无人机倾斜摄影测量技术在规划竣工测量中的应用方法

    公开(公告)号:CN108931235A

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201810961857.8

    申请日:2018-08-22

    Abstract: 本发明提供了无人机倾斜摄影测量技术在规划竣工测量中的应用方法,包括以下步骤(1):根据实施竣工测量的区域确定飞行范围,合理规划飞行航线,确保航向重叠度保持在80%以上,旁向重叠度在60%以上;步骤(2):经过提取特征点、相对定向、匹配连接点、区域网平差,生成摄区的空中三角测量成果;步骤(3):基于倾斜数据直接对建筑物矢量、点状地物进行测量,本发明利用倾斜航空相机获取地物信息的一种新型航空摄影方式,倾斜相机通常采用五个方位进行数据采集,分为正摄、前视、后视、左视、右视,配合惯导系统获取高精度的位置和姿态信息,通过特定的数据处理软件进行数据处理,将所有影像纳入到统一的坐标系统中。

    一种边坡放样系统和边坡放样方法

    公开(公告)号:CN107992653B

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN201711160119.5

    申请日:2017-11-20

    Abstract: 本发明公开了一种边坡放样系统和边坡放样方法。该系统包括:标准参数提供单元,用于提供道路设计要素的标准参数;三维模型计算单元,用于根据标准参数提供单元提供的标准参数和设计参数计算道路在空间的三维模型数据;测量接收装置,用于测量测量接收装置的实时位置数据,并计算实时位置数据和三维模型数据的差值,根据差值指示目标实地位置;以及图形显示设备,用于可视化地呈现目标实地位置以及目标实地位置的道路设计图形。标准参数提供单元、三维模型计算单元、测量接收装置以及图形显示设备之间通过无线网络进行通讯。本发明的系统操作简单工作效率高。

    一种边坡放样系统及方法
    13.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107490368B

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201710652466.3

    申请日:2017-08-02

    Abstract: 本发明公开了一种边坡放样系统和方法。该系统包括边坡数据库,用于储存和输出边坡类型和边坡坡度;测量设备,用于测量当前位置的平面位置坐标、当前高程以及道路路肩高度;判断单元,用于根据测量单元的测量结果判断当前位置的当前高程与路肩高度相对高低;以及数据调用单元,用于根据判断单元的结果调用边坡数据库中的数据;其中,所述边坡数据库与所述数据调用单元连接,所述测量设备与所述判断单元连接,所述判断单元与所述数据调用单元连接。本发明的系统大大减少了工作人员内业编辑数据的工作量,提高了工作效率。

    一种手机辅助定位电路及手机壳

    公开(公告)号:CN109738915A

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201910159441.9

    申请日:2019-03-04

    Abstract: 本发明提供了一种手机辅助定位电路和手机壳,所述手机辅助定位电路包括天线、射频及基带电路模块、处理器和接口模块;所述天线与所述射频及基带电路模块电连接,所述射频及基带电路模块与所述接口模块电连接,所述处理器与所述射频及基带电路模块电连接,所述处理器与所述接口模块电连接。手机辅助定位电路可实现高精度的定位功能,且可适用于未采用高精度定位芯片的手机,增加了手机辅助定位电路的应用场景,同时可将计算定位信息的步骤由手机完成,能有效降低处理器的负担,延长了手机辅助定位电路的使用寿命。

    一种RTK自解算GNSS接收机
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109143267A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201711062877.3

    申请日:2017-11-02

    CPC classification number: G01S19/13

    Abstract: 本发明提供了一种RTK自解算GNSS接收机,包括CPU模块,所述CPU模块连接有若干个GNSS模块,所述若干个GNSS模块分别与一功分器相连,所述功分器连接有一GPS卫星天线,所述CPU模块还设有若干个接线端口,所述若干个GNSS模块中一GNSS模块用于做基站,另外一GNSS模块用于做移动站,本发明可以提高设备在复杂环境下作业的稳定性和可靠性,差分数据源从接收机内部获取,不受制于外部设备,不依赖于网络或者电台,接收机自动实现RTK自解算。

    车载激光雷达系统在公路改扩建勘测中的应用

    公开(公告)号:CN109024199A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810785808.3

    申请日:2018-07-17

    CPC classification number: E01C23/01

    Abstract: 本发明提供了车载激光雷达系统在公路改扩建勘测中的应用,包括以下步骤:控制测量:进行成果坐标基准设计、基础控制测量以及路面控制点测量,为后继的车载、机载激光雷达数据获取做准备;数据预处理:通过POS解算、激光处理和坐标转换对上述获取的数据进行预处理;点云后处理:通过点云抽稀、噪点剔除、滤波分类等,数据通过精细分类后,剔除了植被点、噪声点、建筑物点,获得精准的地面点,并提取出保留了地形特征点的高程点数据,本发明相比传统方式,每天采集100公里道路数据,作业效率提升5‑7倍,外业人员只需2人,内业软件自动化处理程度高达80%,由于作业效率提升、人力投入的下降,综合成本下降4‑5倍。

    一种环路参数动态加权的方法

    公开(公告)号:CN108931792A

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201710667154.X

    申请日:2017-08-07

    Abstract: 本发明提供了一种环路参数动态加权的方法,包括如下步骤:S1、进行环路跟踪,在卫星刚开始上星的阶段,首先进行开环估计,进行闭环频率牵引处理以将载波频率牵引到预设范围,然后切入到频率牵引环路,并稳定在闭环载波环码环跟踪状态中;S2、进行环路状态检测以区分信号类型及跟踪状态;S3、环路跟踪根据跟踪信号类型和信号强度实时的计算环路参数的索引值,然后从环路参数数组里加载参数。本发明所述的方法可以避免环路在各种环境下对同一组参数的依赖性,可以让环路一直工作在最优状态。

Patent Agency Ranking