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公开(公告)号：CN114872751A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210295590.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明的一种具有多级输出功能的电空中继阀，由上端盖、弹簧压板、阀芯组件、阀体组件、阀杆组件、活塞组件、弹性膜板、电磁阀和底盖组件组成，阀体中设置有气体流通的通道和活动腔，气体流通的通道包括进气通道和排气通道，活动腔与进气通道、电磁阀和排气通道相连接，活动腔分隔成总风压力腔、制动压力腔、反馈压力腔、第一预控压力腔、第二预控压力腔、第三预控压力腔、第四预控压力腔，制动压力腔和反馈压力腔通过节流栓进行连接。本发明能够单独根据第一预控压力和第二预控输出压力，能够对第二预控压力进行处理后输出多级压力，能够对第一预控压力及处理后的第二预控压力取大进行输出。
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公开(公告)号：CN111284509A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010253738.4
申请日：2020-04-02
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆用撒砂控制模块，包括气路板组件，所述气路板组件上加工有气路通道、气路接口、零部件安装用螺纹孔与模块安装孔；所述气路板组件正面安装有电触点塞门、电触点塞门过渡板组件、溢流阀、减压阀、测试插座、撒砂电磁阀、干燥电磁阀以及电磁阀过渡板组件；所述气路板组件背后设有进气口、撒砂出气口及干燥出气口，共3个对外气路接口。本发明减小了撒砂和干燥气路结构尺寸，便于安装、操作与维护，具有十分重要的实用价值。
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公开(公告)号：CN118025099A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410308931.1
申请日：2024-03-19
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B60T8/1761 , B60T8/17 , B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车液压制动防滑控制系统，涉及有轨电车液压制动防滑控制领域，该系统包括：速度传感器模块、液压制动夹钳模块、电子制动控制单元、液压防滑控制单元、液压控制单元及隔膜式蓄能器，其中，速度传感器模块用于检测有轨电车的车轮速度，并产生轮速信号，液压制动夹钳模块用于制动有轨电车的车轮，电子制动控制单元用于接收轮速信号及压力信号并做出防滑控制，液压防滑控制单元用于驱动及关闭液压制动夹钳模块和液压控制单元的连接，液压控制单元用于向液压制动夹钳模块提供液压力。本发明能够独立控制每个车轮的液压制动力，减少轮速的变化范围，防止车轮在制动时出现滑行现象。
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公开(公告)号：CN113635936A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111039341.6
申请日：2021-09-06
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用停放制动控制模块，包括气路板组件，所述气路板组件上加工有气路通道、气路接口、零部件安装用螺纹孔与模块安装孔；所述气路板组件正面安装有产品铭牌、气路接口转接板、供风截断塞门、滤尘器、减压阀、节流栓、停放制动电磁阀、双向止回阀、带电触点的停放制动截断塞门、测试插座、压力开关、制动缓解显示器、压力传感器及排气消音器。本发明提供了一种功能完善、部件模块化设计、结构布局紧凑、便于产品安装、操作与维护的停放制动控制模块集成设计方案，具有十分重要的实用价值。
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公开(公告)号：CN113085818A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110377817.0
申请日：2021-04-08
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通制动系统的加热模块，包括加热片，所述加热片上含有引线，所述加热片上安装有温度传感器，所述温度传感器含有引线，所述加热片的引线和温度传感器的引线与外接电源和采集设备相连接。本发明直接对阀类产品进行加热，使得阀类产品能够在低温环境下功能不降级；设计模块化，多层加热片冗余设计，节省安装空间、根据需求设计其结构，使用寿命长。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111284509B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010253738.4
申请日：2020-04-02
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆用撒砂控制模块，包括气路板组件，所述气路板组件上加工有气路通道、气路接口、零部件安装用螺纹孔与模块安装孔；所述气路板组件正面安装有电触点塞门、电触点塞门过渡板组件、溢流阀、减压阀、测试插座、撒砂电磁阀、干燥电磁阀以及电磁阀过渡板组件；所述气路板组件背后设有进气口、撒砂出气口及干燥出气口，共3个对外气路接口。本发明减小了撒砂和干燥气路结构尺寸，便于安装、操作与维护，具有十分重要的实用价值。
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公开(公告)号：CN113833897B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202111155393.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: F16K31/06 , F16K11/044 , F16K1/36
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆气路系统通断控制用开关电磁阀，包括静铁芯、线圈驱动的动铁芯、阀体和阀芯，动铁芯和阀芯之间设置推杆，用于动铁芯的运动传递给阀芯；线圈通电后，在动铁芯、静铁芯及导磁部件内形成磁路，驱动动铁芯并带动阀芯运动，实现对气路的通断控制。动铁芯表面设有自润滑材料、阀芯采用自润滑材料或自润滑涂层，摩擦力小，能够明显提升电磁阀在长期通电使用或润滑效果降低情况的动作可靠性。阀芯采用平衡式结构，气压对阀芯无作用力，避免动作电压受气压大小的影响。动铁芯和静铁芯之间电磁气隙可调节，降低电磁阀的设计加工难度。该结构电磁阀结构简单、响应灵敏、长期使用动作可靠性高，适用于轨道车辆气路系统的通断控制。
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公开(公告)号：CN116696872A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310563064.1
申请日：2023-05-18
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮车辆的液压救援用升降控制系统，包括油箱和用于驱动救援轮升降的液压缸，所述油箱的内部设置有用于出油的压力供给系统，所述压力供给系统的输出端通过设置油路控制系统与液压缸连接，所述油路控制系统与液压缸的连接管路上设置有用于油箱连接回油的回油系统，所述油路控制系统包括有三位四通电磁阀、第一平衡阀和第二平衡阀，所述三位四通电磁阀包括有油口A1、油口A2、油口A3和油口A4。本发明可实现车辆在救援前后车辆升降连续控制，避免了车辆下降过程中车体的巨大冲击载荷对车辆产生一定程度的不良影响，实现了车辆和救援控制系统在救援和取消救援过程中运动平稳性。
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公开(公告)号：CN113720686A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111031563.3
申请日：2021-09-03
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种高速列车风阻板静载试验装置及方法，包括动力单元、执行机构、测量单元及夹持工装，所述动力单元与执行机构相连接，所述执行机构与凤翼板固定连接，所述执行机构将动力单元产生的作用力放大并传递到凤翼板上，所述夹持工装用于刚性夹持固定风阻板在0°～90°内多角度旋转，所述测量单元用于测量关键尺寸数据试验前后对比确定静载试验是否合格。本发明操作简单，造价成本较低，能够实现不同工作角度及不同结构风阻板的静载试验，通过静载试验可省通过去风洞试验研究风阻板结构强度的成本。
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公开(公告)号：CN109374317B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201811055102.8
申请日：2018-09-10
Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆抱死或抱死隐患故障在线检测装置及方法，该方法包括：一个数据采集步骤，依次获取新的测量数据，包括轴脉冲频率和轴脉冲波形数据；存储最近一段时间内的速度波形数据；根据所采集的轴脉冲频率及轮径、齿数、齿轮比等车辆固有特性，计算速度值、减速度等参数；根据车辆的停车状态，将当前车辆速度值存储至非易失性存储或扩展存储；根据车辆抱死状态，将当前车辆速度波形存储至非易失性存储或扩展存储；使所述的数据采集步骤，再次获取新的测量数据。较车辆对抱死故障的检测，该装置检测的周期更短、条件更为灵敏，能够一定程度的提前检测速度异常隐患。
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