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公开(公告)号：CN116039373A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211088358.5
申请日：2022-09-07
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆，车辆包括：车架；驾驶室，驾驶室可翻转地安装于车架；上车踏板，上车踏板包括主体段和踩踏段，主体段位于驾驶室的下方且与驾驶室连接，踩踏段从驾驶室的左侧或右侧露出；换挡器，换挡器安装于驾驶室内；变速箱，变速箱安装于车架且位于驾驶室的后方；选换挡软轴组件，选换挡软轴组件包括第一段、第二段和第三段，第一段的一端连接于换挡器且从驾驶室的前侧伸出驾驶室，第二段的一端与第一段的另一端连接且向上车踏板的方向延伸，第三段的两端分别与第二段的另一端和变速箱连接。根据本发明的车辆的软轴布置空间更大，能够满足选换挡软轴组件的随动要求，避免选换挡软轴与其他部件发生干涉。
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公开(公告)号：CN116409134A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310150816.1
申请日：2023-02-22
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机液压悬置总成和具有其的车辆，发动机液压悬置总成包括：发动机支架；纵梁侧支架，纵梁侧支架构造有前侧壁、后侧壁和底壁，前侧壁和后侧壁均设有彼此相对的安装槽，发动机支架可移动地安装于前侧壁的安装槽和后侧壁的安装槽内；减震垫，减震垫设置于安装槽内且位于发动机支架和纵梁侧支架之间；液压缸，液压缸安装于底壁，液压缸支撑于发动机支架的底部和底壁之间，液压缸驱动发动机支架在高载荷位置和低载荷位置之间移动；泵站，泵站连接于液压缸，泵站根据液压缸的压力驱动液压缸的行程以使发动机支架移动。根据本发明实施例的发动机液压悬置总成，具有减小噪音、减震性能优异、提升使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN222875748U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202420670512.8
申请日：2024-04-02
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆电机支架和具有其的车辆，所述车辆电机支架包括：横板部，所述横板部沿水平延伸且适于安装于车架的悬置软垫；侧板部，所述侧板部连接于所述横板部的一侧且位于所述悬置软垫的内侧，所述侧板部向下方延伸；下连接板部，所述下连接板部连接于所述侧板部的下方且向所述车架宽度方向的中心处倾斜延伸，所述下连接板部支撑并安装于电机的底部；其中，所述下连接板部底部构造有减重开口，所述减重开口位于所述下连接板部前后方向的中部。根据本实用新型实施例的车辆电机支架，具有受力强度高、占用空间小、轻量化等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222496041U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421152162.2
申请日：2024-05-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆电机支架和具有其的车辆，车辆电机支架包括：金属骨架，金属骨架的上部适于安装于车架的悬置软垫，金属骨架的下部构造有前下连接板部和后下连接板部，前下连接板部和后下连接板部均连接于侧板部的下方且沿前后间隔设置，前下连接板部和后下连接板部均向车架宽度方向的中心处倾斜延伸，前下连接板部和后下连接板部均构造有安装孔；多个衬套组件，每个衬套组件均设于安装孔内，衬套适于穿设紧固件以安装车辆电机。根据本实用新型实施例的车辆电机支架，具有提高了整车的隔振性能和驾驶舒适性等优点。
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公开(公告)号：CN219866830U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320615630.4
申请日：2023-03-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16L37/14
Abstract: 本实用新型公开了一种快插接头，包括母头，所述母头包括母头本体，所述母头本体具有容纳腔，在靠近所述母头本体的一端的外壁上形成有卡槽，所述卡槽的至少部分贯通所述母头本体并在邻近所述容纳腔的一侧形成有卡槽口；卡簧，所述卡簧包括卡簧本体、第一弯折部和第二弯折部，所述卡簧本体的一端和所述第一弯折部的一端连接，所述卡簧本体的另一端和所述第二弯折部的一端连接，所述第一弯折部的另一端和所述第二弯折部的另一端间隔设置以形成缺口，所述卡簧本体的至少部分配合于所述卡槽并贯穿所述卡槽口；公头，所述公头插入所述容纳腔后通过所述卡簧本体卡接固定。根据本实用新型的快插接头，通过卡簧形成自锁结构，方便安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN218367394U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222379024.5
申请日：2022-09-07
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车架；驾驶室，驾驶室可翻转地安装于车架；上车踏板，上车踏板包括主体段和踩踏段，主体段位于驾驶室的下方且与驾驶室连接，踩踏段从驾驶室的左侧或右侧露出；换挡器，换挡器安装于驾驶室内；变速箱，变速箱安装于车架且位于驾驶室的后方；选换挡软轴组件，选换挡软轴组件包括第一段、第二段和第三段，第一段的一端连接于换挡器且从驾驶室的前侧伸出驾驶室，第二段的一端与第一段的另一端连接且向上车踏板的方向延伸，第三段的两端分别与第二段的另一端和变速箱连接。根据本实用新型的车辆的软轴布置空间更大，能够满足选换挡软轴组件的随动要求，避免选换挡软轴与其他部件发生干涉。
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公开(公告)号：CN218661356U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222747339.0
申请日：2022-10-18
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱辅助悬置结构和具有其的车辆，变速箱辅助悬置结构包括：托架，托架适于安装于车架；弹簧梁，弹簧梁搭接于托架；上减震垫和下减震垫，上减震垫和下减震垫通过紧固件分别安装于弹簧梁的上表面和下表面，上减震垫的底部设有上容纳槽，下减震垫的顶部设有下容纳槽；安装支架，安装支架安装于下减震垫且适于安装于变速箱；预压衬套，预压衬套穿设于弹簧梁且上下两端分别容纳于上容纳槽和下容纳槽，预压衬套的上端面止抵于上容纳槽的槽底，预压衬套的下端面止抵于下容纳槽的槽底。根据本实用新型实施例的变速箱辅助悬置结构，具有结构强度高、减震效果好、延长使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN217848165U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221698311.6
申请日：2022-07-01
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/242
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池安装结构和具有其的车辆，所述蓄电池安装结构包括：车架，所述车架具有左纵梁和右纵梁；左悬置支架和右悬置支架，所述左悬置支架安装于所述左纵梁，所述右悬置支架安装于所述右纵梁；蓄电池箱体，所述蓄电池箱体内安装有蓄电池，所述蓄电池箱体位于所述左悬置支架和所述右悬置支架之间；悬置减震垫，所述悬置减震垫安装于所述左悬置支架和所述右悬置支架，安装于所述左悬置支架的所述悬置减震垫位于所述左纵梁和所述蓄电池箱体之间，安装于所述右悬置支架的所述悬置减震垫位于所述右纵梁和所述蓄电池箱体之间。根据本实用新型实施例的蓄电池安装结构，具有减震效果好、稳定性高、安装方便等优点。
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