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公开(公告)号：CN113775440A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111263570.6
申请日：2021-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 殷智勇
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明提供了一种燃油蒸发控制系统，用于实现对燃油蒸发控制系统中的蒸气泄漏检测。该燃油蒸发控制系统，包括：发动机电子控制单元ECU；文丘里管；依次连通的空滤器、增压器和发动机；依次连通的燃油箱、炭罐总成、炭罐控制阀；与所述炭罐总成连通的炭罐截止阀和灰滤器；所述炭罐控制阀通过管路和第一单向阀与所述文丘里管的第一端连接，所述文丘里管的第二端连通至所述增压器和所述发动机之间，所述文丘里管的出口端连通至所述空滤器和所述增压器之间；所述炭罐控制阀还通过第二单向阀及相关管路连通至所述发动机的节气门之后。
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公开(公告)号：CN117028015A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311054959.9
申请日：2023-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种节温器故障诊断装置、发动机冷却系统及汽车，所述节温器故障诊断装置包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器。在满足节温器泄漏故障诊断条件，且当前电子水泵流量满足节温器泄漏故障诊断需求的情况下，控制器基于当前发动机出水口冷却液温度、当前散热器出水口冷却液温度，判断节温器是否存在泄漏故障；在当前发动机出水口冷却液温度大于或等于预设的第一温度阈值Ta的情况下，控制器判断节温器是否存在无法打开故障。其考虑了节温器故障诊断前置条件，排除了冷却液流量对节温器故障诊断的影响，从而能提高节温器故障诊断准确度。
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公开(公告)号：CN106885699A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710090848.1
申请日：2017-02-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机正时系统检查工装，包括曲轴位置固定件和凸轮轴相位检查件；所述曲轴位置固定件包括曲轴位置固定本体，在曲轴位置固定本体的一端设有与信号盘边缘上的缺口相配合的凸台，在曲轴位置固定本体的顶面设有用于将曲轴位置固定的凸块；所述凸轮轴相位检查件为底端封闭的圆筒本体，在圆筒本体的顶端设有台阶，且圆筒本体的底部采用透明材料制成，并在圆筒本体的底部上标记有用于检查凸轮轴位置的刻度。本发明还公开了一种发动机正时系统检查方法，本发明降低了正时系统的漏油风险，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103696826A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201210368521.3
申请日：2012-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/08
Abstract: 本发明公开了一种增压发动机的油气分离器，包括依次相通的含油气体入口、油气分离通道、出油口和第一出气口，所述油气分离通道由上盖板和下盖板粘合形成，所述含油气体入口和出油口设在下盖板上；所述油气分离通道为沿油气混合气流动方向横截面积逐渐变小的U形通道，油气分离通道与含油气体入口通过带有通孔的隔板分隔，该隔板背面设置有与通孔正对的滤芯，隔板前方设有靠近含油气体入口的第一挡板，隔板后方设有L形的第二挡板，其上开设有供机油流向出油口的回油孔，位于第二挡板后方的油气分离通道底部设置有供机油流向出油口的回油槽。该油气分离器能使油气分离更加彻底，提高分离效率，降低机油消耗量，改善排放性能，缩小安装空间。
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公开(公告)号：CN103696826B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210368521.3
申请日：2012-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/08
Abstract: 本发明公开了一种增压发动机的油气分离器，包括依次相通的含油气体入口、油气分离通道、出油口和第一出气口，所述油气分离通道由上盖板和下盖板粘合形成，所述含油气体入口和出油口设在下盖板上；所述油气分离通道为沿油气混合气流动方向横截面积逐渐变小的U形通道，油气分离通道与含油气体入口通过带有通孔的隔板分隔，该隔板背面设置有与通孔正对的滤芯，隔板前方设有靠近含油气体入口的第一挡板，隔板后方设有L形的第二挡板，其上开设有供机油流向出油口的回油孔，位于第二挡板后方的油气分离通道底部设置有供机油流向出油口的回油槽。该油气分离器能使油气分离更加彻底，提高分离效率，降低机油消耗量，改善排放性能，缩小安装空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103670856A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210360079.X
申请日：2012-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M59/48
Abstract: 本发明涉及一种汽发动机高压油泵安装底座，为内腔呈90°通道的两通体，在两通体的两端分别设置有第一法兰和第二法兰，在两通体上开设有润滑油道，两通体内壁底部开设有与第一法兰端面连通的回油槽，两通体顶部一体设置有传感器安装凸台，两通体下部一体设置有出油管安装凸台。通过该安装底座将高压油泵与发动机缸盖连接，能够简化高压油泵与发动机缸盖的安装连接结构。
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公开(公告)号：CN208441901U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201821020956.8
申请日：2018-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机缸盖与凸轮轴轴承盖的配合结构，包括缸盖以及凸轮轴轴承盖，缸盖的上表面与凸轮轴的底面相贴合，凸轮轴轴承盖的底面上设有两个上配合槽，缸盖的上表面上设有两个下配合槽，上配合槽和下配合槽相结合形成用于同凸轮轴的轴颈相配合的安装孔，上配合槽内设有用于释放润滑油以润滑凸轮轴的润滑部；凸轮轴轴承盖的底面上设有润滑油槽，润滑油槽位于两上配合槽之间，润滑油槽的两端分别与两润滑部相连通，润滑油槽和缸盖的上表面相结合形成润滑油道；缸盖内设有供油道，供油道和润滑油道连通，缸盖内还设有泄压道，泄压道与润滑油道相连通。本实用新型改善了现有的凸轮轴轴承盖内的润滑油路的油压较大时油压不易释放的问题。
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公开(公告)号：CN212900339U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021509789.0
申请日：2020-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种炭罐吸附连接管总成，包括分别与燃油蒸汽吸附通道上的三个端口连接的快换接头、三通快换接头和直管快换接头，其特征是：所述燃油蒸汽吸附通道包括第一连接分管、第二连接分管和第三连接分管；所述快换接头与第一连接分管的一端连接，所述第一连接分管的另一端与燃油蒸汽压力传感器的一端连接，所述燃油蒸汽压力传感器的另一端与第二连接分管的一端连接，所述第二连接分管的另一端与三通快换接头的一端连接；所述三通快换接头的另一端与第三连接分管的一端连接，所述第三连接分管的另一端与直管快换接头连接。本实用新型结构简明，集成度高，密封可靠，容易布置、装配，能够降低成本。
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公开(公告)号：CN218906860U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223087471.X
申请日：2022-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种空滤器安装复合支架及新能源汽车，包括整体呈L形的支架本体，其包括支架平面和支架立面，所述支架平面上设有带凸焊螺母的空滤器安装孔；所述支架立面上设有安装孔和油管关卡固定螺柱。本实用新型所述的空滤器安装复合支架既能够满足空滤器安装支撑要求，又能够满足模态和轻量化设计要求，还能够用于管路的固定安装。
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公开(公告)号：CN218760114U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222299277.1
申请日：2022-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集成式冷却水管结构，包括变速器油冷却水管、发动机冷却水管和与之连接相通的旁通管；所述变速器油冷却水管和发动机冷却水管均与第Ⅰ支架固定连接；所述变速器油冷却水管包括第Ⅰ金属管，与所述第Ⅰ金属管的下端连接相通的第Ⅰ橡胶管，套设在所述第Ⅰ橡胶管外壁上的第Ⅰ防磨护套，还包括与第Ⅰ防磨护套固定连接的第Ⅰ管卡；所述第Ⅰ橡胶管通过第Ⅰ弹簧卡箍与所述第Ⅰ金属管连接；所述变速器油冷却水管的第Ⅰ金属管与第Ⅰ支架固定连接。本实用新型集成度高，既能够实现发动机冷却水的循环，又能够实现变速器油冷却水的循环，且工艺性好，便于安装维修，制造成本低。
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