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公开(公告)号：CN109980985A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910266914.5
申请日：2019-04-03
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种液固接触起电摩擦纳米发电机，包括高分子材料层、电极层和参考电极。所述高分子材料层和电极层组成发电单元，所述发电单元与参考电极分别构成液固接触起电摩擦纳米发电机的两极。所述电极层两侧覆盖高分子材料层。所述电极层密封在两侧的高分子材料层中。所述电极层通过导线、用电设备与参考电极形成电极对。所述参考电极、发电单元均有一部分置于液体中。本发明的高分子材料层充分包裹电极层，不但可使液固接触面积更大，而且可屏蔽掉电极层周围液体对电极层的感应电荷，使液体与材料接触产生的电荷充分的转移，在外部电路中形成电流。本发明的发电量与现有技术相比，提高了8.3倍，解决了海洋传感器长期供能的技术需求。
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公开(公告)号：CN109529755A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910104500.2
申请日：2019-02-01
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种多吸强化混合文丘里反应器，其特征在于：包括依次连接的文丘里管渐缩段、文丘里管喉部和文丘里管扩散段；所述文丘里管喉部负压段上沿所述多吸强化混合文丘里反应器轴线均匀设有两个或两个以上吸入管路。本发明通过设置布置在文丘里管喉部负压段的两个或两个以上吸入管路，强化了反应流体的混合方式，加强了文丘里管内流体的混合和传质扰动，减少了用药量，提高了化学反应速率。
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公开(公告)号：CN109088562A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811261843.1
申请日：2018-10-26
Applicant: 大连海事大学
CPC classification number: H02N1/04 , F03B13/14 , F05B2220/706
Abstract: 本发明公开了一种基于摩擦纳米发电机的柔性仿生水草波浪能采集装置，包括摩擦纳米发电机单元、电路管理单元和电容器；所述摩擦纳米发电机单元与所述电路管理单元连接，所述电路管理单元与所述电容器连接；所述摩擦纳米发电机单元呈细长条带状。本发明采用柔性结构设计的摩擦纳米发电机单元，在波浪运动下对于低频率的波浪能具有良好的收集效果；采用的摩擦纳米发电机单元，可以根据发明需求灵活设计尺寸，增强发电性能，对于复杂的海洋环境，将多个发电装置通过导线并联连接组成波浪能发电网络系统，从而大大的提高了海洋波浪能收集效率，本发明结构简单、疏水性良好,而且可以减少海水腐蚀对装置输出性能的影响。
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公开(公告)号：CN108518278A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810306028.6
申请日：2018-04-08
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种线圈缠绕无曲轴往复式二冲程交流发电机装置，包括依次连接的第一气缸头、管状中空的气缸外壳和第二气缸头；气缸外壳的内腔包括靠近第一气缸头且内壁设有第一气缸套的第一气缸套安装腔、靠近第二气缸头且内壁设有第二气缸套的第二气缸套安装腔以及位于第一气缸套安装腔和第二气缸套安装腔之间的励磁线圈移动腔；励磁线圈移动腔内设有励磁线圈连接柱，励磁线圈连接柱上设有励磁线圈，励磁线圈的缠绕轴位于气缸外壳的内腔轴线上；励磁线圈移动腔的腔壁内设有以气缸外壳的内腔轴线为缠绕轴的线圈。本发明取消了曲柄连杆机构，消除了回转惯性力的危害，简化了能量转化过程，提高了设备的可靠性和安全性，提高了能量利用率。
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公开(公告)号：CN107612426A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710952747.0
申请日：2017-10-13
Applicant: 大连海事大学
IPC: H02N11/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶余热回收两级温差发电装置及发电方法，包括：烟气管路、六面体结构、温差发电机构和冷板结构；在船舶焚烧炉排烟管中部截取一段管路并用烟气管路替换；烟气管路前端为烟气入口，后端为烟气出口，烟气管路外部包围着六面体结构；温差发电机构包括了两级温差发电单元；冷板结构包括了两级冷板；第一级温差发电单元紧贴六面体结构外壁设置，其外侧依次设置有第一级冷板、第二级温差发电单元和第二级冷板。本发明所述的船舶余热回收两级温差发电装置及发电方法，提供了一种将船舶的焚烧炉高温废气余热分级高效回收并发电的途径，可将高温废气余热直接转化为电能，实现了能量的梯级利用，增加了余热的利用量，提高了装置功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107612425A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710952230.1
申请日：2017-10-13
Applicant: 大连海事大学
IPC: H02N11/00
Abstract: 本发明公开了一种多级式热管强化换热的船舶废气余热温差发电装置及发电方法，包括：装置体结构、后侧铜板、前侧铜板、顶端铜板、温差发电片、热端热管、冷端热管、冷端铜板和冷却铜板；所述的装置体结构前端具有烟气进口，末端具有烟气出口；所述装置体结构的顶部安装有顶端铜板，前后两侧分别安装有前侧铜板和后侧铜板。本发明所述的多级式热管强化换热的船舶废气余热温差发电装置及发电方法，温差发电片热端基于热管强化换热，装置热效率提高，单位长度下回收的余热量大幅提升；温差发电片冷端基于热管强化换热，单位长度下冷却水带走的热量增加，维持冷端低温，保证了发电片冷热端温差，使以单位长度装置的输出功率为参考的整体性能大大提升。
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公开(公告)号：CN106762374A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710182552.2
申请日：2017-03-24
Applicant: 大连海事大学
CPC classification number: Y02E10/38 , F03B13/189 , H02K7/1876
Abstract: 本发明公开了一种复合气动式发电机，其包括：壳体、分别设置于所述壳体内部两侧且设有气孔的气孔板、上托板和下托板、固定悬挂于所述上托板与下托板之间的摩擦纳米发电单元，以及由连接于下托板的活塞磁铁与缠绕于气孔板之间的线圈组成的电磁发电单元。本发明还公开了一种利用上述复合气动式发电机的自供能海洋监测设备，设备包括将波浪动能转化为电能的复合式气动发电机、传输所述复合气动式发电机产生的电能的电路模块、用电模块和外壳模块。本发明设计的气流通道结构可以通过气流的运动实现摩擦纳米发电单元空间压力的变化，简化了气囊结构制造的工艺，降低了制作成本，更便于实际应用。
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公开(公告)号：CN106628020A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611123316.5
申请日：2016-12-08
Applicant: 大连海事大学
CPC classification number: B63B35/00 , B63B49/00 , B63B2035/007 , B63H21/17 , B63H2021/171
Abstract: 本发明一种面向海洋预警的无人船，包括：太阳能电池板、摩擦纳米发电机、船体、GPS定位导航单元、风筒、单片机、蓄电池以及数据采集单元；单片机和GPS定位导航单元设置于其中一个腔体内，蓄电池置于另一腔体内，蓄电池分别与摩擦纳米发电机、太阳能转化电能单元、GPS定位导航单元以及单片机连接，数据采集单元与单片机连接；太阳能电池板固定于腔体隔板上端，摩擦纳米发电机为设置于船体外壳外部的摩擦纳米层，船体的外壳与摩擦纳米层采用螺杆固定；数据采集单元用于采集海面数据，包括：温度传感器、气压传感器、湿度传感器、摄像头以及风速仪。本发明显著提升了无人船续航工作能力。
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公开(公告)号：CN106403284A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611055958.6
申请日：2016-11-21
Applicant: 大连海事大学
CPC classification number: Y02B30/52 , F24H4/02 , F24H9/2007 , F25B30/06
Abstract: 本发明提供一种基于回收余热的船舶热泵热水系统，包括：水热换热器、蒸发器、压缩机、节流阀、储水箱以及太阳能集热器；所述蒸发器用于回收船舱内空气的热量和太阳能集热器的热量，蒸发器的一侧三通阀与节流阀连接，另一侧三通阀与压缩机连接，所述压缩机另一端连接于水热换热器，所述水热换热器与所述储水箱连接。本发明既能实现机舱降温，又能实现余热利用，有利于船舶的节能减排。为远洋船员解决了机舱高温环境工作难的问题，同时为船舶上船员提供一种更高效率和更低成本的制备热水的方法。
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公开(公告)号：CN119596294A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411326348.X
申请日：2024-09-23
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于触须传感器阵列的水下航行器运动状态估计方法，包括：S1：采集触须传感器阵列中各触须传感器节点的时序电压信号；S2：对时序电压信号进行滑动窗口方差计算获取滑动方差信号；S3：构建触须传感器节点状态转换规则，以确定各触须传感器的当前状态；S4：构建水下航行器的射流线检测联盟策略，以获取射流线检测联盟与传感器特征节点转移序列；S5：根据射流线检测联盟获取射流线估计优化模型，并根据射流线估计优化模型获取射流线序列；S6：根据射流线序列与传感器特征节点转移序列，获取水下航行器的传感器阵列观测数据；S7：基于CTRV运动模型构建卡尔曼滤波的状态空间向量方程与状态观测方程；S8：基于卡尔曼滤波算法，根据卡尔曼滤波的状态空间向量方程与状态观测方程实现对水下航行器的运动状态的估计。解决了目前随着现代水下航行器的隐身技术、降噪技术的发展以及易受实际水下复杂自然环境干扰和人工干扰的影响，使得传统声学、光学等尾流探测技术作用十分有限，无法准确预测水下航行器运动状态的问题。
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