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公开(公告)号：CN101905639A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010242195.2
申请日：2010-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种商用车顶置蒸发器管梁式安装支架总成，包括左侧安装板和右侧安装板，其特征是：一前管梁的左端部与左侧安装板的上端固定连接，该前管梁的右端部与右侧安装板的上端固定连接；一后管梁的左端部与左侧安装板的下端固定连接，该后管梁的右端部与右侧安装板的下端固定连接；在前管梁与后管梁之间的左部垂直连接有第一支撑、中部垂直连接有第二支撑、右部垂直连接有第三支撑。还包括焊接在右侧安装板中部上面的卡钩。本发明具有以下优点：有效地解决了汽车在粗糙路面行驶和发动机的振动造成的顶置蒸发器异响的问题；还提高了顶置蒸发器带附件总成在总装线上装配效率，改善了装配工艺性。
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公开(公告)号：CN103611809B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310591518.2
申请日：2013-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明及一种双动斜楔侧翻边/侧整形模具，它包括氮气缸、驱动器、一级滑车、二级滑车、侧整驱动器、侧整机构，氮气缸和侧整机构安装在上模座，驱动器、一级滑车、二级滑车和侧整驱动器安装在下模座，其中驱动器可以上下运动，一级滑车和二级滑车为活动机构，侧整驱动器紧固在下模座上。由于该模具的一级滑车驱动器安装在下模座，上模采用氮气缸进行传力，所以模具强度较好，同时改善了自动化机械手送、取件空间，使得该机构的选用有了更宽广的应用前景。
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公开(公告)号：CN103611809A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310591518.2
申请日：2013-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明及一种双动斜楔侧翻边/侧整形模具，它包括氮气缸、驱动器、一级滑车、二级滑车、侧整驱动器、侧整机构，氮气缸和侧整机构安装在上模座，驱动器、一级滑车、二级滑车和侧整驱动器安装在下模座，其中驱动器可以上下运动，一级滑车和二级滑车为活动机构，侧整驱动器紧固在下模座上。由于该模具的一级滑车驱动器安装在下模座，上模采用氮气缸进行传力，所以模具强度较好，同时改善了自动化机械手送、取件空间，使得该机构的选用有了更宽广的应用前景。
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公开(公告)号：CN1911709A
公开(公告)日：2007-02-14
申请号：CN200610095080.9
申请日：2006-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车蓄电池固定装置，它具有蓄电池托盘和一软性固定带，固定带一端通过挂钩与蓄电池托盘一侧的挂耳进行钩挂，固定带从蓄电池上方跨过，压住蓄电池，另一端通过连接压块与蓄电池托盘另一侧的固定点连接。本装置采用了挂钩、软性固定带与托盘结合的固定形式，可以减少对蓄电池上端空间的占用，并有效利用发动机仓下部有效空间，缓解发动机仓上部空间紧张问题。本支架结构简单，采用简单的软带形式，一端钩挂，一端用螺母连接，装配十分方便，而且比较可靠。软性固定带与蓄电池之间是软性接触，可以减少蓄电池的振动，保证蓄电池工作的稳定。
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公开(公告)号：CN104772396A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510189096.5
申请日：2015-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/12
CPC classification number: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖天窗双开花驱动斜楔机构，包括左侧侧整机构、右侧侧整机构和下模驱动机构，下模驱动机构的第一上模驱动驱动一级滑动块，带动左二级滑动块向左侧运动、右二级滑动块向右侧运动。左侧侧整机构的左侧上模驱动块驱动左侧下模滑动块向右运动。右侧侧整机构的右侧上模驱动块驱动右侧下模滑动块向左运动。本发明保证了驱动块强度，减小模具部件之间的磨损，提高了模具的精度和使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101722889A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN201010042074.3
申请日：2010-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种汽车开关盖及小灯具的安装结构，所述汽车开关盖或小灯具通过背部的具有倒钩的弹性卡臂与汽车车身上的安装孔安装，所述弹性卡臂在开关盖或小灯具的背部沿圆周方向均匀对称分布；所述开关盖或小灯具的背部具有定位面，与安装孔的安装面贴合。本发明把原90°的钩状结构改为30°斜坡结构，在斜坡面上设置防滑条纹，让斜坡面与安装面之间的间隙配合变成过盈配合，减少了安装结构与安装孔支撑面之间较高的制造精度要求，安装孔面厚度在较大公差范围内，只要底面边缘落在斜坡上的任意位置就能满足装配要求，可降低制造成本，装配后定位质量更高，同时使拆卸也更加简便。
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公开(公告)号：CN103754177A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410063797.X
申请日：2014-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载通信控制器，包括处理器、3G模块、GPS模块、陀螺仪模块、位移传感器、数据接口和连接端口；该3G模块、GPS模块、陀螺仪模块、位移传感器、数据接口和连接端口分别与处理器连接。本发明能够实时查看车辆定位、诊断、保养、拖吊等信息，以实现唤醒、双闪鸣笛等远程控制功能及道路救援、安全气囊爆开救助等安全保障，方便用户随时随地掌握车辆或车队情况。
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公开(公告)号：CN220419434U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321569671.0
申请日：2023-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种灯光雨刷检测电路、怀挡开关装置、域控制系统及车辆，涉及车辆零部件技术领域。检测电路可以包括第一电阻、第一灯光开关、左转电阻、左变道电阻、转向复位电阻、右变道电阻以及右转电阻。第一电阻与车身域控制器耦接，第一灯光开关为多位转换开关，且通过灯光雨刷手柄动作进行开关转换，第一灯光开关的动触片与第一电阻耦接。左转电阻与第一灯光开关耦接。左变道电阻与第一灯光开关耦接。转向复位电阻与第一灯光开关耦接。右变道电阻与第一灯光开关耦接。右转电阻与第一灯光开关耦接。相邻两个电阻的电阻值之间的倍数在2倍以上，车身域控制器通过检测第一检测引脚的电压值，确定第一灯光开关的触片导通位置。
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公开(公告)号：CN201068108Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124841.9
申请日：2007-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K37/06
Abstract: 本实用新型涉及一种双燃料车的压缩天然气开关布置结构，包括有压缩天然气开关，压缩天然气开关设置在汽车仪表台的储物小盒中，储物小盒内通过隔板隔出一个空间，安装压缩天然气开关，储物小盒后壁面上开有一个孔，该孔对应压缩天然气开关的接线位置。该结构在原储物小盒的内增加独立封闭的压缩天然气开关，保证了仪表板整体效果风格不变，使其原有的使用性能很好保留的同时又恰到好处的增加了压缩天然气开关的功能，而且美观、方便。
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