-
公开(公告)号：CN106080467A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610650661.8
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
CPC classification number: B60R19/24
Abstract: 本发明提供了一种保险杠的安装结构，包括卡扣组件、保险杠和车身，所述保险杠通过卡扣组件与所述车身连接，所述卡扣组件包括底座和吸盘，所述底座与所述吸盘连接，所述底座远离所述吸盘的一侧设有限位筋，所述吸盘远离所述底座的一侧设有卡爪，所述限位筋连接有卡脚，所述保险杠上设有十字形孔，所述车身上设方孔，所述卡脚与所述十字形孔卡扣连接，所述保险框与所述底座压紧接触，所述卡爪与所述方孔卡扣连接，所述车身与所述吸盘压紧接触。本发明的有益效果是：一方面，通过卡脚来实现卡扣组件与保险杠的连接，另一方面，通过卡爪来实现卡扣组件与车身的连接，最终实现了保险杠与车身的连接，保险杠与车身配合精度高，结构简单，成本低。
-
公开(公告)号：CN105299012A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510736938.4
申请日：2015-11-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B21/08
Abstract: 本发明提供一种卡扣合件，属于安装紧固结构领域。本发明包括能够卡接的子扣和母扣，所述子扣包括按压部、导柱及限位结构，所述限位结构设于所述导柱插入端，所述按压部设于所述导柱另一端，所述母扣包括母扣基座、导向部及设于所述导向部侧边的台阶卡合部，所述导向部设于所述母扣基座上，所述母扣基座上设有供子扣插入的通孔，所述导向部设有中空部，所述通孔与所述中空部对应，所述子扣卡接于所述中空部中。本发明的有益效果为：卡扣可重复多次使用，成本低，不易产生永久形变；适用于不用厚度的紧固基材；性能可靠，易拆卸。
-
公开(公告)号：CN103847666A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210510980.0
申请日：2012-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本发明公开了一种汽车前风挡进气格栅组件及包含该组件的汽车，前风挡进气格栅组件包括格栅主体、装饰胶条、左、右装饰盖。包含该组件的汽车还包含前挡风玻璃、翼子板、前挡风玻璃胶条、车身，装饰胶条通过齿状结构与黏胶连接格栅主体与前挡风玻璃。左、右装饰盖通过卡脚与卡爪卡合格栅主体，该装饰盖具有的L支撑、卡合于翼子板翻边上，条状凸起嵌入前挡风玻璃胶条凹槽中、支撑筋条紧密抵靠前挡风玻璃。格栅主体通过自攻螺钉与卡扣紧固于车身。格栅主体与左、右装饰盖在选材上进行了优化，且将传统的一体式设计改为三段式分块设计，解决了传统技术制造成本高、零件装配困难、零件划伤、整体外观不美观等缺陷。
-
公开(公告)号：CN110466327A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201810446060.4
申请日：2018-05-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尾门的外装饰板安装组件，包括安装支架本体，所述安装支架本体设于尾门板与尾门外装饰板之间，所述安装支架本体分别与所述尾门板和所述尾门外装饰板固定连接，所述尾门外装饰板的底部开设有饰板开口，所述饰板开口与所述尾门锁开关的位置对应，所述安装支架本体下部的内表面上设有向内垂直延伸的左挡板和右挡板。本发明的一种尾门的外装饰板安装组件，将尾门板与尾门外装饰板连接起来，尾门外装饰板的安装结构更稳固，解决了尾门锁开关处外漏钣金的问题。
-
公开(公告)号：CN108340142A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710055292.2
申请日：2017-01-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公布了一种金属卡扣装配器，其特征在于：包括驱动装置、底座，所述底座上设有导向槽，金属卡扣设置于所述导向槽内，所述驱动装置可往复运动设置于底座上，所述金属卡扣与所述驱动装置可解除式相抵，所述金属卡扣可卡接于零件上。本发明的一种金属卡扣装配器操作简单，人及工程好，装配合格率高，装配性能可靠，装配效率高，生产成本低。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106763371A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611264889.X
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16F1/16
CPC classification number: F16F1/16
Abstract: 本发明提供了一种扭簧的安装结构，包括轴销、第一基座、第二基座和扭簧，所述第一基座上设有二个第一轴销座，所述第一轴销座上设有第一轴销孔，其中一个所述第一轴销孔上设有塑料轴套，所述扭簧套在所述塑料轴套上，所述塑料轴套上设有轴销过孔，所述轴销穿过所述轴销过孔，所述第二基座上设有第二轴销座，所述第二轴销座上设有第二轴销孔，所述轴销分别穿过二个第一轴销孔和二个第二轴销孔。本发明还提供了一种扭簧的安装方法。本发明的有益效果是：可以取消涂抹黄油从而降低黄油成本、人工成本及质量风险成本；可以解决扭簧与轴之间异响的问题，提升整车质量。
-
公开(公告)号：CN103847666B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210510980.0
申请日：2012-11-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R19/52
Abstract: 本发明公开了一种汽车前风挡进气格栅组件及包含该组件的汽车，前风挡进气格栅组件包括格栅主体、装饰胶条、左、右装饰盖。包含该组件的汽车还包含前挡风玻璃、翼子板、前挡风玻璃胶条、车身，装饰胶条通过齿状结构与黏胶连接格栅主体与前挡风玻璃。左、右装饰盖通过卡脚与卡爪卡合格栅主体，该装饰盖具有的L支撑、卡合于翼子板翻边上，条状凸起嵌入前挡风玻璃胶条凹槽中、支撑筋条紧密抵靠前挡风玻璃。格栅主体通过自攻螺钉与卡扣紧固于车身。格栅主体与左、右装饰盖在选材上进行了优化，且将传统的一体式设计改为三段式分块设计，解决了传统技术制造成本高、零件装配困难、零件划伤、整体外观不美观等缺陷。
-
公开(公告)号：CN105014743A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510453903.X
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造领域，尤其涉及一种倒车雷达冲孔装置。该装置主要由支架（9）、气缸（3）以及凹模（6）组合而成，所述支架（9）顶端设有气缸固定板（1），所述支架（9）下半部设有凹模固定板（8），所述气缸（3）与所述气缸固定板（1）连接，所述凹模（6）与所述固定板连接。倒车雷达冲孔装置解决了冲孔设备结构复杂，设备成本高的问题，同时可以减少倒车雷达的种类，降低了模具成本和管理成本，该装置强度好，可以通过更换冲头（4）和凹模（6）实现对多种保险杠的冲孔，该装置还符合人机工程：减少安装调整时间，方便员工操作。
-
公开(公告)号：CN103591110A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310571236.6
申请日：2013-11-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16B37/00
Abstract: 本发明提供一种螺母座，包括底部的水平的平板部和自平板部的相对的两侧分别垂直于平板部向上延伸的垂直部；两个垂直部的端部相对弯折并水平延伸形成相互压紧搭接的端片部；垂直部和端片部一体成型为夹片；自垂直部的底部的中心向上开有U型沟槽，沟槽的上端部延伸到端片部，从而在夹片上形成相对于夹片的垂直部向外略有突出的勾脚；平板部和夹片围成容纳腔；平板部的中心，中心孔的孔壁向上延伸，在容纳腔内形成环状筒部；环状筒部的内壁有螺纹。本发明的螺母座，具有结构简单、成本低、安装便捷、强度高、不易脱落和不易损坏的优点，因此使用范围广，适用于不同厚度的钣金及塑料件。
-
公开(公告)号：CN208290937U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820697023.6
申请日：2018-05-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尾门的外装饰板安装组件，包括安装支架本体，所述安装支架本体设于尾门板与尾门外装饰板之间，所述安装支架本体分别与所述尾门板和所述尾门外装饰板固定连接，所述尾门外装饰板的底部开设有饰板开口，所述饰板开口与所述尾门锁开关的位置对应，所述安装支架本体下部的内表面上设有向内垂直延伸的左挡板和右挡板。本实用新型的一种尾门的外装饰板安装组件，将尾门板与尾门外装饰板连接起来，尾门外装饰板的安装结构更稳固，解决了尾门锁开关处外漏钣金的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
41
records
(took 0.036 seconds)
