写数据指令和控制指令的下发及反馈处理；可编程序逻辑控制器与三层实体沙盘模型连接，可编程序逻辑控制器对三层实体沙盘模型进行设备控制及信号处理工作。本实用新型轨道交通车站设备监控培训仿真系统改变以往主要依靠言传身教和大量枯燥文字资料的培训学习形式，达到直观、有效的培训效果。
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