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公开(公告)号：CN113247027A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110702523.0
申请日：2021-06-24
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能综合巡检检测车，涉及铁路工程机械技术领域，其包括相连的牵引车和检测车，牵引车包括第一整车车体，检测车包括第二整车车体，且第一整车车体和第二整车车体均设置有制动系统和电气系统，第一整车车体还设置有动力走行部，第二整车车体还设置有非动力走行部和综合巡检系统。本发明解决了车内空间小、动力不足、运行品质差、检测功能不足、检测欠准确等问题。动力集中在一节车上，减小检测车的震动及噪音，减小由于车辆稳定性差等因素对检测系统的影响，从而提高检测的准确性以及工作人员的舒适性。
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公开(公告)号：CN118958064A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411298492.7
申请日：2024-09-18
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
IPC: E01B31/17
Abstract: 本发明公开了一种周端面结合打磨小车、道岔打磨车及道岔打磨车组，涉及道岔钢轨打磨技术领域，周端面结合打磨小车包括相连的周面打磨小车和端面打磨小车，端面打磨小车底部设置有若干端面打磨轮；周面打磨小车底部靠近端面打磨小车的一侧设置有若干周面打磨轮，周面打磨小车底部远离端面打磨小车的一侧设置有若干周面抛光轮；端面打磨轮和周面打磨轮用于消除钢轨表面伤损、修正轨头廓形；周面抛光轮用于钢轨表面抛光。本发明通过三种打磨轮实现对道岔分区作业，缩减了道岔打磨盲区，提高了打磨后钢轨平顺性。
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公开(公告)号：CN113247027B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202110702523.0
申请日：2021-06-24
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能综合巡检检测车，涉及铁路工程机械技术领域，其包括相连的牵引车和检测车，牵引车包括第一整车车体，检测车包括第二整车车体，且第一整车车体和第二整车车体均设置有制动系统和电气系统，第一整车车体还设置有动力走行部，第二整车车体还设置有非动力走行部和综合巡检系统。本发明解决了车内空间小、动力不足、运行品质差、检测功能不足、检测欠准确等问题。动力集中在一节车上，减小检测车的震动及噪音，减小由于车辆稳定性差等因素对检测系统的影响，从而提高检测的准确性以及工作人员的舒适性。
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公开(公告)号：CN116142241A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211333622.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路工程车的低速走行机构，涉及铁路施工技术领域，其包括设置在车架下方的驱动机构和拉伸机构，驱动机构包括连接杆、连接轴和驱动装置；连接杆的上端通过第一安装座与车架铰接，连接杆的下端与连接轴相连；连接轴的两端分别设置有主动车轮；驱动装置安装在连接轴上，用于驱动主动车轮转动；拉伸机构的一端与车架连接，拉伸机构的另一端与连接杆连接，用于驱动连接杆绕其与第一安装座的铰接点转动，进而控制主动车轮与钢轨或者车轮贴合实现铁路工程车的走行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218198297U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222891210.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
IPC: B61K9/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，包括底座，所述底座上设有滑动部件和电缸，所述电缸的固定端固定在底座上，所述电缸的伸缩端设有设备安装座，所述设备安装座与滑动部件相连，所述设备安装座侧面铰接有连杆，所述连杆远离设备安装座的一端铰接有盖板，所述盖板远离连杆的一端与车体铰接。通过设置电缸，具有自锁功能，伸缩速度可控，通过设置连杆且通过设备安装座移动的同时打开和关闭盖板，具有盖板自动关闭，节省人力物力，及时封闭，风霜雨雪进入车体，延长使用寿命的优点。
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公开(公告)号：CN216943057U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220589799.2
申请日：2022-03-16
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 一种框架式车体承载结构，包括底架、设置于底架两端的两个车棚；两车棚之间的底架上用于布置作业装置；两个车棚经连接梁相连。连接梁两端分别连接于两车棚顶部。连接梁在底架上的垂直投影位于底架纵向方向的中间部位。车棚包括下端与底架相连的四面侧壁、连接于四面侧壁上端的顶棚；连接梁端部连接于顶棚。连接梁的截面呈倒“凸”字型。连接梁与车棚连接处从中部向两端截面逐渐变小。本实用新型适用于中部不设车棚而布置作业装置导致中部形成集中载荷的车辆。连接梁将两个车棚及底架连成一个整体，底架集中载荷通过连接梁分散到两端车体，从而大大减少车辆底架的变形，有效提高底架的刚度，还减轻整车重量，节约车体材料，从而节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN218198255U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222856542.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于铁路工程车的低速走行机构，涉及铁路施工技术领域，其包括设置在车架下方的驱动机构和拉伸机构，驱动机构包括连接杆、连接轴和驱动装置；连接杆的上端通过第一安装座与车架铰接，连接杆的下端与连接轴相连；连接轴的两端分别设置有主动车轮；驱动装置安装在连接轴上，用于驱动主动车轮转动；拉伸机构的一端与车架连接，拉伸机构的另一端与连接杆连接，用于驱动连接杆绕其与第一安装座的铰接点转动，进而控制主动车轮与钢轨或者车轮贴合实现铁路工程车的走行。
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公开(公告)号：CN215475086U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122293874.9
申请日：2021-09-18
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种下悬式动力包集成架及下悬式动力包，该下悬式动力包集成架能够将车辆的发动机、变速箱、散热装置、蓄电池箱、油箱、空滤器等主要部件先进行集成，然后与车架进行连接固定。该下悬式动力包集成架包括钩座、挂在钩座上的动力单元支架，动力单元支架有容置空间，动力单元支架有与钩座相配合的安装座；所述钩座均为可拆卸钩座或所述钩座包括可拆卸钩座、固定钩座，悬架至少一侧对应的钩座均为可拆卸钩座。采用整体框架式结构，载荷分布更加合理，动力学性能优良，安装拆修及兼修较为方便，同时改善了各部件的工作情况，提高运行的可靠性及安全性，为提高检测系统精度提供了基础保障。
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公开(公告)号：CN214874792U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121418794.5
申请日：2021-06-24
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种智能综合巡检检测车，涉及铁路工程机械技术领域，其包括相连的牵引车和检测车，牵引车包括第一整车车体，检测车包括第二整车车体，且第一整车车体和第二整车车体均设置有制动系统和电气系统，第一整车车体还设置有动力走行部，第二整车车体还设置有非动力走行部和综合巡检系统。本实用新型解决了车内空间小、动力不足、运行品质差、检测功能不足、检测欠准确等问题。动力集中在一节车上，减小检测车的震动及噪音，减小由于车辆稳定性差等因素对检测系统的影响，从而提高检测的准确性以及工作人员的舒适性。
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