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公开(公告)号：CN219597987U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320610957.2
申请日：2023-03-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种铆接装置，包括：底座、铆模组件、压头组件及发热组件，铆模组件设置于底座，并用于放置待铆接件；压头组件设置于底座，且沿铆接装置的高度方向与铆模组件相对设置，压头组件用于沿铆接装置的高度方向移动以压合待铆接件，发热组件用于加热待铆接件，其中发热组件至少包括一个第一发热件和一个第二发热件，第一发热件设置于铆模组件，第二发热件设置于压头组件。这样设计可以实现对待铆接件的加热，从而有利于提高待铆接件塑性，降低待铆接件在铆接过程中发生开裂的可能，同时还有利于降低铆钉无法穿透待铆接件的可能，从而有利于提升铆接效果，这样设置有利于提高待铆接件的升温速度，提高铆接装置的工作效率。
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公开(公告)号：CN217048456U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220217731.1
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后视镜加强板总成结构及汽车，所述后视镜加强板总成结构包括：后视镜加强板、钣金支架，其中，所述钣金支架焊接于所述后视镜加强板上，所述后视镜加强板的一端与车辆门内板焊接，另一端与车辆门外板或车辆门外板窗台加强板连接，所述钣金支架还分别与所述门内板、门外板或门外板窗台加强板连接形成一个腔体结构，以将所述门外板区域的刚度叠加到所述门内板。相较于现有技术，本实用新型提升了后视镜安装点的刚度，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN217048454U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220215914.X
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种后视镜的加强板安装结构，包括车门外板、撑脚、加强板及车门内板，所述加强板的一侧与所述车门内板连接，所述撑脚设于所述加强板的另一侧上，所述撑脚的一端与所述车门外板连接，所述撑脚包括第一连接件、第二连接件及架体，所述架体水平设置，所述第一连接件垂直向下设置于所述架体的一端，所述第一连接件与所述加强板连接，所述第二连接件垂直向上设置于所述架体的另一端，所述第二连接件与所述车门外板连接。通过在外板与加强板之间增加撑脚结构，在不改变原有设备布置的情况下，实现外板区域的刚度叠加到内板区域，以共同提升后视镜安装点的刚度，形成内外连接的一体的大腔体结构，增加刚度的提升程度。
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公开(公告)号：CN216268616U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122779487.6
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种敞篷车的连接结构和敞篷车，敞篷车的连接结构包括后弓、连杆、固定板、调节板和调节螺栓，固定板与后弓固定；固定板设置有固定孔，调节板设置有腰形孔；调节螺栓穿过腰形孔与固定孔螺纹连接，以将固定板与调节板紧固，调节板与连杆的第一端铰接，连杆的第二端与车体铰接。调节板可以根据固定板确定后的位置，依靠调节螺栓在腰形孔内移动，确定与固定孔的配合位置，通过调节螺栓与固定孔的螺纹连接，以将固定板与调节板紧固，当后弓需要调节位置时，可以通过调节螺栓在腰形孔内的移动，从而通过调节固定板与调节板之间的相对位置关系，来调节后弓的位置，从而使得后弓与敞篷布进行配合。
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公开(公告)号：CN217812915U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221167688.9
申请日：2022-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E05B79/06
Abstract: 本实用新型提供一种外开手柄安装结构及车辆。该外开手柄安装结构包括：车门板，开设有第一安装孔；窗框加强板，设置在车门板的外侧，且开设有第二安装孔；外开手柄，包括外开手柄本体和连接于外开手柄本体的底侧的外开手柄座，外开手柄座包括第一紧固部和第二紧固部；第一紧固配合部件，经第一安装孔固定车门板和第一紧固部；第二紧固配合部件，经第二安装孔固定窗框加强板和第二紧固部。本实用新型提供的外开手柄安装结构及车辆，用以提高外开手柄的连接强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217455826U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220734660.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型提供了一种外后视镜安装加强结构及车辆。该外后视镜安装加强结构包括玻璃导槽(1)、外板窗台加强板(2)、安装支架(3)。安装支架(3)包括第一面板(31)和连接于第一面板(31)的第二面板(32)；其中，安装支架的第一面板(31)连接于玻璃导槽(1)，安装支架的第二面板(32)连接于外板窗台加强板(2)。该外后视镜安装加强结构实现了窗台区域玻璃止口内、外侧钣金的连接且适合后视镜安装空间的布局；该加强结构提升了后视镜安装区域的刚度和模态，进而减少了外后视镜的抖动，提高了驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN217048455U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220217710.X
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种外板后视镜安装结构，包括车门外板、撑脚及车门内板，所述撑脚设于所述车门外板上，所述撑脚的一端与所述车门内板连接，所述撑脚包括第一连接件、第二连接件及架体，所述架体水平设置，所述第一连接件垂直向上设置于所述架体的一端，所述第一连接件与所述车门内板连接，所述第二连接件垂直向下设置于所述架体的另一端，所述第二连接件与所述车门外板连接。通过在外板与内板之间增加撑脚结构，在不改变原有设备布置的情况下，实现外板区域的刚度叠加到内板区域，以共同提升后视镜安装点的刚度，形成内外连接的一体的大腔体结构，增加刚度的提升程度。
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公开(公告)号：CN216268628U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122761806.0
申请日：2021-11-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆密封结构及车辆，车辆密封结构包括车身、密封机构、调整块、X向调节机构和Z向调节机构，调整块开设有凹槽和通孔，X向调节机构包括第一推杆和X向驱动件，Z向调节机构包括第二推杆和Z向驱动件，第一推杆和第二推杆位于凹槽内，螺栓依次穿过密封机构、车身、凹槽和通孔与螺母连接，X向驱动件和Z向驱动件分别用于驱动第一推杆和第二推杆推动螺栓分别沿X向和Z向运动；本实用新型通过X向调节机构和Z向调节机构对螺栓的驱动调整，带动了与螺栓连接的密封机构的位置调整，实现密封机构与车身状态的有效调整，只需一次松紧螺母即可完成装调，大大减少调整的循环反复，提高调整效率。
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公开(公告)号：CN218197885U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222308947.1
申请日：2022-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/777 , B62D25/04 , B60J10/244
Abstract: 本实用新型公开一种A柱密封条导轨结构，其包括导轨骨架和软胶，软胶包覆于导轨骨架上，导轨骨架通过铆钉与车身的侧围钣金连接，导轨骨架上开设有凹槽，凹槽用于卡装A柱导槽密封条，软胶向靠近侧围钣金的方向延伸形成有唇边，唇边用于与侧围钣金抵接。本实用新型中，通过共挤工艺将导轨骨架和软胶连接，该方式具有结构简单，易于实现的优点；相对传统的焊接方式来说，采用铆接的方式来固定导轨骨架和侧围钣金，在工艺上简单方便，进而缩短了生产周期；软胶通过唇边与侧围钣金抵接，以满足敞篷车及无框门结构的A柱段密封要求及外观要求。
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公开(公告)号：CN216268619U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122761630.9
申请日：2021-11-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J7/12
Abstract: 本实用新型公开一种敞篷车的连接结构及敞篷车，敞篷车的连接结构包括前弓和连杆，连接结构还包括：连接板、固定板和连接螺栓，其中，连接板固定于前弓；固定板固定于连接板远离前弓的一侧，固定板与连接板相互垂直；连接螺栓垂直贯穿固定板并螺纹连接于连杆的第一端，连杆的第二端与车身铰接。本实用新型中，使用时，连接结构将前弓和连杆连接，安装时，将固定板贴合于连杆，拧紧连接螺栓，连接螺栓贯穿固定板并螺纹连接于连杆，以使连接结构、前弓固定于连杆。当需要单独更换前弓或连杆时，或需要适应性调整时，拧下连接螺栓，进行单独更换，节省人力。
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