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公开(公告)号：CN114692674A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210157776.9
申请日：2022-02-21
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明提供一种船舶推进系统故障判断方法及系统，包括：获取船舶推进系统的故障信号，根据故障信号判定故障点的位置和产生时间点；提取故障时间点及故障时间点前各组件运行状态检测数据，并标记各组件状态；对故障时间点及故障时间点前各组件运行状态检测数据进行归一化处理后，输入到基于机器学习的故障判断模型中进行二分类，判定当前故障是否为异常判断；根据分类结果，定义故障性质并执行对应后续操作。通过该方案可以保障故障判断的准确性和可靠性，提高判断效率，节省故障验证中的人力物力，并能避免误判导致船舶停运的问题。
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公开(公告)号：CN113098420B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110247478.4
申请日：2021-03-05
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H03H7/01
Abstract: 本发明公开了一种直流滤波电路，包括信号处理芯片、反并联光耦模块、输入分压电阻，数字电位计，模拟开关与减法器；本专利滤波电路与传统的有源滤波电路和无源滤波电路均不同，主要利用了光耦中发光二极管的单向导电性，通过数字电位计和固定电阻的分压得到输入直流电平，再通过减法器实现将直流滤除的功能，还公开了其滤波方法。
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公开(公告)号：CN114336901B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210230726.9
申请日：2022-03-10
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种集装箱电源系统，包括集装箱、若干个相互并联的电池簇及供电网；所述集装箱上活动设置有移门；各个所述电池簇均包括电池组单元、连接开关及温度检测件，所述电池组单元包括若干个电池模块及DC‑DC变换器，各个所述电池模块依次串联后与所述DC‑DC变换器的输入端电连接；所述供电网与各个所述连接开关的另一端均电连接。本发明的有益效果是：当温度检测件检测到某一电池组单元的温度超过预设温度，或某一电池组单元出现其他故障时，连接开关断开，从而使出现异常的电池组单元与供电网断开，其他正常的电池组单元的电能仍然可以通过供电网供用户使用，从而不会导致集装箱电源系统断电，提高了船舶电源供应的稳定性。
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公开(公告)号：CN112713014B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011489122.3
申请日：2020-12-16
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所) , 武汉长海电气科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋转式滚轮触头结构，可实现断路器触头间的桥接功能，包括凸轮机构、动触头结构、触头支撑结构，凸轮机构由凸轮以及通过短铆钉铆接固定在凸轮上的滚轮组成，动触头结构由连杆以及通过转轴固定在连杆上的银滚子组成，触头支撑结构由多个夹板以及连接轴、限位轴和销轴组成。本发明各零部件采用分层设计及模块化设计，具有层次分明，结构简单紧凑的优点；触头中银滚子摆动设计，保证银滚子和静触头可靠接触，同时银滚子亦可自由转动，与静端触头滚动接触，具有自清洁功能，有利于提高开关的使用寿命，可靠性高。
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公开(公告)号：CN114597869A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210201170.0
申请日：2022-03-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种直流自保持电子开关模块，包括过流和短路保护电路、模块关控制电路、模块开控制电路、主回路开关电路、辅助回路开关电路、防反充电路、输入接口Pin、输出接口Pout和控制信号接口P1；本发明具有电路简单、可靠性高、自耗电小、体积小、重量轻、成本低、耐冲击性能好等特点，可用于需耐高冲击的小型锂一次电池中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114591166A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210265686.1
申请日：2022-03-17
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种气相法合成一溴四氟丙基酰氟的方法，所述合成方法包括如下步骤：取2‑溴‑3,3,3‑三氟丙烯和碳酰氟在催化剂作用下加热反应，即制备得到所述一溴四氟丙基酰氟，所述2‑溴‑3,3,3‑三氟丙烯和碳酰氟在摩尔比为1：0.1～5。本发明原料廉价、来源便利，催化剂稳定性好、可重复循环使用；合成过程安全，适合于工业化生产。
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公开(公告)号：CN114591154A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210265726.2
申请日：2022-03-17
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: C07C41/16 , C07C43/192
Abstract: 本发明公开了一种四氟环丁烯基二甲基醚的制备方法，所述四氟环丁烯基二甲基醚的制备方法包括如下步骤：首先将摩尔比为1：2.5～10的1,2‑二氯四氟环丁烯和甲醇在‑50～100℃下搅拌混合，然后再加入催化剂，保持体系温度下，继续搅拌反应后，减压蒸馏即可。本发明原料廉价、来源便利；产物分离提纯简单，制备得到的四氟环丁烯基二甲基醚有作为电子氟化液使用的潜力。
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公开(公告)号：CN114583115A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210209460.X
申请日：2022-03-04
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M4/1395 , H01M4/04
Abstract: 本发明公开了一种脉冲动态电沉积制备金属锂复合带的方法，首先将负极集流体、含锂正极、电解液组装成软包电芯，然后采用恒电位剥离脉冲和沉积脉冲进行集流体表面活化处理，最后采用周期换向脉冲进行动态电沉积，对软包电芯拆解，得到超薄锂复合带。本发明通过动态电沉积的方法获得具有良好电性能、高致密度的金属锂复合带。
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公开(公告)号：CN114573416A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210265694.6
申请日：2022-03-17
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: C07C17/087 , C07C21/18
Abstract: 本发明公开了一种气相法合成2‑溴‑1,3,3,3‑四氟丙烯的方法，所述2‑溴‑1,3,3,3‑四氟丙烯的制备方法包括如下步骤：(1)取四氯四氟丙烷在催化剂和保护气体的条件下加热生成四氟丙二烯；(2)步骤(1)所述四氟丙二烯与溴化氢在催化剂条件下加热反应，即制备得到所述2‑溴‑1,3,3,3‑四氟丙烯。本发明原料廉价、来源便利；催化剂稳定性好、可重复循环使用；本发明合成过程安全，适合于工业化生产。
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公开(公告)号：CN110400977B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201910512804.2
申请日：2019-06-13
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶重工集团公司第七一二研究所)
IPC: H01M10/14
Abstract: 本发明公开了一种大功率铅酸蓄电池极群，包括正极群、负极群、PE隔板、汇流排、极柱、正极板耳加强部、负极板耳加强部以及板耳外包层等；还公开了其制造方法；本发明正、负极板板耳加强部为倒梯形结构；板耳外包层采用注塑或涂覆的工艺方式与板耳结合，板耳外包层可以是环氧类材料，也可以是防酸漆、沥青等材料。本发明加强了正负极板板耳与汇流排之间的焊接部位，降低了该部位的载流，改善该部位的大电流充放电时的温升情况，同时将与汇流排连接的板耳部位进行了物理保护，使得板耳部位与硫酸溶液隔离，避免了特殊的环境条件下，该部位与硫酸溶液长期接触，造成的板耳腐蚀。本发明可大大延长蓄电池在特殊环境条件下的使用寿命。
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