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公开(公告)号：CN112705684A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011450663.5
申请日：2020-12-10
Applicant: 镇江同舟螺旋桨有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 一种可减少螺旋桨铸造缺陷的差压铸造工艺，包括以下步骤：将经过干燥的压缩空气在气源压力的作用下进入上下互通的差压罐中；当罐中的气体压力达到给定的数值后，上压力罐与下压力罐之间的互通阀关闭，同时通过上压力罐和下压力罐的进排气阀也都断开，继续向下压力罐中充入压缩空气，使上压力罐与下压力罐之间有压力差；下压力罐中的合金液在气体压力的作用下通过升液管从坩埚中进入型腔，待充满铸型后，向下罐中继续充入一定量的气体；上压力罐与下压力罐中的气体压力差达到一定数值，使合金液在气体压力的作用下结晶凝固；保压一段时间待铸件凝固后，打开上压力罐与下压力罐的排气阀和互通阀放气，完成一个浇筑过程，本工艺可获得致密的铸件。
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公开(公告)号：CN112157213A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010895446.0
申请日：2020-08-31
Applicant: 镇江同舟螺旋桨有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶用纤维增强复合材料螺旋桨3D打印制造方法，包括：螺旋桨三维模型的建立及分区；首先建立对应的三维模型，并对此三维模型执行针对性的分区处理，其中，将各个叶片单独划分为第一区域，将与叶片连接的桨毂单独划分为第二区域，将与桨毂连接的一端连接的端盖单独划分为第三区域；不同分区的路径规划设计；用3D打印装置将模型打印出来，并进行粘合；将打印出来的模型进行翻砂处理得到铸型，将固态金属溶化为液态倒入铸型并打磨，得到最终的螺旋桨；本发明将桨毂和叶片单独加工后再进行焊接，降低了制造的难度，并且能保证加工精度，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN105564619B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510840078.9
申请日：2015-11-27
Applicant: 镇江同舟螺旋桨有限公司
IPC: B63H1/14
Abstract: 本发明提出的一种基于CAPP系统设计的组合四叶螺旋桨，包括螺旋桨、转轴和螺旋桨固定座，螺旋桨为2个双叶螺旋桨扣合而成，转轴通过其上的固定板与螺旋桨固接，螺旋桨固定座通过连接螺栓与转轴连接，实现固定，并抵压螺旋桨，实现螺旋桨的两面夹持，本发明结构简单，设计合理，通过螺旋桨固定座和固定板，实现对螺旋桨的两面夹持，安全性更高，且安装和拆卸方法简单、快捷，便于后期维护，同时，螺旋桨为2个双叶螺旋桨扣合而成，单个双叶螺旋桨损坏时，无需整体更换，单个更换即可。
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公开(公告)号：CN119290255A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411267579.8
申请日：2024-09-11
Applicant: 镇江同舟螺旋桨有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用螺旋桨静平衡检测装置及检测方法。它包括承载平台、定心组件，承载平台的下方中部设置有悬浮装置，定心组件包括定心盘以及定心盘上设置的多个能够相对定位盘的中心同步内外移动的卡爪，螺旋桨直接坐落在定心盘上并由卡爪从其内部向外支撑进行定心，承载平台上具有测力传感器，定心组件能够通过悬浮装置进行悬浮并在悬浮状态下由测力传感器进行数据采集以进行偏差检测。优点是：大大提高了工作效率，定心精度也很高，保证了后续数据检测的准确性；大大延长了使用寿命；平行性好，同轴度高，保证了对中的精确性，整个结构设计非常简单、零部件少，传动环节少，可靠性高，检测数据准确，制造成本非低。
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公开(公告)号：CN108327892B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201711492756.2
申请日：2017-12-30
Applicant: 镇江同舟螺旋桨有限公司
Abstract: 本发明公开了稍部折翼型螺旋桨叶片稍部造型方法，包括稍部造型结构和造型方法两个部分，所述稍部造型机构由螺旋桨叶片、金属折翼、角度调节器和固定器组成，所述螺旋桨叶片的稍部设有所述金属折翼，所述金属折翼于所述螺旋桨叶片的连接处设有所述角度调节器，所述角度调节器由调节齿轮构成且两侧设有所述固定器，所述固定器由固定板和螺栓组成，所述固定板位于所述金属折翼的两侧且通过所述螺栓固定，并按照以下方法进行造型加工制作，步骤一：板材选取；步骤二：金属折翼弧形结构制作；步骤三：螺旋桨叶片流水槽开槽；步骤四：螺旋桨叶片和金属折翼角度调节；步骤五：螺旋桨叶片和金属折翼角度固定，该方式可以提高螺旋桨的灵活性和节能型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112429187A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011450662.0
申请日：2020-12-10
Applicant: 镇江同舟螺旋桨有限公司
Abstract: 本发明公开了用于大型运载船只的节能型螺旋桨，包括正转螺旋桨和反转螺旋桨，正转螺旋桨与第一传动轴相连，第一传动轴的内部为空心，第一传动轴的末端设有第一锥齿轮，反转螺旋桨与第二传动轴相连，第二传动轴穿过第一传动轴的内部与第二锥齿轮相连，第二锥齿轮的锥齿与第一锥齿轮的锥齿相对，第一锥齿轮与第二锥齿轮均与第三锥齿轮相啮合，第三锥齿轮与输出轴相连。本发明设计巧妙，改善推进系统，具有良好的节能效果，改善了穿的操纵性和灵活性，具有良好的降低噪声和振动的性能。
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公开(公告)号：CN112122876A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010895413.6
申请日：2020-08-31
Applicant: 镇江同舟螺旋桨有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法，包括：清除浆叶表面污渍，确定浆叶表面的腐蚀磨损情况和修复情况；如磨损部分没有凹坑，则采用电阻热能微弧堆焊设备对表面腐蚀部分进行修复，若磨损部分存在凹坑，则将缺损部分采用铸造成型方法铸造出，且其与待修复浆叶材质相同，将其焊接到凹坑中，并打磨和修整至与浆叶本体一致；采用喷涂设备在修复好的浆叶表面制备防护涂层。本发明工艺简单易控，在不改变原有叶轮材质性能的前提下，具有高于原耐磨的机械性能，大大提高船船螺旋桨的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108327892A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201711492756.2
申请日：2017-12-30
Applicant: 镇江同舟螺旋桨有限公司
Abstract: 本发明公开了稍部折翼型螺旋桨叶片稍部造型方法，包括稍部造型结构和造型方法两个部分，所述稍部造型机构由螺旋桨叶片、金属折翼、角度调节器和固定器组成，所述螺旋桨叶片的稍部设有所述金属折翼，所述金属折翼于所述螺旋桨叶片的连接处设有所述角度调节器，所述角度调节器由调节齿轮构成且两侧设有所述固定器，所述固定器由固定板和螺栓组成，所述固定板位于所述金属折翼的两侧且通过所述螺栓固定，并按照以下方法进行造型加工制作，步骤一：板材选取；步骤二：金属折翼弧形结构制作；步骤三：螺旋桨叶片流水槽开槽；步骤四：螺旋桨叶片和金属折翼角度调节；步骤五：螺旋桨叶片和金属折翼角度固定，该方式可以提高螺旋桨的灵活性和节能型。
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公开(公告)号：CN107999770A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711493691.3
申请日：2017-12-30
Applicant: 镇江同舟螺旋桨有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船用螺旋桨铸造3D增材制造方法，包括以下方法步骤，a，建模，通过三维制作软件将虚拟三维空间构建出具有三维数据的模型,构建出完整的螺旋桨模型；b，切片处理，将整个3D模型切成一片一片，设计好打印的路径填充密度，角度，外壳，并将切片后的文件储存成.gcode格式，然后，再通过3D打印机控制软件，把.gcode文件发送给打印机并控制3D打印机的参数；c，打印过程，启动3D打印机，通过数据线、SD卡、等方式把STL格式的模型切片得到.gcode文件传送给3D打印机；d，完成打印，后期处理。本发明具有快速成形、快速制造，并且具有轻量化、整体化、长寿命、高可靠性的特点，进一步提高了3D打印技术在航海制造领域的应用。
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公开(公告)号：CN119426528A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411575357.2
申请日：2024-11-06
Applicant: 镇江同舟螺旋桨有限公司
Abstract: 本文提出了一种超大型螺旋桨桨叶圆角防缩孔的铸造工艺方法，螺旋桨的桨毂外侧环形的设有桨叶，桨毂的大径端部上方设有冒口，所述的桨毂的上端外侧与冒口之间设有补缩通道，所述的补缩通道的外侧与桨毂的内侧的热节圆为A，所述的桨叶的圆角与桨毂的内侧的热节圆为B，该工艺方法具有补缩效率高、操作方便、铸件质量高等优点，通过对桨毂加放补贴，桨叶根部质量良好，达到大型桨100％无圆角缩孔，提高了铸件质量，工人操作简单；作业方便。
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