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公开(公告)号：CN106347495A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510418197.5
申请日：2015-07-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明公开仪表板横梁安装组件，包括将仪表板横梁安装于左前侧板焊合组件上的左安装组件和将仪表板横梁安装于右前侧板焊合组件上的右安装组件，所述右安装组件包括两侧带翻边的U形的横梁右安装支架和设置于所述右前侧板焊合组件和右侧围内板之间的两侧边带翻边的U形加强板，所述横梁右安装支架与所述仪表板横梁X方向固定，所述右前侧板焊合组件的两侧面分别与所述横梁右安装支架和所述U形加强板固定，所述U形加强板的另一侧面与右侧围内板固定。本发明仪表板横梁安装组件结构简单、安装方便，同时具有足够刚度和较高模态，避免方向盘及仪表板在低速抖动。
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公开(公告)号：CN103552463A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310532973.5
申请日：2013-11-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本发明公开了一种膨胀箱插拔式安装组件，包括前围板、膨胀箱、安装支架和盒状加强板，所述盒状加强板中部顶壁向外凸出，所述安装加强板中部顶壁向外凸出，所述安装支架与所述盒状加强板向外凸出部分外表面固定连接，所述安装支架底部边缘向两侧延伸，所述盒状加强板底部边缘形成U形边，所述安装支架底部边缘与所述膨胀箱插拔式连接，所述盒状加强板底部U形边与所述前围板固定连接。本发明的膨胀箱插拔式安装组件结构简单、避免安装组件内焊点开裂，匹配安装更加容易，各部件受力均匀。
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公开(公告)号：CN205836942U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620702427.0
申请日：2016-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种加强梁组件，包括安装板、加强梁和至少两个吸能槽，所述加强梁位于前大梁的下部，所述加强梁与所述前大梁可拆卸连接，所述吸能槽设置于所述加强梁侧表面上，所述加强梁前端与所述安装板内壁固定连接。本实用新型的一种大梁的加强梁组件，能够改变大梁应力分布，减少碰撞后对乘客的损害，从而最大限度的增加车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN203637554U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320684999.7
申请日：2013-11-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀箱插拔式安装组件，包括前围板、膨胀箱、安装支架和盒状加强板，所述盒状加强板中部顶壁向外凸出，所述安装加强板中部顶壁向外凸出，所述安装支架与所述盒状加强板向外凸出部分外表面固定连接，所述安装支架底部边缘向两侧延伸，所述盒状加强板底部边缘形成U形边，所述安装支架底部边缘与所述膨胀箱插拔式连接，所述盒状加强板底部U形边与所述前围板固定连接。本实用新型的膨胀箱插拔式安装组件结构简单、避免安装组件内焊点开裂，匹配安装更加容易，各部件受力均匀。
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公开(公告)号：CN209112295U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821705039.3
申请日：2018-10-18
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电动车前轮罩外板加强板，包括纵向截面为回形的电动车前轮罩外板加强板本体，电动车前轮罩外板加强板本体中间设有下凹的下沉部，下沉部与汽车前轮罩连接板固定连接,电动车前轮罩外板加强板本体四周设有一体成型的翻边，电动车前轮罩外板加强板本体通过翻边与汽车前轮罩外板连接，电动车前轮罩外板加强板本体与汽车前轮罩外板之间形成封闭的腔体，电动车前轮罩外板加强板本体上部承接汽车集水槽，电动车前轮罩外板加强板本体右侧与汽车侧围可拆卸固定连接，汽车侧围与汽车前轮罩外板一体成型。本实用新型的一种电动车前轮罩外板加强板结构简单，方形结构，造型小巧,动刚度强，保证各安装点满足强度和碰撞要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206749900U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720370418.0
申请日：2017-04-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种提升NVH性能的车架纵梁总成，包括车架纵梁本体、L形安全带螺母板、L形座椅安装螺母板和地板加强板，车架纵梁本体为横截面呈U形的长槽结构，在车架纵梁本体长度方向的两条侧边上设有纵梁本体翻边，L形安全带螺母板焊接在车架纵梁本体的外侧面，L形座椅安装螺母板焊接在车架纵梁本体的凹槽内，地板加强板焊接在车架纵梁本体的顶部；车架纵梁本体的两端分别与前横梁、后横梁和地板搭接，车架纵梁总成设置在感载比例阀支架的附近。本实用新型的有益效果为：解决地板振动大影响乘坐舒适性的NVH问题；降低安全带安装点法规失效风险；降低座椅安装点法规失效风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205059754U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520516583.3
申请日：2015-07-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型公开仪表板横梁安装组件，包括将仪表板横梁安装于左前侧板焊合组件上的左安装组件和将仪表板横梁安装于右前侧板焊合组件上的右安装组件，所述右安装组件包括两侧带翻边的U形的横梁右安装支架和设置于所述右前侧板焊合组件和右侧围内板之间的两侧边带翻边的U形加强板，所述横梁右安装支架与所述仪表板横梁X方向固定，所述右前侧板焊合组件的两侧面分别与所述横梁右安装支架和所述U形加强板固定，所述U形加强板的另一侧面与右侧围内板固定。本实用新型仪表板横梁安装组件结构简单、安装方便，同时具有足够刚度和较高模态，避免方向盘及仪表板在低速抖动。
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公开(公告)号：CN204197061U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420595047.2
申请日：2014-10-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，尤其涉及汽车车身中的一种前地板总成。本实用新型提供了一种前地板总成，包括前围板焊合总成、前地板焊合总成和前地板前横梁焊合件，其中，所述前围板焊合总成与所述前地板焊合总成的前端连接，所述前地板焊合总成的中部设有中通道，所述前地板前横梁焊合件沿横向方向设置在所述前地板焊合总成上，所述前地板前横梁焊合件至少有二条并分别设置在所述中通道的左右两侧，所述前地板前横梁焊合件与所述中通道相连接。本实用新型的有益效果是：可通过前地板前横梁焊合件与中通道相配合，以提高前地板总成的碰撞性能。
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公开(公告)号：CN205059739U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520516598.X
申请日：2015-07-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型公开一种仪表板横梁安装组件，包括将仪表板横梁安装于左前侧板焊合组件上的左安装组件和将上述仪表板横梁安装于右前侧板焊合组件上的右安装组件，所述左安装组件包括横梁左安装加强板和Z型加强板，所述横梁左安装加强板与左前侧板焊合组件以及仪表板横梁固定，所述Z型加强板一侧部与所述左前侧板焊合组件以及仪表板横梁固定，所述Z型加强板的另一侧部与左侧围内板固定，仪表板横梁设有前部支架，前部支架与前围板焊合总成固定。本实用新型一种仪表板横梁安装组件结构简单、安装方便，同时具有足够刚度和较高模态，避免方向盘及仪表板在低速抖动。
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公开(公告)号：CN204197062U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420595263.7
申请日：2014-10-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种跨界车的前地板总成，包括前地板焊合总成和后地板焊合总成，所述前地板焊合总成与所述后地板焊合总成相连接，所述前地板焊合总成包括前地板和中地板，所述前地板与所述中地板的前端连接，所述后地板焊合总成与所述中地板的后端连接，所述中地板的前端设有斜面台阶部，所述前地板的后端与所述斜面台阶部相连接，所述中地板的侧边连接有中门下导轨总成。本实用新型的有益效果是：可以较好的安装中门下导轨总成，零件较少，装配较简单，可以避免应力集中的问题，方便后排客户装载货物或上下车，提高了整车舒适性及适用性。
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