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公开(公告)号：CN108867207B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201811102219.7
申请日：2018-09-20
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨轨道梁滑移式拉力支座，包括支座上承载体，以及可滑动承载连接的支座下承载体；支座上承载体包括上摆连接板，上摆连接板顶部设置有用于连接预制轨道梁的锚固结构，上摆连接板的底部设置有用于向支座下承载体传递横向力的连轴，支座下承载体设置有与连轴配合的孔结构，上摆连接板底部贴合设置有横梁结构，用于提供横向平移导向。上摆连接板通过锚固与预制轨道梁连接，其底面一侧设置有连轴，与下方的支座下承载体的孔结构相互配合，实现将上方的横向力向下传导；这种设计相对一般的跨座式单轨轨道梁铸钢拉力座构造更加简单，传力路径明确，零部件应力状况简单，节省了成本。本发明还公开一种单轨式轨道装置。
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公开(公告)号：CN113684771B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111115285.X
申请日：2021-09-23
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨拉力支座铰轴更换方法，包括分离支座下摆与抗剪榫，解除所述支座下摆的固定；顶升轨道梁预设高度；拆除铰轴的止脱板，卡紧所述铰轴并将所述铰轴与顶伸机构连接，利用所述顶伸机构牵引抽出所述铰轴；向支座上摆和所述支座下摆的轴孔内推进新的所述铰轴并固定。本发明所提供的跨座式单轨拉力支座铰轴更换方法能够对跨座式单轨拉力支座的铰轴进行更换维护，及时消除安全隐患，保证轨道的安全运行。
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公开(公告)号：CN111236080A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010139565.3
申请日：2020-03-03
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种门型墩钢横梁支撑安装方法，浇筑墩柱，在墩柱的顶部安装筒形的钢短柱，钢短柱的下部固定后，在钢短柱的顶端焊接固定下连接板，下连接板上固定定位柱，定位柱向上凸出于下连接板，定位柱伸入钢短柱内；在钢短柱的内腔中浇筑一次混凝土后；吊装钢横梁，使定位柱的上部插入钢横梁底部的上连接板预留卡口，在钢横梁的内腔中连接部位浇筑二次混凝土；定位柱上部伸入钢横梁被二次混凝土包裹，下部伸入钢短柱内被一次混凝土包裹，将钢横梁与钢短柱之间牢固连接，形成稳定牢固的一体式结构；极大地高门形墩的施工效率，降低其对正常交通的影响。本发明还提供一种门型墩钢横梁支撑安装构件，应用于上述的安装方法，可实现相同的技术效果。
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公开(公告)号：CN113684771A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111115285.X
申请日：2021-09-23
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨拉力支座铰轴更换方法，包括分离支座下摆与抗剪榫，解除所述支座下摆的固定；顶升轨道梁预设高度；拆除铰轴的止脱板，卡紧所述铰轴并将所述铰轴与顶伸机构连接，利用所述顶伸机构牵引抽出所述铰轴；向支座上摆和所述支座下摆的轴孔内推进新的所述铰轴并固定。本发明所提供的跨座式单轨拉力支座铰轴更换方法能够对跨座式单轨拉力支座的铰轴进行更换维护，及时消除安全隐患，保证轨道的安全运行。
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公开(公告)号：CN109457556A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811641150.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市佳昀工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨轨道梁抗拉支座，包括：顶部连接组件、抗拉组件、线调组件，包括与上方的上摆连接板支承配合的曲面承压板，曲面承压板顶面设置有曲面凸块结构，通过曲面凸块结构与上摆连接板的底面承载配合，提供顶部连接组件的转动量及纵向滑移量；锚固承载组件，抗拉组件的承拉耳结构与锚固承载组件通过锚固杆件定位，锚固杆件也将锚固承载组件与下部结构固定。曲面承压板的顶面呈上凸曲面形，与上摆连接板之间形成平面与凸起之间的配合，并通过抗拉组件与连接耳之间的连接限位，在提供有效承托的基础上，能够给轨道梁体提供较好的活动空间，令轨道梁能够在一定范围内自由伸缩或进行微小角度的旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109457556B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN201811641150.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市佳昀工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨轨道梁抗拉支座，包括：顶部连接组件、抗拉组件、线调组件，包括与上方的上摆连接板支承配合的曲面承压板，曲面承压板顶面设置有曲面凸块结构，通过曲面凸块结构与上摆连接板的底面承载配合，提供顶部连接组件的转动量及纵向滑移量；锚固承载组件，抗拉组件的承拉耳结构与锚固承载组件通过锚固杆件定位，锚固杆件也将锚固承载组件与下部结构固定。曲面承压板的顶面呈上凸曲面形，与上摆连接板之间形成平面与凸起之间的配合，并通过抗拉组件与连接耳之间的连接限位，在提供有效承托的基础上，能够给轨道梁体提供较好的活动空间，令轨道梁能够在一定范围内自由伸缩或进行微小角度的旋转。
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公开(公告)号：CN114561835A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210380618.X
申请日：2022-04-12
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种轻型化预制道床，包括预制纵向轨枕，预制纵向轨枕为两个，且两个预制纵向轨枕呈纵向对称分布，预制纵向轨枕的顶部设有承轨台，承轨台上通过扣件安装有钢轨，其特征在于：两个预制纵向轨枕的两端及中部均通过横向连接梁连接，横向连接梁内设置有横向连接件，横向连接件的两端分别与对应的预制纵向轨枕连接，还公开了一种轻型化预制道床的施工简易支架。本发明的有益效果是：轻型化预制道床施工方便、无需使用支撑大架，只需使用简易的支架就可完成使用，而且该简易支架结构简单、制作方便而且使用也即为便捷，能够轻易的实现预制纵向轨枕的高度调节。
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公开(公告)号：CN111172855A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010202585.0
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了上承式纵向分块预制箱梁，Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置，Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接，Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端头通过端横梁连接，叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上，顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成的上部空腔上。本发明的有益效果是：将箱梁沿纵向分成若干自重较轻、跨度较大的纵梁和若干叠合板，可采用常规工程机械设备进行运输和安装，克服了市政工程中，高架桥梁通常间断布置，难以采用大型专用架桥设备连续作业，而无法推行预制拼装工艺的难题，同时避免传统现浇工艺中满堂支架现场长期施工作业对市政道路通行和城市环境的影响。
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公开(公告)号：CN111172856B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202010202591.6
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了中承式纵向分块预制箱梁，Z形纵梁A和Z形纵梁B为相向设置，Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端设置有沉降台阶，且Z形纵梁A和Z形纵梁B的两端通过端横梁连接，位于两端横梁之间的Z形纵梁A、Z形纵梁B的底部通过底板湿接缝连接，叠合板相互拼装在Z形纵梁A和Z形纵梁B上部的台阶上，顶板后浇层浇筑在Z形纵梁A、Z形纵梁B和叠合板所形成上部空腔上。本发明的有益效果是：实现工厂批量预制，少部分作业现场制作，不仅提高了施工效率，改善了工人劳动环境，更降低了对市政道路通行干扰和城市环境粉尘及噪声污染的影响，且该工艺对运输安装设备要求较低，对场地条件及线路条件也较低，故可灵活应用于城市高架区间结构中。
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公开(公告)号：CN116163168A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310220881.7
申请日：2023-03-09
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种跨座式单轨轨道梁梁体抬升防倾覆装置，涉及轨道交通技术领域，限位组件固定于第一梁体抬升端，轨道组件固定于第二梁体，第一梁体和第二梁体相邻，第一梁体的抬升端能够相对于第二梁体向上移动；轨道组件固定于第二梁体，轨道组件设置至少两个限位轨，限位轨呈竖向凸出于第二梁体的上表面，限位轨用于限定限位组件沿竖向移动；本发明通过轨道组件和限位组件之间的相互配合，当第一梁体和第二梁体相互竖向移动时，第二梁体和轨道组件保持固定不动，第一梁体带动限位组件向上移动时，轨道组件对限位组件提供限位配合，限位组件无法发生水平方向的晃动、倾斜和倾覆，只能做竖向移动，从而防止第一梁体发生侧倾，实现安全更换轨道梁拉力支座锚固螺栓，保障轨道正常运营。
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