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公开(公告)号：CN119737898A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411697629.6
申请日：2024-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车身质量检测方法，其包括：步骤S1、根据目标车型的测点M在线测量的稳定性，确定测点M离线测量的最低频次fmin；步骤S2、目标车型包括m个测点，依次确定m个测点的最低测量频次；步骤S3、将m个测点的最低测量频次按照降序排列，将排名为i的最低测量频次，作为目标车型离线测量的最低测量频次Fmin，其中，i≈m*x％，i为整数，0
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公开(公告)号：CN221781469U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202420049328.1
申请日：2024-01-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本实用新型公开了自适应孔位置度的辅助检测装置，涉及辅助光学扫描技术领域，其包括插接单元，包括插接组件以及设置于插接组件一侧的连接组件；稳固单元，包括连接于插接组件一端的稳固组件与支撑组件。通过设置插接单元与稳固单元，使得该装置可以适应不同孔径光孔、螺母孔，再使用扫描仪器对该装置进行扫描，转化了扫描对象，提升了孔位置度的测量便利性与测量精度。通过改变连接组件与插接组件，可以适应不同孔径的位置度测量，减少了装置的开发数量，降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN207858184U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721898746.4
申请日：2017-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型公开一种车门型铰链整体式安装工具，包括基架、气路控制机构、固定机构、定位机构和调整机构，固定机构为四个，四个固定机构分别固定在基架左右两端上下内部，定位机构为两个，两个定位机构分别固定在基架左右两端内部，调整机构分别固定在基架左右两端的后面，调整机构和定位机构分别与固定机构连接，气路控制机构与定位机构连接，气路控制机构固定在基架上，固定机构内可拆卸固定有铰链，基架可拆卸安装在生产线上。本实用新型一种车门型铰链整体式安装工具实现同侧中门和后门铰链的安装，提高生产效率，保证上下铰链的同轴度，提高了生产节拍与下线合格率，有效避免车门周边间隙段差不合的质量问题，操作简单，符合人机工程需求。
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公开(公告)号：CN207644474U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721643296.4
申请日：2017-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前围板前横梁搭接结构，包括前围板前横梁、左前大梁总成和右前大梁总成，所述前围板前横梁的左右两端分别与所述左前大梁总成、右前大梁总成Ｘ向搭接。本实用新型的有益效果是：将前围板前横梁分为前围板前横梁、左前大梁总成和右前大梁总成三段，将Ｙ向搭接改进为Ｘ向搭接，在C/C方向上具有可调节性，可避免左右前大梁总成在C/C方向偏差，造成整车前脸尺寸偏大或者偏小的缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216780829U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122958966.4
申请日：2021-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后桥总成定位工装，用于辅助后桥总成定位安装在白车身上，车辆后桥总成定位工装包括安装座和两个定位装置，两个定位装置沿Y向间隔安装在安装座的两端，各定位装置包括第一定位机构和第二定位机构沿X向间隔布置在安装座上，第一定位机构穿过后桥总成与白车身定位，定位装置还包括第二定位机构，第二定位机构与白车身定位。本实用新型通过第一定位机构先将后桥总成定位安装车辆后桥总成定位工装上，再通过第一定位机构和第二定位机构对预装后桥总成的车辆后桥总成定位工装与白车身定位连接，确定了后桥总成与白车身之间的相对位置，提高了后桥总成与白车身之间的装配精度，避免了后续返修装配，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN206216557U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201620860832.5
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车门铰链整体式安装工具。本实用新型提供一种汽车门铰链整体式安装工具，包括结构框架以及位于所述结构框架上的气路控制装置、铰链限位机构和定位夹紧装置，所述气路控制装置包括气缸、气管和气路开关，所述气路开关设置于所述结构框架中间，所述定位夹紧装置包括铰链定位支撑块、铰链夹紧块和铰链定位销，所述铰链夹紧块穿过所述铰链定位销固定在所述铰链定位支撑块上。本实用新型保证铰链相对位置，消除车身孔偏差；可由一名员工单独完成，节省劳动力投入，降低成本，节省操作时间，由手工操作改为电气控制，且由助力机构辅助安装，符合人机工程，省时省力。
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公开(公告)号：CN204514223U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520126012.9
申请日：2015-03-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型新公开了一种检测划线集成销，包括支基、检测销和划线销，所述检测销的中上部设有导向轴套，所述导向轴套与所述支基固定,所述检测销与所述导向轴套滑动连接；所述划线销设置在所述导向轴套的上部，所述划线销与所述导向轴套可转动连接，所述划线销与所述支基可转动连接，所述划线销顶部的尖刺部高于所述支基顶面，所述检测销上部插设有导向杆，所述划线销上设有可供导向杆向上伸出到所述划线销外和向下退回到所述划线销内的导向槽，所述检测销和所述划线销可通过所述导向杆与所述导向槽两侧壁相抵，相对于所述支基可转动连接。检测销和划线销合为一体，无需重新寻找孔位，可以同时完成孔位的检测和划线，便于操作使用，节省了工作时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN215864969U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122113773.9
申请日：2021-09-02
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 在本实用新型的技术方案中，安装孔定位检测装置包括支架和检测机构，检测机构包括基座和圆柱销，基座的一端与支架连接，圆柱销与基座可拆卸连接，圆柱销的数量为多个，多个圆柱销间隔分布用于插入待检测件对应的安装孔中；多个圆柱销之间的位置关系是依据标准的安装孔位置关系来确定，在对待检测件的安装孔进行检测时，将多个圆柱销分别插入对应的安装孔中，根据多个圆柱销与安装孔的配合程度，判定多个安装孔之间的位置度关系是否符合要求；与现有技术相比，本实用新型的技术方案操作简单方便，解决了待检测件的安装孔位置度的快速检测问题，同时对多个安装孔的检测也避免了挨个检测安装孔造成的误差问题，提高了检测效率，提升了产品合格率。
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公开(公告)号：CN206047961U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620861187.9
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车尾门安装定位装置，属于安装定位工具领域。本实用新型包括主框架、用来控制安装定位装置在汽车尾门框上X向、Y向和Z向定位的第一定位单元、用来控制安装定位装置在汽车尾门框上Y向定位的第二定位单元、用来控制尾门在安装定位装置上的X向和Y向的第三定位单元，其中，所述第一定位单元、第二定位单元和第三定位单元分别设置在主框架上，所述第一定位单元包括第一定位块、第二定位块、第一定位销和第二定位销，所述第一定位块和第二定位块分别与所述汽车两侧后组合灯定位孔所在面配合。本实用新型结构简单，便于加工和制造；定位稳定可靠，减少调整线上的安装调整时间，适合流水线批量生产安装尾门的需要。
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