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公开(公告)号：CN105822611A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610315007.1
申请日：2016-05-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: F15B1/26 , B62D5/062 , F15B21/042
Abstract: 本发明提供了一种转向油壶盖总成，包括油壶盖、密封圈、保持架和O型圈，其中，所述油壶盖与所述保持架连接，所述密封圈夹设于所述油壶盖、保持架之间，所述O型圈设置在所述保持架上，所述保持架的下部设有塑胶挡板，所述塑胶挡板与水平面相平行，所述塑胶挡板为圆环状，所述密封圈设有U型槽，所述保持架上设有水平通气孔。本发明的有益效果是：在保持架上增设塑胶挡板，有效减少飞溅的转向液进入密封圈，增设保持架和O型圈，可以有效提高密封效果，以解决渗油问题。
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公开(公告)号：CN102923190A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210466593.1
申请日：2012-11-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D101/00 , B62D131/00 , B62D119/00
Abstract: 本发明公开了一种计算精确的微型客车的电动助力转向系统的控制方法，通过公式（1）、（2）得到助力、车速、及载荷的关系Ta(m,v)＝K(m,v)(Th-Th0)2 1）, ,其中，Ta(m,v)为电机助力矩，K(m,v)为考虑载荷因素的车速感应系数，Th为手力矩，Th0为常数值，取值为1N·M，m是微型客车的实际载荷，mmax为微型客车的最大额定载荷，v是微型客车的车速。
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公开(公告)号：CN219077118U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223315200.5
申请日：2022-12-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种分区式地图袋及汽车，属于汽车领域。所述分区式地图袋包括门饰板本体，门饰板本体中下部设有地图袋本体；地图袋本体的四周均设有外檐，外檐与门饰板本体相连接；地图袋本体的下部设有开口向上的凹形槽，凹形槽内设有至少一个隔断块，隔断块将凹形槽分成不同分腔；隔断块与门饰板本体之间通过焊点连接。本实用新型实现地图袋的分区多样化，方便放置不同的物品，可实现快速区分及取物，解决了现有地图袋结构分区不足，放置物品容易出现混乱，地图袋存放区沦为杂物区的问题；且隔断块与门饰板本体之间通过焊点连接，在充分利用空间的同时，防止凹形槽的侧壁顶端檐口受力变形，加强整个地图袋的强度。
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公开(公告)号：CN206186933U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621157170.1
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种转向系统与前隔板之间的密封件，包括位于下部的塑料底座和位于上部的橡胶压缩件，所述橡胶压缩件连接在所述塑料底座的上部，所述塑料底座与所述橡胶压缩件过盈配合装配成一体，所述塑料底座与转向器小齿轮壳体相配合，所述橡胶压缩件与前隔板钣金相配合。本实用新型的有益效果为：橡胶压缩件通过压缩变形使橡胶件唇口与前隔板紧密贴合，塑料底座与转向器小齿轮壳体过盈配合，从而阻断了声音传递的路径，驾驶舱NVH感知质量良好，同时防水防尘效果良好。
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公开(公告)号：CN207644455U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721345314.0
申请日：2017-10-19
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种万向节处带防护罩的转向传动轴总成，包括转向传动轴和防护罩，所述转向传动轴的底端设有万向节节叉，所述防护罩套在所述万向节节叉上，所述防护罩的上端与所述转向传动轴连接，所述防护罩的上端与所述转向传动轴为过渡配合，所述防护罩的侧壁上设有伸缩波纹，所述防护罩的底端设有漏水槽、加强筋和周向定位凸起部。本实用新型的有益效果是：在万向节处增设防护罩，通过防护罩来保护万向节节叉，可以避免万向节节叉长期暴露在外界环境中，从而避免了万向节轴承产生卡滞、松动、异响的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205706846U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620378078.1
申请日：2016-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型提供了一种动力转向回油管，包括软管、第一U型硬管、连接软管、第二U型硬管、缓冲软管和连接转向器接头，其中，所述连接转向器接头与所述缓冲软管的输入端连接，所述缓冲软管的输出端与所述第二U型硬管的输入端连接，所述第二U型硬管的输出端与所述连接软管的输入端连接，所述连接软管的输出端与所述第一U型硬管的输入端连接，所述第一U型硬管的输出端与所述软管的输入端连接。本实用新型的有益效果是：通过软管、硬管的结合布置，一方面，通过缓冲软管来缓冲转向器流出的转向液；另一方面，通过第一U型硬管、第二U型硬管来缓冲转向液，并增加液压系统的阻尼；可以有效减少路面高频冲击引起的转向系统异响问题。
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公开(公告)号：CN201439306U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200920140853.X
申请日：2009-05-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型加速器操纵拉索结构，包括第一安装接头、第二安装接头、固定于第一安装接头和第二安装接头间的拉索以及卡扣接头，第一安装接头与加速器踏板连接，第二安装接头与发动机节气门连接，卡扣接头与前隔板通过卡口连接，其特征是：所述的拉索套有外套管，该外套管衬有内衬管。本实用新型使整个操纵拉索与钢丝绳接触的区域都有内衬覆盖，从而使负荷传递效率增高。在操纵拉索的固定卡扣端，使内衬长出卡扣接头安装面20mm左右，由于内衬与钢丝绳之间的间隙很小，又没有漏斗状的引导槽，可以避免拉索结构进灰进水，增强拉索结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207809264U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721670940.7
申请日：2017-12-05
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种双层具有容差功能的转向密封件，属于显示屏结构领域。本实用新型包括外护套和内护套，其中，外护套包括金属板和设置在金属板上的橡胶套，所述金属板用于将所述转向密封件固定在车体前围板上；所述内护套包括骨架、设置在骨架内侧的双层胶套、用于连接双层胶套并与转向轴密封连接的连接件，所述双层胶套内侧设有空腔，所述橡胶套与内护套的骨架固定连接。本实用新型的有益效果为：密封性能好，有效控制噪音，提高驾乘舱驾乘体验；可允许一定范围内中间轴位置与设计位置有差异，不会影响密封效果，容差性较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205744638U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620431933.0
申请日：2016-05-13
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转向油壶盖总成，包括油壶盖、密封圈、保持架和O型圈，其中，所述油壶盖与所述保持架连接，所述密封圈夹设于所述油壶盖、保持架之间，所述O型圈设置在所述保持架上，所述保持架的下部设有塑胶挡板，所述塑胶挡板与水平面相平行，所述塑胶挡板为圆环状，所述密封圈设有U型槽，所述保持架上设有水平通气孔。本实用新型的有益效果是：在保持架上增设塑胶挡板，有效减少飞溅的转向液进入密封圈，增设保持架和O型圈，可以有效提高密封效果，以解决渗油问题。
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