公开(公告)号：CN104634578A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201510102304.3

申请日：2015-03-09

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 栗语阳 ,  张哲 ,  闫熙 ,  甘斌林 ,  陈维 ,  张碧文

IPC: G01M15/04

Abstract: 本发明涉及一种航空用涡轮增压内燃机全环境高空试验系统及试验方法，属于模拟试验技术领域。本发明将被测动力系统置于密封舱体内，利用低温供气系统制造低温气体，并通过气路输送至试验舱内，用以营造舱内与海拔高度相适应的低温环境；采用引射系统强制将试验舱内的气体排出，进行高空低压环境模拟，使试验环境模拟地更加接近发动机真实高空工作环境，为航空用涡轮增压内燃机高空性能验证提供了一种高效、可靠的模拟试验手段。

公开(公告)号：CN104634578B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201510102304.3

申请日：2015-03-09

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 栗语阳 ,  张哲 ,  闫熙 ,  甘斌林 ,  陈维 ,  张碧文

IPC: G01M15/04

Abstract: 本发明涉及一种航空用涡轮增压内燃机全环境高空试验系统及试验方法，属于模拟试验技术领域。本发明将被测动力系统置于密封舱体内，利用低温供气系统制造低温气体，并通过气路输送至试验舱内，用以营造舱内与海拔高度相适应的低温环境；采用引射系统强制将试验舱内的气体排出，进行高空低压环境模拟，使试验环境模拟地更加接近发动机真实高空工作环境，为航空用涡轮增压内燃机高空性能验证提供了一种高效、可靠的模拟试验手段。

公开(公告)号：CN104775895A

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201510102301.X

申请日：2015-03-09

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 李娜 ,  栗语阳 ,  张哲 ,  谢海波 ,  刘汉斌 ,  甘斌林

IPC: F02B37/00 ,  F02B29/04 ,  F02B37/12 ,  F01N5/04

CPC classification number: Y02T10/144 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/16

Abstract: 本发明涉及一种航空涡轮增压内燃机，属于发动机技术领域。本发明航空涡轮增压内燃机基于ROTAX914F发动机本体(简称原机)进行改进，保持原机基本结构形式和最大功率不变，通过与涡轮增压器、涡轮增压控制器以及中冷器的优化匹配，提高了发动机本体的高空功率，从而使得涡轮增压内燃机整体能够适应高空长航时无人机的高空飞行任务。