公开(公告)号：CN104564208B

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201310518264.1

申请日：2013-10-29

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 ,  昆明云内动力股份有限公司

Inventor： 宋国富 ,  潘雪伟 ,  陈军 ,  阮洋 ,  陈开浩 ,  蒋贵峰 ,  何述超 ,  宋一飞 ,  夏开略

IPC: F01L1/348

Abstract: 本发明涉及一种正时链条传动系统及一种包括这种系统的发动机。所述正时链条传动系统采用包括一级链条传动和二级链条传动的两级传动，所述一级链条传动和所述二级链条传动之间通过具有两个链轮的惰轮传递动力。根据本发明的正时链条传动系统和发动机降低了装配成本、延长了使用周期，能够满足发动机对排放、稳定性和噪声等各方面的严苛要求。

公开(公告)号：CN104564208A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201310518264.1

申请日：2013-10-29

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 ,  昆明云内动力股份有限公司

Inventor： 宋国富 ,  潘雪伟 ,  陈军 ,  阮洋 ,  陈开浩 ,  蒋贵峰 ,  何述超 ,  宋一飞 ,  夏开略

IPC: F01L1/348

Abstract: 本发明涉及一种正时链条传动系统及一种包括这种系统的发动机。所述正时链条传动系统采用包括一级链条传动和二级链条传动的两级传动，所述一级链条传动和所述二级链条传动之间通过具有两个链轮的惰轮传递动力。根据本发明的正时链条传动系统和发动机降低了装配成本、延长了使用周期，能够满足发动机对排放、稳定性和噪声等各方面的严苛要求。

公开(公告)号：CN203449242U

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201320507772.5

申请日：2013-08-19

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司

Inventor： 邢正双 ,  侯祥炳 ,  吴秀杰 ,  宋一飞 ,  秦凤莲 ,  王凯 ,  杨辉 ,  吕勍

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型可调式发动机翻身架转接头，包括：支撑板，在支撑板上设有多条滑槽；滑移手臂，在滑移手臂的两端分别设有安装孔和连接孔，滑移手臂通过安装孔设置在滑槽内；以及连接机构，连接机构的一端通过连接孔与滑移手臂活动连接，连接机构的另一端与发动机连接。本实用新型可调式发动机翻身架转接头结构简单，仅由支撑板、滑移手臂和连接机构组成。其次，本实用新型的滑移手臂在滑槽内滑动的同时也可以绕固定螺栓转动，保证了发动机连接螺栓在横向和纵向同时可调，螺栓衬套可自由与滑移手臂连接或拆离，在必要时可以更换螺栓衬套，使得本装置的安装和拆卸更方便。并且较少的零件也在一定程度上降低了成本，同时也省时省力。

公开(公告)号：CN203670052U

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201320670236.7

申请日：2013-10-29

Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 ,  昆明云内动力股份有限公司

Inventor： 龚伟国 ,  潘雪伟 ,  宋一飞 ,  陈友才 ,  王安民 ,  杨振东 ,  李继德 ,  陈开浩

IPC: F02M37/06

Abstract: 本实用新型涉及一种燃油泵的布置结构，在柴油机的缸体上设置有通孔，所述燃油泵穿过所述通孔固定在所述缸体上，在所述燃油泵位于所述缸体内的一端处设置有平衡轴，并且所述平衡轴借助链轮系统与所述缸体内的曲轴相连。本实用新型还涉及设置有该燃油泵的布置结构的柴油机，以及配置有该柴油机的汽车。本实用新型的燃油泵的布置结构具有布置紧凑以及驱动效率高等优点。