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公开(公告)号：CN106114403A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610807309.0
申请日：2016-09-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
CPC classification number: B60R13/025
Abstract: 本发明适用于汽车领域，提供了一种B柱高调滑板结构及汽车，所述B柱高调滑板结构包括B柱、高调滑板、B柱上饰板、第一悬臂筋及第二悬臂筋，所述B柱上饰板与所述B柱连接且与所述B柱形成空腔，所述高调滑板嵌入所述B柱内，所述高调滑板与所述B柱上饰板连接，所述第一悬臂筋设于所述高调滑板上，所述第二悬臂筋设于所述高调滑板上且与第一悬臂筋垂直。解决了制作成本较高、高调滑板滑动力不均匀、高调滑板与B柱上饰板间隙大、高调滑板容易松动及B柱位置内部空间小的问题。
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公开(公告)号：CN119961997A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411940770.4
申请日：2024-12-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喇叭网孔建模方法及装置，其中方法包括：将未开孔的面加厚生成待开孔的实体；将开孔面叠加到所述实体的表面；在所述开孔面上的目标区域识别封闭曲线，所述目标区域为当前开孔区域；根据待开孔的类型，以识别到的所述封闭曲线为边界对所述实体进行开孔；在所述目标区域继续识别封闭曲线，并以识别到的所述封闭曲线为边界对所述实体进行开孔，直至所述目标区域上的封闭曲线识别完毕。本发明实施例的方法能够提高喇叭网孔建模开孔的效率。
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公开(公告)号：CN119850828A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411718930.0
申请日：2024-11-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06T17/00 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06F113/28
Abstract: 本发明属于模型设计领域，公开了一种片体处理的方法、系统及电子设备，所述方法包括：接收输入的片体；响应于输入的异常检测指令，对所述片体进行异常检测，并输出异常检测结果；响应于输入的处理指令，根据所述异常检测结果对所述片体进行处理。本发明通过自动化的检测过程极大地减少了工程师手动检查的工作量，避免了传统方法中常见的低效和错误。当接收到处理指令后，自动对片体进行精准的处理。不仅提高了造型面的缝合质量和型面的准确性，而且通过减少人工干预，降低了设计过程中的无用功，从而加快了产品开发周期，提升了产品的整体质量。此外，自动化的处理过程还有助于降低对工程师专业技能的依赖，使得设计工作更加标准化和高效。
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公开(公告)号：CN119749419A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411764651.8
申请日：2024-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门饰板，包括门饰板本体、门扶手组件以及门氛围灯，门扶手组件包括扣手饰板以及扶手，扣手饰板具有第一板体以及第二板体，第一板体的第一端与门饰板本体连接，第一板体的第二端与第二板体的第一端相连接，于第一方向上，第二板体的第二端于第一板体上的投影较第二板体的第一端更靠近第一板体的第一端；扶手具有第一端和第二端，扶手的第一端用于与门饰板本体连接，门氛围灯的灯条支撑于第二板体的第二端。与现有技术相比，本发明通过设置隐藏式扣手饰板，实现了扣手饰板的所有分缝及边界隐藏的隐藏，解决了视觉可见的缺陷，同时将扣手饰板与门氛围灯结合，实现了嵌入扶手内侧的隐藏式氛围灯，解决了门氛围灯外露的技术问题。
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公开(公告)号：CN220180709U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321953630.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种敞篷车装饰翻转装置，包括装饰盖内板、装饰盖外板、前转轴安装架、前支架转轴、前固定支架、后转轴安装架、后支架转轴、弹簧、后固定支架、微动开关、防过拉块I、防过拉块II、拉锁限位块、拉绳、弹簧卡槽。本实用新型通过整车的信号来控制装饰翻转机构，由电机驱动实现装饰机构的快速开闭与敞篷翻转机构的联动；装饰翻转装置的开闭位置通过微动开关进行定位，从而避免因装饰盖位置不当与连杆机构干涉，导致篷布折叠机构功能失效。解决连杆机构折叠后连杆机构与钣金外漏所导致感知差的问题，降低异物掉落导致连杆机构卡滞风险，避免篷布折叠机构功能失效，实现翻转机构与篷布折叠机构智能联动，提升整车品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219077118U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202223315200.5
申请日：2022-12-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种分区式地图袋及汽车，属于汽车领域。所述分区式地图袋包括门饰板本体，门饰板本体中下部设有地图袋本体；地图袋本体的四周均设有外檐，外檐与门饰板本体相连接；地图袋本体的下部设有开口向上的凹形槽，凹形槽内设有至少一个隔断块，隔断块将凹形槽分成不同分腔；隔断块与门饰板本体之间通过焊点连接。本实用新型实现地图袋的分区多样化，方便放置不同的物品，可实现快速区分及取物，解决了现有地图袋结构分区不足，放置物品容易出现混乱，地图袋存放区沦为杂物区的问题；且隔断块与门饰板本体之间通过焊点连接，在充分利用空间的同时，防止凹形槽的侧壁顶端檐口受力变形，加强整个地图袋的强度。
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公开(公告)号：CN215850760U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121912865.7
申请日：2021-08-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K37/04
Abstract: 本申请公开了一种汽车副仪表主体和模具。汽车副仪表主体，包括：副仪表主体，其包括顶部连接板，以及对称连接于所述顶部连接板两侧的左侧板和右侧板；地板钣金，其设置于所述副仪表主体的下方，所述地板钣金的两侧对称设置第一地板支架和第二地板支架、并向上延伸于所述副仪表主体的内部；其中，所述第一地板支架和所述左侧板、所述第二地板支架和所述右侧板均通过对称设置的加强结构连接。本申请的有益效果是：通过加强结构将第一地板支架和左侧板、第二地板支架和右侧板连接，使副仪表主体强度增加，同时可实现第一地板支架和左侧板、第二地板支架和右侧板可拆卸地连接，便于后期维护。
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公开(公告)号：CN204870804U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520417263.2
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种互锁侧围下饰板与C/D柱饰板的结构，包括侧围下饰板、C柱饰板和D柱饰板，所述侧围下饰板固定在所述C柱饰板和所述D柱饰板之间，所述侧围下饰板的两端分别设有凹槽，所述C柱饰板和所述D柱饰板上部的外侧与所述凹槽对应的位置处分别设有凸块，所述凸块和对应的所述凹槽卡接；所述侧围下饰板的前部和后部分别设有卡脚，所述C柱饰板和所述D柱饰板与所述卡脚对应的位置处分别设有卡孔，所述卡脚与对应的卡孔卡接。减小了安装间隙，提高了强度和表面平整度，降低了松动异响。
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公开(公告)号：CN204775032U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520417277.4
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种脚踏装饰板安装结构，包括脚踏装饰板本体，第一钣金体和第二钣金体，所述第一钣金体位于所述第二钣金体的上方，所述第一钣金体上设有横向设置的第一卡孔，所述第二钣金体上设有纵向设置的第二卡孔，所述脚踏装饰板本体底部与所述第一卡孔和所述第二卡孔对应的位置处设有卡体，所述卡体分别与对应的所述第一卡孔和所述第二卡孔卡接。整体配合性好，无安装间隙，提高了表面质感，并且限位精确，避免脚踏装饰板松动。
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公开(公告)号：CN203835884U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420193550.5
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种卡扣，包括导向头，该导向头尾部连接有2到10层叶片，所述叶片尾端连接有限位片，所述限位片尾部有卡片，所述卡片底部通过卡扣脖连接底座；所述叶片为喇叭形，喇叭口朝向底座一端；所述卡片为圆形。限位片和多层叶片共同作用，使卡扣不易脱落，卡扣脖周围的凹槽卡在汽车的卡扣座上，使卡扣安装得更牢固。叶片受力会变形，安装方便，容易拆卸。
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