公开(公告)号：CN113846914A

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN202111270789.9

申请日：2021-10-29

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 张治 ,  胡海涛 ,  周卜军

IPC: E05B79/02 ,  B60J5/10

Abstract: 本发明公开了一种车身背门锁安装支架及车辆，包括支架本体，所述支架本体安装在后裙板上，支架本体包括第一板，所述第一板左、右端前边沿朝上弯折形成第二板，所述第二板侧边沿朝后延伸形成加强板，所述加强板后端弯折形成与第一板端部贴合的第三板；所述第一板、第二板和第三板上分别设有第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，所述第三安装孔与第一安装孔同轴布置：采用第一螺栓穿过第三板上的第三安装孔和第一板上的第一安装孔将支架本体安装在后裙板上，采用第二螺栓穿过第二安装孔将锁体安装于第二板上，所述锁体位于两个第二板之间。其能够减轻背门整体重量，降低撑杆匹配力值及匹配难度，提升外观质量。

公开(公告)号：CN108621744B

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN201810451084.9

申请日：2018-05-11

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 刘萌 ,  王清海 ,  李娜 ,  宋暖 ,  于美玲 ,  岳伟涛

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明实施例公开了一种自动空调风量控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，包括获取车辆的状态参数，依据状态参数判断是否将空调的工作模式从当前模式切换至除霜模式，如果是，则控制模式风门从当前模式对应的位置切换至除霜模式对应的位置，并依据当前模式的模式类型及预设规则设定计时器的计时时长，并控制计时器开始计时；在计时时长内模式风门由当前模式对应的位置转动至除霜模式对应的位置；判断计时器的当前计时时间是否达到计时时长，如果是，则控制鼓风机开始工作；否则，进入控制计时器继续计时。本发明实施例能够降低由于模式风门转动时增加风量而产生的风门啸叫异响，以增加用户的乘车舒适度，从而提高用户对车辆的满意度。

公开(公告)号：CN108591035B

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201810404800.8

申请日：2018-04-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 李娜 ,  王磊 ,  徐宁 ,  冀俊明 ,  岳伟涛

IPC: F04B49/02

Abstract: 本发明公开了一种压缩机启动控制方法，在启动压缩机之前，就先判断与压缩机对应的目标参数是否满足要求，只有当与压缩机对应的目标参数满足要求时，才启动压缩机，当与压缩机对应的目标参数不满足要求时，则根据目标参数的类型对压缩机进行控制。由此可见，该控制方法，只有当与压缩机对应的有关目标参数满足要求时，才启动压缩机，不满足时，则依据目标参数的类型去控制压缩机，与现有技术中的压缩机启动控制方法相比，不仅可以避免压缩机启动时容易出现停机以及启动瞬间机械结构之间的相互碰撞问题，也可以避免故障误报问题，进而可以提升用户体验。另外，本发明还公开了一种压缩机启动控制装置、设备及可读存储介质，效果如上。

公开(公告)号：CN108725567B

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN201810568966.3

申请日：2018-06-05

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 孙晓伟 ,  吴松岩

IPC: B62D1/04

Abstract: 本发明公开了一种吸振器安装结构，以及设置有该吸振器安装结构的方向盘组件和汽车。该吸振器安装结构包括质量块、骨架、双层套管、中空硅胶柱和定位柱。中空硅胶柱中，中空柱体套设在双层套管的内层套管和外层套管之间，硅胶垫垫设在双层套管的顶部；定位柱穿过硅胶垫的中心孔并套在内层套管中；内层套管的外表面与中空柱体的内腔表面之间，在不同方向上的距离不等。从而，该吸振器安装结构在安装时或使用过程中，可通过旋转调整中空硅胶柱，调整中空柱体的内腔表面与内层套管的外表面之间在某方向上的距离，从而调整质量块在某方向上的振幅，使其在振幅较大的方向上与周边预留的振幅空间较大，而振幅小的方向上的周边空间得到优化和有效利用。

公开(公告)号：CN107101656B

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201710385122.0

申请日：2017-05-26

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 高翔 ,  王超 ,  张海成

IPC: G01D5/347

Abstract: 本发明公开了一种档位信号编码器，包括码盘和固定设于PCB板上的扩散反射型光电开关，码盘固定设置于轨道体的底端并沿径向伸出于轨道体的外周面；码盘绕周向分成若干个档位区间，每个档位分别对应设有一个档位区间，每个档位区间对应一种档位信号，且档位区间按照对应的档位信号设置镂空部和覆盖部；档位区间处于工作状态时，每个扩散反射型光电开关分别正对于该档位区间中的一个镂空部或一个覆盖部。此种档位信号编码器中采用扩散反射型光电开关与码盘结构的配合，实现了旋钮电子换挡器的模块化、轻量化设计，降低了设计、制作成本。本发明还公开了一种包括上述档位信号编码器的旋钮电子换挡器，实现了模块化、轻量化设计，降低了设计、制作成本。

公开(公告)号：CN106602179B

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201710097545.2

申请日：2017-02-22

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 张玲 ,  冀俊明 ,  王清海 ,  薛强

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明公开了一种电池加热系统和电池加热控制方法。该电池加热系统包括加注液壶、水泵、加热器、电池加热管路、热管理模块控制器。该电池加热控制方法包括：热管理模块控制器接收VCU发送的工作模式信息，判断是否可以开启电池加热循环回路；如果可以开启，则通过VCU从BCU获取电池内部多个检测点取平均值得到的平均温度信息，并判断平均温度是否低于第一规定温度TI，若否，则令电池加热循环回路保持关闭，若是，则开启并控制电池加热循环回路中的加热器的加热功率，开启并控制电池加热循环回路中的水泵的转速。本发明能够实现对动力电池进行加热和加热管理的目的，可以保证电动汽车电池在低温环境中可以正常使用。

公开(公告)号：CN106515661B

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201710004970.2

申请日：2017-01-04

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 王基宇 ,  李修璋 ,  刘恩亮

IPC: B60R25/24 ,  B60L15/20

CPC classification number: Y02T10/7275

Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车无钥匙启动的控制方法，该方法包括:获得无钥匙启动请求；判断是否满足启动条件，启动条件包括钥匙认证成功，且所述钥匙认证为钥匙ID码的匹配认证；当满足启动条件时，动力电池管理单元控制车辆高压上电，驱动电机控制器控制驱动电机使能，无钥匙启动完成；当不满足启动条件时，启动流程结束。通过上述纯电动汽车无钥匙启动的控制方法实现了无钥匙启动在纯电动汽车上的应用。另外本发明还公开了一种纯电动汽车无钥匙启动的控制系统。

公开(公告)号：CN108528167A

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201810273658.8

申请日：2018-03-29

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 王雅静 ,  樊翠翠 ,  李鸥 ,  王璇

IPC: B60H1/00 ,  E05F15/71

Abstract: 本申请公开了一种车内气候预调节方法，包括：从车辆遥控解锁开始，实时采集车内温度信息和车外温度信息；根据车内温度信息和车外温度信息实时发送车窗需求信号和/或天窗需求信号，并发送鼓风机需求信号；根据车窗需求信号、天窗需求信号和鼓风机需求信号对应控制车窗、天窗和鼓风机进行相应动作。该车内气候预调节方法可以通过遥控解锁车辆，在人们上车之前，车内已经开始通过车内温度信息和车外温度信息控制车窗、天窗和鼓风机的开启，从而在人们上车之间，使车内进行通风降温，车内气候与车外基本接近，从而提高了人们的驾驶和乘坐的舒适性。本申请还公开了一种基于该车内气候预调节方法的车内气候预调节系统。

公开(公告)号：CN108454349A

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201810119016.2

申请日：2018-02-06

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 张玲 ,  董瑞新 ,  冀俊明

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/03

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电机余热利用装置，包括连通的第一三通管、第一水泵、三通阀、散热器、双流道冷却器和第二三通管，第一水泵和三通阀之间的管路流经电机及电机控制总成吸收余热，第一水泵与三通阀之间设置第一水温传感器，散热器与双流道冷却器并联，散热器连通三通阀和第二三通管；双流道冷却器的一条流道连通三通阀和第二三通管，另一条流道连通电加热器、暖通空调、第三三通管和第二水泵，电加热器与暖通空调之间设置第二水温传感器，第三三通管连通暖通系统加注水壶，控制装置与第一水泵、第二水泵、第一水温传感器、第二水温传感器、三通阀、暖通空调和电加热器通信连接，利用电机余热。本发明还公开一种电动汽车电机余热利用方法。

公开(公告)号：CN105666452B

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201610258575.2

申请日：2016-04-22

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 梁秀娜 ,  安宁 ,  靳琼

IPC: B25H5/00 ,  B25H3/02

Abstract: 本发明公开了一种随车工具盒包括第一工具盒和第二工具盒，其中，第一工具盒上设置有悬臂，悬臂通过第二竖直板与第一工具盒连接。悬臂包括第一水平板和第一竖直板，第一水平板能够搭设在第二工具盒的上表面，第一竖直板伸入第二工具盒内与限位凸起条配合。第一水平板搭接在第二工具盒的上表面，限位凸起条与第一水平板平行布置，从而第一竖直板的平面与限位凸起条平行布置，即限位凸起条能够保证第一工具盒与第二工具盒的配合端面平行，从而保证了第一工具盒与第二工具盒配合后的缝隙宽度均匀，且第一水平板能够遮挡第一工具盒与第二工具盒搭接处的缝隙，从而提高了随车工具盒的美观性。