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公开(公告)号:CN214748794U
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202120499805.0
申请日:2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调旋钮耐久试验检测装置,包括安装支架、作动器、压力传感器、浮动接头、滑块、若干梯形块、梯形块安装板,其中,所述作动器的一端安装于所述安装支架上,所述作动器的输出端通过所述浮动接头与所述梯形块安装板连接,所述压力传感器安装于所述作动器的输出端与所述浮动接头之间,所述梯形块安装板通过所述滑块滑动安装于所述安装支架上,所述若干梯形块根据汽车空调旋钮的档位间行程和所有档位的有效行程依次均匀布置于所述梯形块安装板上。相较于现有技术,本实用新型降低了汽车空调旋钮耐久试验检测强度,提升了检测和试验效率。
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公开(公告)号:CN214748793U
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202120499803.1
申请日:2021-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车方向盘扭转疲劳性能耐久试验检测装置,包括基架、第一作动器机构和第二作动器机构,所述第一作动器机构包括第一作动器、第一力传感器和第一方向盘工装,所述第一作动器的一端与所述基架铰接,所述第一作动器的另一端与所述第一力传感器连接,所述第一力传感器与所述第一方向盘工装连接。本实用新型的有益效果是:可通过第一作动器、第二作动器驱动方向盘进行反复的扭转运动,并通过第一力传感器、第二力传感器进行力值的检测,从而实现汽车方向盘扭转疲劳性能耐久试验检测,能模拟人手手握方向盘及操作方向盘,结构较简单,成本较低。
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公开(公告)号:CN214309429U
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202023335628.7
申请日:2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种可调节式汽车侧门铰链耐久试验装置,包括调节支架、侧门转动组件和开门组件,所述侧门转动组件的顶部前侧分别与所述调节支架位置可调式旋转连接,所述侧门转动组件的顶部后侧分别与所述调节支架位置可调式伸缩连接,所述开门组件的固定端与所述侧门转动组件的底部后侧可拆卸式固定,所述开门组件的自由端与车门把手可拆卸式固定,所述侧门转动组件的电控阀与所述开门组件的电控阀均与PLC控制器电连接。本实用新型的一种可调节式汽车侧门铰链耐久试验装置结构简单、解决了通过人工手持移动方式安装调试、降低了劳动强度、有效提高工作效率、能适用于各种汽车品牌车型和可应用于整车或白车身。
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公开(公告)号:CN214309221U
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202023302471.8
申请日:2020-12-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00 , G01M13/00 , G01M17/007 , B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开一种用于汽车空滤总成盖的拔插力试验检测装置,包括底座、第一支架、驱动装置、测力计、上固定部和下卡接部,所述底座放置或可拆卸式固定于地面或工作台上,所述第一支架可拆卸式固定于所述底座上,所述驱动装置和所述测力计由上至下依次夹设于所述第一支架和所述上固定部之间,空滤总成盖的上部可拆卸式固定于所述上固定部的底部,所述空滤总成盖的下部与所述下卡接部可解除式卡接固定,所述下卡接部可拆卸式固定于所述底座上,所述驱动装置与控制柜电连接。本实用新型的一种用于汽车空滤总成盖的拔插力试验检测装置结构简单、调试安装便利、对试验样品无破坏性、提升拔插力加载位置和大小可调节性。
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公开(公告)号:CN213336798U
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN202022215292.4
申请日:2020-09-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车加油口盖的耐久试验装置,所述汽车加油口盖的耐久试验装置包括旋转机构和驱动机构,所述旋转机构包括旋转支架;所述驱动机构,所述驱动机构包括第一驱动组件和第二驱动组件,所述第一驱动组件的一端安装在所述旋转支架上,另一端用于与插入加油口盖锁的钥匙连接,所述第一驱动组件用于驱动所述钥匙转动,以打开所述加油口盖锁;所述第二驱动组件用于驱动所述旋转支架转动,以带动所述加油口盖转动至开启位置或关闭位置。本实用新型使得带锁式汽车加油口盖的耐久性能得到了合理检测,代替了人工操作。
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公开(公告)号:CN212963994U
公开(公告)日:2021-04-13
申请号:CN202022190581.3
申请日:2020-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型适用于于耐久试验检测装置领域,提供了一种汽车备胎升降器的耐久试验检测装置,所述耐久试验检测装置包括带有底座的支撑架,设置在所述支撑架上且位置相对的第一横梁及第二横梁,设置在所述第一横梁与所述第二横梁上用于固定被检测备胎升降器的第一纵梁及第二纵梁,设置在所述第二纵梁上并置于外侧且连接被检测备胎升降器用于为被检测备胎升降器提供升降动力的备胎升降单元,设置在支撑架一侧用于检测备胎升降位置的备胎位移单元,及用于提供重力且与被检测备胎升降器连接的备胎。解决现有技术中都是通过人手操作检测试验,劳动强度大,试验效率低的技术问题。
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公开(公告)号:CN208568307U
公开(公告)日:2019-03-01
申请号:CN201821089562.8
申请日:2018-07-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车天窗耐久试验装置,包括支撑横梁及与所述支撑横梁中间位置连接的支撑纵梁,所述支撑横梁两端分别设有横梁固定件,所述横梁固定件设有固定孔,所述支撑纵梁一端设有第一作动器及第二作动器,所述支撑纵梁另一端设有第三作动器,所述第三作动器自由端设有天窗遮阳帘拨块。通过设置第一作动器、第二作动器及第三作动器能够模拟人手操作对汽车天窗的遮阳帘及天窗开关按键进行操作,代替了人工操作检测试验,降低了劳动强度,而且还大大提高了工作效率,并且还能够在高低温等恶劣试验环境进行试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207280734U
公开(公告)日:2018-04-27
申请号:CN201721214960.3
申请日:2017-09-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车车门手柄耐久试验工装,包括控制装置、车门固定支架、可往复运动的手柄驱动装置和锁扣驱动装置,所述控制装置分别与手柄驱动装置和锁扣驱动装置电连接,手柄驱动装置和所述锁扣驱动装置分别可拆卸传动连接所述车门固定支架内侧部,所述手柄驱动装置和锁扣驱动装置与车门内侧或外侧对应设置,手柄驱动装置位于所述锁扣驱动装置左侧,手柄驱动装置与车门手柄可拆卸固定连接,锁扣驱动装置与车门锁可拆卸固定连接,车门可拆卸卡接固定于所述车门固定支架内侧部。本实用新型的一种汽车车门手柄耐久试验工装,其结构简单、工艺简便,能够代替人工操作试验,降低了劳动强度,测试精度高,从而提高试验效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN204718811U
公开(公告)日:2015-10-21
申请号:CN201520060385.0
申请日:2015-01-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型及汽车测试的技术领域,尤其涉及一种汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置。本实用新型提供一种汽车尾门外开锁且外开关门耐久试验装置,包括设置于汽车车尾门两侧呈对称结构的铰链、尾门铰链、可调限位机构、摆杆、作动器、第一可调机架、可调装置基架、第二可调机架,还包括横杆、缓冲块、PLC控制器。本实用新型是一种能模拟人在实况运用汽车中,从车身外开启尾门锁和开启、关闭汽车尾门动作的试验台架技术装置,结构简单,维护方便,低成本;可根据不同的车型安装调整,应用广泛;对试验车门无破坏性。
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公开(公告)号:CN204479713U
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201520070668.3
申请日:2015-01-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01R31/327 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种蝶形窗扣开关的耐久实验装置,包括安装于试验车身内部的蝶形窗、蝶形窗扣开关、第一作动器、第二作动器、第三作动器、第四作动器、第五作动器,所述蝶形窗扣开关与所述蝶形窗相连,所述第一作动器和所述第三作动器的缸杆通过拉绳与所述蝶形窗扣开关相连,所述第四作动器、所述第五作动器与所述蝶形窗扣开关之间安装旋转转向柱,所述第四作动器和所述第五作动器的缸杆通过拉绳绕过所述旋转转向柱与所述蝶形窗扣开关相连,所述第二作动器的缸杆与所述蝶形窗相连。本实用新型的有益效果是:本实用新型的结构简单,便于安装、调整、维护方便,低成本,利于推广应用。
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