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公开(公告)号：CN111283415A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811503386.2
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开一种前下摆臂拧紧工装，包括支撑底座、弹性锁止件、柄体以及螺母固定头，螺母固定头下端部可拆卸式固定在支撑底座上侧内部，柄体可拆卸式固定在支撑底座下侧，弹性锁止件自支撑底座上端部横向穿过螺母固定头下端部，螺母固定头下端部通过弹性锁止件与支撑底座上端部可解除式弹性卡接固定，螺母固定头可解除式卡接有摆臂螺母，前下摆臂与所述支撑底座可解除式相抵，摆臂螺栓穿过所述前下摆臂与摆臂螺母可解除式螺纹连接。本发明一种前下摆臂拧紧工装，该结构取消了预紧操作，优化拧紧工艺，并且确保前下摆臂螺母在拧紧过程中不跟转，保证拧紧质量，减少拧紧过程中反作用力对手臂累积伤害，优化操作岗位人机工程。
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公开(公告)号：CN113844311B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111124520.X
申请日：2021-09-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/62 , B60L58/12 , H02J7/00 , G01R31/392 , G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种车载电池荷电能力的评估方法、车辆和可读存储介质，所述方法包括以下步骤：若所述车载电池的电压为预设起始电压值并处于稳定状态，则以第一预设电流对所述车载电池进行恒流充电直至第一预设电压值；若充电过程中的最大温差小于第一预设温差，计算充电过程中所述车载电池的当前荷电能力；对比所述车载电池的起始荷电能力与当前荷电能力，以计算所述车载电池的荷电能力衰减程度。通过本发明可以快捷方便且低成本的测试电池的荷电能力衰减程度。
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公开(公告)号：CN214283526U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022758602.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: A41H43/02 , A41D13/11 , B65G47/248 , B65G47/82 , B65G43/08
Abstract: 本实用新型公开一种一拖二口罩机翻转装置，包括底板、前输送部、翻转部、后输送部以及设置于所述翻转部中央位置处前方的第一推送部，所述第一推送部的尾部与口罩本体的前侧边可解除式相抵，所述翻转部包括支撑板组件和用于将所述口罩本体翻向左右两侧的翻转组件，所述翻转组件左右对称设置于所述支撑板组件上方，所述支撑板组件的下部在所述过渡区域对应位置处设置有用于检测所述口罩本体到位情况的第一检测开关，所述第一检测开关与所述第一推送部电连接。本实用新型的一种一拖二口罩机翻转装置结构简单、解决口罩的输送卡滞问题、提高口罩到达翻转机构和耳带机的可靠性和稳定性、节省人工操作成本、提高生产节拍和产品合格率。
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公开(公告)号：CN209453107U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822063188.0
申请日：2018-12-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本实用新型公开一种前下摆臂拧紧工装，包括支撑底座、弹性锁止件、柄体以及螺母固定头，螺母固定头下端部可拆卸式固定在支撑底座上侧内部，柄体可拆卸式固定在支撑底座下侧，弹性锁止件自支撑底座上端部横向穿过螺母固定头下端部，螺母固定头下端部通过弹性锁止件与支撑底座上端部可解除式弹性卡接固定，螺母固定头可解除式卡接有摆臂螺母，前下摆臂与所述支撑底座可解除式相抵，摆臂螺栓穿过所述前下摆臂与摆臂螺母可解除式螺纹连接。本实用新型一种前下摆臂拧紧工装，该结构取消了预紧操作，优化拧紧工艺，并且确保前下摆臂螺母在拧紧过程中不跟转，保证拧紧质量，减少拧紧过程中反作用力对手臂累积伤害，优化操作岗位人机工程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214310742U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022758617.3
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种柔性纯气控试验认证装置，包括底板、缩回到位检测开关、伸出到位检测开关、固定连接板、驱动控制阀组、计数器组件和气缸本体，电气元件可拆卸式固定于所述固定连接板的左侧立面，所述气缸本体的右端与所述电气元件可解除式相抵，所述气缸本体与所述驱动控制阀组压力可调式连通，所述缩回到位检测开关和所述伸出到位检测开关分别与所述驱动控制阀组压力可调式连通，所述驱动控制阀组的主进气口与气源处理单元可启闭式连通。本实用新型的一种柔性纯气控试验认证装置结构简单、制作安装调试成本低、采用纯气控功能满足和达到验证各种小型电气元件的批量试验认证能力、降低运行使用成本、节能降耗和安全性好。
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公开(公告)号：CN214309902U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023297390.3
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种线束拉力测试工装，属于线束测试结构领域。本实用新型包括用于固定线束接头一端的线束接头固定结构和固定线束的线束固定结构，所述线束接头固定结构包括第一安装块、设置在第一安装块上端的用于连接拉力测试设备的第一接头，还包括设置在第一安装块上的用于固定线束接头一端的第一固定结构及锁紧机构，所述线束固定结构包括第二安装块、设置在第二安装块下端的第二接头，还包括设置在第二固定块上的用于固定线束的第二固定结构，所述第一固定结构和第二固定结构能够配合对线束竖直拉直，用于拉力测试。本实用新型的有益效果为：结构简单，操作方便，能够实现快速装夹。
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公开(公告)号：CN214301482U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022758697.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E01H1/04
Abstract: 本实用新型公开一种车载垃圾收集模块，包括第一支架、滚扫组件、垃圾收集箱、高度传感器、限位传感器和旋转驱动装置，所述第一支架横向可启停式升降连接于下车体的底部，所述滚扫组件可拆卸式旋转连接于所述第一支架的底部，所述滚扫组件的中心轴与所述旋转驱动装置的输出端可解除式啮合连接，所述垃圾收集箱与所述第一支架可拆卸式固定，所述垃圾收集箱的箱口朝向所述滚扫组件的前侧，所述高度传感器和所述限位传感器分别可拆卸式固定于所述第一支架底部的底部和顶部且均与升降控制器电连接。本实用新型的一种车载垃圾收集模块结构简单、模块化、适用于不同新能源车型匹配安装、实现自适应升降以满足不同路面工况需求。
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公开(公告)号：CN212500171U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020781591.1
申请日：2020-05-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车测温设备安装结构及汽车，汽车测温设备安装结构包括后横梁、顶盖和支架，后横梁安装在顶盖的内侧；支架安装在顶盖上，支架的上端为封闭端并外漏于顶盖外，支架的下端为开口端并贯穿后横梁，支架还开设有过线口，过线口外露于顶盖外，且过线口与开口端连通，以与开口端配合供线束通过。本实用新型的支架开口端的开口与过线口联通，使得汽车顶盖外部设备的电源线和信号线等线束能从支架内部穿过进入汽车顶盖下方与车内其他设备连接，无需在汽车顶盖或汽车其他部位另行开设过线孔，减少了零件数量，同时简化了装配工艺，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN210665004U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921404324.6
申请日：2019-08-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型适用于汽车测试的技术领域，提供了一种下翻式汽车尾门锁耐久试验装置，包括框架、控制装置以及安装在所述框架上的台架，所述框架上设有驱动气缸、推送气缸、弹簧以及用于安装锁扣的第一安装座，所述驱动气缸通过尾门拉锁与所述台架连接，所述弹簧可与所述台架抵接，所述推送气缸可与所述台架抵接，所述台架上设有第二安装座，所述第二安装座上设有驱动器，所述驱动气缸和所述推送气缸均与所述控制装置连接。本实用新型通过该试验装置对汽车尾门锁进行耐久试验，降低了工作人员的劳动强度；无需在整车上进行试验，减少验证时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN215857436U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121380335.2
申请日：2021-06-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: E01H1/05
Abstract: 本实用新型公开一种扫地装置及扫地车，扫地装置包括机架、清洁组件以及驱动组件，机架用于与扫地车的底盘连接，清洁组件包括分别与机架连接的二个第一清洁件及二个第二清洁件，二个第一清洁件及二个第二清洁件分别沿着机架的中心线对称设置，驱动组件包括驱动件与传动件，驱动件与机架连接，传动件分别与驱动件、第一清洁件以及第二清洁件连接，驱动件用于驱动传动件运动以带动第一清洁件以及第二清洁件清洁路面。本实用新型的扫地装置通过一个驱动件驱动多个清洁件，能耗小。
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