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公开(公告)号：CN119826703A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411783447.0
申请日：2024-12-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本申请提供一种激光扫描方法、装置、电子设备、系统及存储介质，该方法包括：确定转台的第一转动方向及目标度数，转台用于转动零件；在转台基于第一转动方向和目标度数转动后，通过电机驱动目标点按第二转动方向转动目标度数，其中，第二转动方向为第一转动方向的反方向，目标点用于被跟踪仪捕捉，电机跟随零件转动。本申请提供的方法，有助于提升激光扫描的效率和精度。
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公开(公告)号：CN119392945A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411362678.4
申请日：2024-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及支基定位技术领域，特别是一种低成本支基定位系统及方法。本发明包括，由定位平台和承载件组成的支撑单元，以及由动力件、运动转换件和定位件组成的调节单元，所述定位平台上设置有定位孔，所述承载件上设置有限位孔，所述定位孔与所述限位孔对应，所述动力件设置于所述承载件上，所述运动转换件设置于所述动力件上并与所述动力件配合，所述定位件设置于所述运动转换件上。本发明通过支撑单元和调节单元设置，低成本地实现了测量支基地柔性使用，新车型无需新开支基，并通过低成本支基定位方法实现对本发明提出的低成本支基进行精确定位，避免了传统三轴柔性机构末端精度低的问题，且增加轴数时并不会使整体机构变得庞大。
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公开(公告)号：CN116237730A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310425485.8
申请日：2023-04-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车天幕定位方法及用于该方法的辅助安装工具，其中：该方法包括以下步骤，S1，确定第一定位销布置方案，其中，天幕上设有三个第一定位销安装点，三个所述第一定位销安装点分别位于所述天幕后端的两个顶角处和所述天幕前端的一个顶角处；S2，将所述第一定位销粘接在三个所述第一定位销安装点处；且，位于所述天幕后端的两个所述第一定位销距离所述天幕后边缘的距离偏差不大于0.5毫米；S3，利用辅助安装工具对车身的尾门进行装调；S4，将粘接有所述第一定位销的所述天幕安装到经装调后的车身上。本发明能够提高天幕的安装精度，减少天幕装配过程中的误差累计。
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公开(公告)号：CN117537707A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311301015.7
申请日：2023-10-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明提供了一种全局追踪激光扫描目标点载体、使用方法及应用，属于零件测量技术领域。所述全局追踪激光扫描目标点载体，包括载体本体，所述载体本体为一多面体结构，所述载体本体的侧壁表面上设置有多个贴点槽，所述载体本体的顶面沿周向均匀设置有多个顶部贴点槽，所述贴点槽和顶部贴点槽用于粘贴感光贴片。本发明有效提升了扫描工作前贴点效率，例如对整车或大型零件进行全局追踪激光扫描时，本发明目标点载体只需安装3‑6处即可；在进行扫描测量时，由于本发明目标点载体周圈与顶部均有目标点，无论扫描仪如何移动，空间中都有足够的有效目标点，避免测量数据出现丢失、分层等情况，能够有效保证扫描精度。
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公开(公告)号：CN117103145A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310980393.6
申请日：2023-08-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于测量支架技术领域，为了实现不同零件共用同一支架系统，减少支架数量与缩小存放空间的目的，本发明公开了一种通用支架系统与零件定位方法，包括底板与若干定位支架；底板上设有用于安装定位支架的多孔阵列；多孔阵列由基本单元连续重复排列而成，基本单元由围成中心对称图形的定位孔组成；定位支架包括底座与立柱，立柱上端设有顶板，顶板上设有定位单元；立柱下端连接在底座上，底座上设有围绕所述立柱的安装孔，安装孔围绕立柱形成能够与所述基本单元重合的中心对称图形。本发明化整为零进行模块化设计，零件上的各个定位基准分别采用相应的定位支架来进行定位支撑，通过排列成不同形式的支架群实现对各种零件的支撑定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204622034U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520125708.X
申请日：2015-03-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺母孔划线销，包括划线部和导向杆，所述划线部套设在所述导向杆上，所述划线部与所述导向杆可转动连接，所述划线部的下部设有向下突出的尖刺部件，所述导向杆下部设有外螺纹，所述外螺纹与螺母孔的内螺纹螺纹连接。导向杆与螺母孔的配合更加稳定，进而使得转动划线部进行划线，更加稳定，精确度高，偏差更小。
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公开(公告)号：CN203305209U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320302011.6
申请日：2013-05-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25H7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种划线销，包括：盖板、该盖板上表面的丝杆、连接该丝杆的手柄、转套、转套上的插孔、套设在该插孔中的导向杆、该导向杆顶部的定位孔、位于该定位孔中的钢珠以及所述盖板底部的定位槽；其中所述盖板和转套通过螺栓连接，钢珠顶在定位槽中，所述转套底部的边缘有划线锥。使用划线销划线时，转套可以随意转动，转套底部边缘的划线锥可以转到任意角度，根据需要对各种异型孔划线，与现有的测量划线工具相比，价格低廉、操作简单、使用更方便，且能实现各种异型孔的划线检测要求。
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公开(公告)号：CN216780829U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122958966.4
申请日：2021-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后桥总成定位工装，用于辅助后桥总成定位安装在白车身上，车辆后桥总成定位工装包括安装座和两个定位装置，两个定位装置沿Y向间隔安装在安装座的两端，各定位装置包括第一定位机构和第二定位机构沿X向间隔布置在安装座上，第一定位机构穿过后桥总成与白车身定位，定位装置还包括第二定位机构，第二定位机构与白车身定位。本实用新型通过第一定位机构先将后桥总成定位安装车辆后桥总成定位工装上，再通过第一定位机构和第二定位机构对预装后桥总成的车辆后桥总成定位工装与白车身定位连接，确定了后桥总成与白车身之间的相对位置，提高了后桥总成与白车身之间的装配精度，避免了后续返修装配，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN221781469U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202420049328.1
申请日：2024-01-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本实用新型公开了自适应孔位置度的辅助检测装置，涉及辅助光学扫描技术领域，其包括插接单元，包括插接组件以及设置于插接组件一侧的连接组件；稳固单元，包括连接于插接组件一端的稳固组件与支撑组件。通过设置插接单元与稳固单元，使得该装置可以适应不同孔径光孔、螺母孔，再使用扫描仪器对该装置进行扫描，转化了扫描对象，提升了孔位置度的测量便利性与测量精度。通过改变连接组件与插接组件，可以适应不同孔径的位置度测量，减少了装置的开发数量，降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN206192207U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621074902.0
申请日：2016-09-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车检测工具技术领域，尤其涉及一种模拟发动机罩锁的在线检测工具。本实用新型提供一种模拟发动机罩锁的在线检测工具，包括发动机罩z向支撑面，该发动机罩z向支撑面下方固设有两个检测工具定位面，该发动机罩z向支撑面前方设有检测发动机罩锁扣位置机构，所述检测工具定位面上设有检测工具定位销。本实用新型模拟真实发动机罩锁装配，并可提供直观判断，为工程师评判零件装配质量提供直观依据。结构紧凑简单，操作方便精确，提供工作效率。可以在其他相同结构的车型上推广使用，及时发现并解决问题，避免实车到后续工序的二次调整，既可以提高制造效率，又可节约人力成本。
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