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公开(公告)号：CN105195593A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510664483.X
申请日：2015-10-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D28/14
CPC classification number: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种冲压模具的侧切边机构，上模切边座，安装在上模座上，且上模切边座能相对于上模座左右滑动；上切边刀，固定安装在上模切边座的底面的左部；下切边刀，固定安装在下模座上，该下切边刀与上切边刀对应配合；下模驱动座，固定安装在下模座上，且下模驱动座位于下切边刀的右侧，所述下模驱动座与上模切边座的右部为斜楔配合；复位装置，水平安装在上模座上，且复位装置的左端与上模切边座接触。本发明能够充分利用模具的内部空间，减小了模具体积，降低了模具重量，节约了工装成本。
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公开(公告)号：CN104772396A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510189096.5
申请日：2015-04-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/12
CPC classification number: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖天窗双开花驱动斜楔机构，包括左侧侧整机构、右侧侧整机构和下模驱动机构，下模驱动机构的第一上模驱动驱动一级滑动块，带动左二级滑动块向左侧运动、右二级滑动块向右侧运动。左侧侧整机构的左侧上模驱动块驱动左侧下模滑动块向右运动。右侧侧整机构的右侧上模驱动块驱动右侧下模滑动块向左运动。本发明保证了驱动块强度，减小模具部件之间的磨损，提高了模具的精度和使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103611809B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310591518.2
申请日：2013-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明及一种双动斜楔侧翻边/侧整形模具，它包括氮气缸、驱动器、一级滑车、二级滑车、侧整驱动器、侧整机构，氮气缸和侧整机构安装在上模座，驱动器、一级滑车、二级滑车和侧整驱动器安装在下模座，其中驱动器可以上下运动，一级滑车和二级滑车为活动机构，侧整驱动器紧固在下模座上。由于该模具的一级滑车驱动器安装在下模座，上模采用氮气缸进行传力，所以模具强度较好，同时改善了自动化机械手送、取件空间，使得该机构的选用有了更宽广的应用前景。
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公开(公告)号：CN103611809A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310591518.2
申请日：2013-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明及一种双动斜楔侧翻边/侧整形模具，它包括氮气缸、驱动器、一级滑车、二级滑车、侧整驱动器、侧整机构，氮气缸和侧整机构安装在上模座，驱动器、一级滑车、二级滑车和侧整驱动器安装在下模座，其中驱动器可以上下运动，一级滑车和二级滑车为活动机构，侧整驱动器紧固在下模座上。由于该模具的一级滑车驱动器安装在下模座，上模采用氮气缸进行传力，所以模具强度较好，同时改善了自动化机械手送、取件空间，使得该机构的选用有了更宽广的应用前景。
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公开(公告)号：CN212633886U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021238721.3
申请日：2020-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21C51/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于防止零件到位感应器晃动的连杆驱动机构，包括安装座、转动连接在该安装座上的驱动气缸，其特征在于：还包括下端部转动连接在所述安装座中部的连杆支架、后部与所述连杆支架的上端部转动连接的连杆、与该连杆的前端固定连接的零件到位感应器，所述驱动气缸的驱动杆与连杆支架的中部转动连接；所述连杆支架的前部设有限位件；所述安装座的前部较中部高，且其前部设有与所述限位件对应且用于限位件左右方向限位的限位配合件。其能够提高连杆的运动平稳性，从而提高零件到位感应器的稳定性，避免零件到位感应器左右晃动，解决由于零件到位感应器与零件感应不良而造成的模具损坏、零件报废等问题。
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公开(公告)号：CN208050743U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820458443.9
申请日：2018-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种冲压模具的侧翻孔机构，包括上模座和下模座，在上模座和下模座之间设有相互适配且同轴的翻孔凹模和翻孔凸模，所述上模座下表面设有向右下方倾斜的凹模斜楔，所述翻孔凹模设于凹模斜楔左下方，所述下模座上设有滑槽，滑槽内设有作往复运动的滑块，滑块上设有与向右下方倾斜的凸模斜楔，所述翻孔凸模设于凸模斜楔右上方；所述上模座与翻孔凹模之间设有凹模复位弹簧，为翻孔凹模复位提供动力，所述下模座与翻孔凸模之间设有凸模复位弹簧，为翻孔凸模复位提供动力。其能够实现多种角度斜面的侧翻孔，能够与切边、冲孔工序同时进行，有效减少模具开发成本。
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公开(公告)号：CN203578561U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320741826.4
申请日：2013-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉及一种驱动器安装在下模的双动斜楔装置，它包括氮气缸、驱动器、一级滑车、二级滑车、侧整驱动器、侧整机构，氮气缸和侧整机构安装在上模座，驱动器、一级滑车、二级滑车和侧整驱动器安装在下模座，其中驱动器可以上下运动，一级滑车和二级滑车为活动机构，侧整驱动器紧固在下模座上。由于该结构的一级滑车驱动器安装在下模座，上模采用氮气缸进行传力，所以模具强度较好，同时改善了自动化机械手送、取件空间，使得该机构的选用有了更宽广的应用前景。
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