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公开(公告)号：CN103499447B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310467626.9
申请日：2013-10-09
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于涡轮发动机的零马赫数试验装置，其包括：高空舱；稳定管；工艺进气道，工艺进气道具有第一进气口和第一排气口，第一进气口与稳定管的出口相对且彼此间隔开；涡轮发动机，涡轮发动机设在高空舱内且位于工艺进气道的下游侧；尾室；进气管；排气管。根据本发明实施例的用于涡轮发动机的零马赫数试验装置通过将工艺进气道和稳定管间隔开，让涡轮发动机在起动过程中自然吸气，从而实现进气模拟马赫数的平稳，然后可以通过调节高空舱内的压力和空气流量，可以实现对于涡轮发动机零马赫数的实验条件，从而可以低成本快速的实现涡轮发动机在地面状态零马赫数起动考核试验，实用性好。
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公开(公告)号：CN112032341A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010844190.0
申请日：2020-08-20
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种防爆型高压氧气系统的气动阀门，包括：阀体、静电导出机构、阀座、进气管道、出气管道和球形阀芯；所述阀体内部设置球形空腔，球形阀芯通过阀座安装在阀体内部的球形空腔中，阀体上设有与其球形空腔连通的进口通道、出口通道和安装孔，进口通道和出口通道分别与进气管道和出气管道连通，阀杆穿过阀体上的安装孔与球形阀芯上设置的凹槽对接，用于驱动球形阀芯转动，从而调节其开度；所述阀杆与球形阀芯对接处及阀杆与阀体的对接处设置静电导出机构，用于静电泄放，以消除作为爆炸三要素之一的激发源。
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公开(公告)号：CN104634578A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510102304.3
申请日：2015-03-09
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种航空用涡轮增压内燃机全环境高空试验系统及试验方法，属于模拟试验技术领域。本发明将被测动力系统置于密封舱体内，利用低温供气系统制造低温气体，并通过气路输送至试验舱内，用以营造舱内与海拔高度相适应的低温环境；采用引射系统强制将试验舱内的气体排出，进行高空低压环境模拟，使试验环境模拟地更加接近发动机真实高空工作环境，为航空用涡轮增压内燃机高空性能验证提供了一种高效、可靠的模拟试验手段。
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公开(公告)号：CN103499447A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310467626.9
申请日：2013-10-09
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于涡轮发动机的零马赫数试验装置，其包括：高空舱，；稳定管；工艺进气道，工艺进气道具有第一进气口和第一排气口，第一进气口与稳定管的出口相对且彼此间隔开；涡轮发动机，涡轮发动机设在高空舱内且位于工艺进气道的下游侧；尾室；进气管；排气管。根据本发明实施例的用于涡轮发动机的零马赫数试验装置通过将工艺进气道和稳定管间隔开，让涡轮发动机在起动过程中自然吸气，从而实现进气模拟马赫数的平稳，然后可以通过调节高空舱内的压力和空气流量，可以实现对于涡轮发动机零马赫数的实验条件，从而可以低成本快速的实现涡轮发动机在地面状态零马赫数起动考核试验，实用性好。
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公开(公告)号：CN104634578B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510102304.3
申请日：2015-03-09
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明涉及一种航空用涡轮增压内燃机全环境高空试验系统及试验方法，属于模拟试验技术领域。本发明将被测动力系统置于密封舱体内，利用低温供气系统制造低温气体，并通过气路输送至试验舱内，用以营造舱内与海拔高度相适应的低温环境；采用引射系统强制将试验舱内的气体排出，进行高空低压环境模拟，使试验环境模拟地更加接近发动机真实高空工作环境，为航空用涡轮增压内燃机高空性能验证提供了一种高效、可靠的模拟试验手段。
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