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公开(公告)号：CN103499447B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310467626.9
申请日：2013-10-09
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于涡轮发动机的零马赫数试验装置，其包括：高空舱；稳定管；工艺进气道，工艺进气道具有第一进气口和第一排气口，第一进气口与稳定管的出口相对且彼此间隔开；涡轮发动机，涡轮发动机设在高空舱内且位于工艺进气道的下游侧；尾室；进气管；排气管。根据本发明实施例的用于涡轮发动机的零马赫数试验装置通过将工艺进气道和稳定管间隔开，让涡轮发动机在起动过程中自然吸气，从而实现进气模拟马赫数的平稳，然后可以通过调节高空舱内的压力和空气流量，可以实现对于涡轮发动机零马赫数的实验条件，从而可以低成本快速的实现涡轮发动机在地面状态零马赫数起动考核试验，实用性好。
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公开(公告)号：CN105466598A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510790349.4
申请日：2015-11-17
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01K13/00
CPC classification number: G01K13/00
Abstract: 本发明公开一种用于测量微小型燃烧室出口温度场的旋转测温装置，包括引线套筒、尾锥、冷却管、外筒、内筒、伺服电机、减速齿轮、头部安装座、温度传感器；外筒和内筒的圆周面上均加工有引线套筒安装孔和冷却管安装孔；内筒同轴嵌套在外筒内部，冷却管固定在其安装孔内且贯通内筒腔体，引线套筒固定在其安装孔内且贯通内筒腔体，内筒的一端套接头部安装座，另一端固连尾锥，一个以上的温度传感器周向均匀分布在头部安装座上，减速齿轮同轴固连在头部安装座上，伺服电机通过减速齿轮带动头部安装座转动，从而实现旋转测温。本发明能够对微小燃烧室出口温度场进行有效准确全面地测量，结构简单，易于加工和实际操作，节约了试验测量成本。
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公开(公告)号：CN115456964A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211026883.4
申请日：2022-08-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本申请提供了一种基于工业CT的产品内部流道型面提取方法。该方法包括：包括：获取待检测产品的工业CT三维图像；将所述工业CT三维图像进行切片，得到多个二维切片；获取所述多个二维切片中的多个流道轮廓；拼接所述多个流道轮廓，形成三维模型；基于所述三维模型，提取所述流道型面。本发明方法通过在三维CT体数据中采用分割技术，直接提取流道结构，将其重构为三维点云模型，从而实现流道的壁厚、尺寸、形状、方向性等参数的直观、快速分析。解决了目前工业CT现有技术不能直接通过体数据对流道的堵塞、尺寸、完整性进行评价的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104634578A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510102304.3
申请日：2015-03-09
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种航空用涡轮增压内燃机全环境高空试验系统及试验方法，属于模拟试验技术领域。本发明将被测动力系统置于密封舱体内，利用低温供气系统制造低温气体，并通过气路输送至试验舱内，用以营造舱内与海拔高度相适应的低温环境；采用引射系统强制将试验舱内的气体排出，进行高空低压环境模拟，使试验环境模拟地更加接近发动机真实高空工作环境，为航空用涡轮增压内燃机高空性能验证提供了一种高效、可靠的模拟试验手段。
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公开(公告)号：CN103499447A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310467626.9
申请日：2013-10-09
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于涡轮发动机的零马赫数试验装置，其包括：高空舱，；稳定管；工艺进气道，工艺进气道具有第一进气口和第一排气口，第一进气口与稳定管的出口相对且彼此间隔开；涡轮发动机，涡轮发动机设在高空舱内且位于工艺进气道的下游侧；尾室；进气管；排气管。根据本发明实施例的用于涡轮发动机的零马赫数试验装置通过将工艺进气道和稳定管间隔开，让涡轮发动机在起动过程中自然吸气，从而实现进气模拟马赫数的平稳，然后可以通过调节高空舱内的压力和空气流量，可以实现对于涡轮发动机零马赫数的实验条件，从而可以低成本快速的实现涡轮发动机在地面状态零马赫数起动考核试验，实用性好。
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公开(公告)号：CN115471461A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211025692.6
申请日：2022-08-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本申请提出一种基于工业CT图像的薄壁筒形构件缺陷定位方法及装置，其中，方法包括：获取薄壁筒形构件的工业CT图像，并对工业CT图像之中圆环截面进行预处理以获取圆环截面之中的缺陷区域；确定工业CT图像之中薄壁筒形构件的壁厚像素值；基于壁厚像素值和薄壁筒形构件的壁厚长度，获取单位像素点与距离长度之间的映射关系；确定缺陷区域的多个关键点，并根据圆环截面之中的内圆和/或外圆、缺陷区域的多个关键点、以及映射关系，确定缺陷区域的关键信息；关键信息包括长度信息和位置信息中的至少一种。本申请通过工业CT图像的像素信息以及缺陷区域的多个关键点，确定构件缺陷的关键信息，可精确定位出薄壁筒形构件中细小缺陷的位置及尺寸大小。
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公开(公告)号：CN104634578B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510102304.3
申请日：2015-03-09
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种航空用涡轮增压内燃机全环境高空试验系统及试验方法，属于模拟试验技术领域。本发明将被测动力系统置于密封舱体内，利用低温供气系统制造低温气体，并通过气路输送至试验舱内，用以营造舱内与海拔高度相适应的低温环境；采用引射系统强制将试验舱内的气体排出，进行高空低压环境模拟，使试验环境模拟地更加接近发动机真实高空工作环境，为航空用涡轮增压内燃机高空性能验证提供了一种高效、可靠的模拟试验手段。
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公开(公告)号：CN106493682A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611065488.1
申请日：2016-11-28
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: B25B27/14
CPC classification number: B25B27/143
Abstract: 本发明公开了一种薄壁自锁螺套的安装工装，包括螺套安装工装I和螺套安装工装II，一种薄壁自锁螺套的安装方法，步骤一、利用螺套安装工装I将薄壁自锁螺套装入基体中，步骤二、利用螺套安装工装II将薄壁自锁螺套孔口扩开实现嵌入基体，达到自锁目的，本发明能够针对薄壁自锁螺套安装问题，通过采用一种更好的安装工装方案和安装方法，解决目前安装时存在的安装过程中易损伤螺套，安装过程不易操作以及安装完成后螺套无法自锁的问题。
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