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公开(公告)号：CN102146873A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201110080002.2
申请日：2011-03-31
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: B63B1/107 , B63B2001/128 , B63B2035/446 , B63B2039/067
Abstract: 一种海洋能源利用技术领域的具有周向稳定柱的单柱式海上风力发电装置，包括：风力发电机组、单柱式基础、周向稳定柱、支撑结构、系泊系统和固定压载系统，风力发电机组固定设置于单柱式基础上，周向稳定柱固定设置于单柱式基础周围，支撑结构的两端分别与周向稳定柱和单柱式基础相连，单柱式基础的中部和底部分别与系泊系统和固定压载系统相连，系泊系统与海底连接。本发明通过设置周向稳定柱，以较小的水线面面积获得了较大的水线面惯性矩，同时借助单柱式基础压低重心，从而既满足了稳性要求又获得了良好的水动力性能，为风力发电机组提供一个稳定、经济、灵活的浮式基础，尤其适用于外海深水区域。
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公开(公告)号：CN101230585B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200810033736.3
申请日：2008-02-21
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种海洋工程技术领域的液压油缸驱动的带可换摩擦带的重型钢桩夹具，包括：曲臂、液压油缸、液压油缸联接销轴、曲臂联接销轴，四个形状相同且位置对称的曲臂的中间和一端设有用于安装销轴的孔，其中位于曲臂中间的孔用于安装与液压油缸连接的液压油缸联接销轴，另外设置在一端的孔用于与另一曲臂用曲臂联接销轴连接，四个曲臂联接成一个内圆外方的夹具。这种形式的夹具在夹紧钢桩时，可使钢桩和夹具的接触和受力均匀；在打开夹具时，具有足够大的均匀开度，使在钢桩能自由上升和下降，从而在上升和下降时，钢桩与夹具完全不接触，可避免钢桩升降过程中与夹具的摩擦。
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公开(公告)号：CN101713199A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910309368.5
申请日：2009-11-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: E02F3/90
Abstract: 一种绞泥船减震技术领域的带减振装置的桥架耳轴座，包括：桥架耳轴、第一轴套、耳轴轴套、第二轴套、桥架耳轴座和若干圆弧连接板，其中：若干圆弧连接板以半径方向均布于桥架耳轴座的内沿和耳轴轴套的外沿，第一轴套和第二轴套依次由外而内设置于耳轴轴套的内侧，桥架耳轴的一端固定设置于第二轴套的内侧，桥架耳轴的另一端与桥架相连接。安装了本发明所述的减振装置后，传递到船体的最大振动幅值减小了20％，可见带有减振装置的桥架耳轴座能够有效地减弱桥架振动对船体结构的传递，达到了减小船体振动的目标。
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公开(公告)号：CN1587534A
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN200410053488.0
申请日：2004-08-05
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种用于海洋工程技术领域的半潜式水下施工挡流装置，包括：船体、立柱、挡流板和能开合的门以及甲板，船体的首部开有开口，整个船呈U形，在船体开口的四角各设置有一个立柱，立柱设置在挡流板内，挡流板连接在各立柱间，整个装置的首部设置有能开合的门，此门用铰与船体首部左边的立柱连接，此门关闭时，能与船体首部右边的立柱可靠连接，甲板铺设在整个装置的上部，为四个立柱所支持。本发明能包围住近海大桥桥墩下钢管桩群，使被围区域形成水流影响小的作业区，并保证漂浮和半潜作业时装置本身的稳性，增加潜水员水下可作业时间，保证钢管桩防腐锌块焊接进度。另外本发明也可以应用于其它需要有小水流影响作业区的施工状况。
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公开(公告)号：CN1126688C
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：CN00119851.3
申请日：2000-08-31
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种堤坝抢修堵缺工程船及堵缺方法，在船体左右舷各有若干根定位桩，右舷定位桩两两一组带有挡水板，堵缺时船移至缺口，将右舷的定位桩连同挡水板下放到河底，与船体一起挡水堵住缺口，然后利用沙袋抓运机将预制好的软体排放入缺口底部，再将堆放在甲板上的沙袋铺在软体排上形成堤坝，提起定位桩和挡水板后即可移船。本发明的工程船在平时可用于修筑堤坝，而当紧急情况出现时，能迅速抢险，所花费的成本比较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1281809A
公开(公告)日：2001-01-31
申请号：CN00119851.3
申请日：2000-08-31
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种堤坝抢修堵缺工程船及堵缺方法,在船体左右舷各有若干根定位桩,右舷定位桩两两一组带有挡水板,堵缺时船移至缺口,将右舷的定位桩连同档水板下放到河底,与船体一起挡水堵住缺口,然后利用沙袋抓运机将预制好的软体排放入缺口底部,再将堆放在甲板上的沙袋铺在软体排上形成堤坝,提起定位桩和挡水板后即可移船。本发明的工程船在平时可用于修筑堤坝,而当紧急情况出现时,能迅速抢险,所花费的成本比较低。
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公开(公告)号：CN103981846A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410205804.5
申请日：2014-05-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种桩定位半潜式海上疏浚工程船，其包括：半潜式平台、疏浚设备、定位桩、定位桩起升系统和移船系统；其中，疏浚设备安装在半潜式平台上，定位桩起升系统固定在半潜式平台上，定位桩设置在定位桩起升系统中，移船系统与半潜式平台相连接。本发明在施工时能够有效地对船舶进行定位，不施工时能够自行移位，半潜式平台有效地减小了水线面面积，从而减小了波浪载荷，因此适用于风浪条件较恶劣的海域，尤其适用于外海深水区域。
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公开(公告)号：CN101792012B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201010142265.7
申请日：2010-04-02
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海油新能源投资有限责任公司 , 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种海上风机整体运输与安装的方法及专用工程船，方法包括：1)将风机塔筒加装裙挡组装；2)在工程船上设置有可滑动的叉接装置或机械手，叉接风机时，叉头与裙挡衔接，用螺栓锁紧；3)通过叉头的托举将风机移到船上，并固定，撤出叉头；4)将载有风机的船靠近海上安装基础，将船体顶升出水面至合适位置，操纵叉接装置或机械手叉接风机，同时解除风机与基座之间的连接，利用叉头的托举作用将风机整体平移到安装基础上。适用于这种方法的专用工程船至少包括一平板船体，在船体上设置有滑动的叉接装置或机械手，叉接装置端部带有叉头，叉头与塔筒的尺寸相配合。本发明不需考虑吊高问题，对大规模海上风电场的开发与建设具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN102146890B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201110056670.1
申请日：2011-03-10
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02E10/38 , Y02E10/725
Abstract: 一种风能发电技术领域的用于深海的系泊浮式风能波浪能联合发电平台，包括：风机、支撑平台和系泊系统，风机与支撑平台固定连接，支撑平台漂浮于水面并与系泊系统的一端固定相连，系泊系统的另一端固定设置于海底。本发明通过平台上下运动挤压浮体内的水通过驱动叶轮带动发电机作业，从而实现风能波浪能联合发电。本发明能量转换步骤少，结构简单，易于实现，维护方便，可广泛应用于深水海域。
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公开(公告)号：CN102226346B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110086298.9
申请日：2011-04-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种挖泥船技术领域的连续清淤用挤压抓斗，包括：至少两个清淤用挤压抓斗和一个多管汇交接头，多管汇交接头的两端分别与清淤用挤压抓斗的输泥管道以及输泥管道相连接，所述的清淤用挤压抓斗包括：抓斗基座、抓斗颚板、挤压板和两组液压缸，抓斗颚板铰接在抓斗基座上并与第二液压缸相连接，抓斗颚板闭合时能够与抓斗基座构成一个封闭的空腔，空腔内部充满挖掘的淤泥，挤压板铰接在抓斗颚板上并与第一液压缸相连接，通过两组液压缸驱动抓斗颚板和挤压板转动。本发明通过将至少两个以上的清淤用挤压抓斗联合起来，使得各个抓斗交替进行挖掘、挤压输送淤泥的动作，实现输泥管道中泥浆持续流动，提高了清淤用挤压抓斗的工作效率和能量利用率。
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