公开(公告)号：CN114274984A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202110014570.6

申请日：2021-01-06

Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司

Inventor： 朱良凯 ,  刘国友 ,  程锋 ,  马琦 ,  王亚虎 ,  刘鹏 ,  马学霞 ,  张涛

IPC: B61C9/14 ,  B61C9/18 ,  B61D15/00

Abstract: 本发明是一种铁路养护用捣固车的动力传动装置，它由动力与传动组件与车体组件组成。动力与传动组件有液压分动箱、液力变速箱和走行分动箱，发动机依次连接液压分动箱、液力变速箱和走行分动箱，发动机通过高弹联轴器连接液压分动箱，液压分动箱通过万向节传动轴连接液力变速箱，液力变速箱通过万向节传动轴连接走行分动箱；走行分动箱上设有液压油泵，走行分动箱一端通过固定轴和车轴齿轮箱B连接车轴B，走行分动箱另一端通过车轴齿轮箱A连接车轴A。动力系统设有独立防火动力间，该动力传动装置能够实现高速运行、走行作业和拖挂运行功能。本发明具有体积小、重量轻、结构简单、动作灵敏、高速起动、快速换向、走行惯性小和低速运转稳的优点。

公开(公告)号：CN214138511U

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202120166161.3

申请日：2021-01-21

Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司

Inventor： 徐其瑞 ,  张伟 ,  刘国友 ,  杨文志 ,  刘洋 ,  余家奇 ,  李勉 ,  邹春来

IPC: B61D15/00 ,  B61K9/10 ,  E01B31/17

Abstract: 一种钢轨打磨车，包括由一节以上相互连挂的打磨车组成的打磨车组，各所述打磨车前后端部下方均设有一转向架，转向架之间设多组打磨装置，所述打磨车组前、后两端部下方均设有与用于检测钢轨外轮廓的两个钢轨廓形检测装置及钢轨表面裂纹的两个涡流探伤装置，同一端的两个钢轨廓形检测装置分别位于轨道的两根待检测钢轨上方，同一端的两个涡流探伤装置设于轨道的两根待检测钢轨正上方，且可通过升降装置升降；还包括用于接收钢轨廓形检测装置、涡流探伤装置检测到的信号进而控制打磨装置进行打磨的主控制器；可同时对钢轨进行廓形检测和涡流探伤检测，节省检测时间，进而提高维修效率。

公开(公告)号：CN219927709U

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202321351872.3

申请日：2023-05-30

Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司

Inventor： 赵建利 ,  刘国友 ,  黄屾 ,  王亚虎 ,  李勉 ,  杨文志 ,  林跃兴 ,  刘洋

IPC: B61K9/10 ,  B61D15/12

Abstract: 本实用新型公开了一种钢轨伤损检测机构及钢轨探伤车，具备钢轨顶面和内部伤损检测，涉及铁路工程机械技术领域，其包括相连的牵引车和检测车，牵引车包括第一整车车体和动力走行部，检测车包括第二整车车体和非动力走行部，且第一整车车体和第二整车车体均设有制动系统和电气系统，检测车还设有钢轨顶面伤损检测系统和钢轨内部伤损探伤系统。本实用新型融合超声波检测和电磁检测技术，能全方位的检测钢轨顶面和内部伤损情况，解决检测范围不全面问题，有效提高钢轨探伤车的检测能力。

公开(公告)号：CN212426568U

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202021104189.6

申请日：2020-06-15

Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司

Inventor： 陈斌 ,  刘国友 ,  王亚虎 ,  刘学海 ,  宋纪名 ,  郭凤 ,  藏开坤 ,  杨源

IPC: E01B27/16 ,  E01B27/17

Abstract: 本实用新型公开了一种铁路道岔捣固车，涉及轨道检测技术领域，其包括主车架和车体，主车架的前端设置有前转向架，前转向架设置有前后布置的一轴和二轴；主车架的后端设置有后转向架，后转向架设置有前后布置的三轴和四轴；后转向架的后侧设置有B点检测小车，后转向架和前转向架之间设置有C点检测小车，前转向架的前侧设置有D点检测小车；三轴为光轴，四轴安装有车轴齿轮箱。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN218198297U

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202222891210.7

申请日：2022-10-28

Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司

Inventor： 王江 ,  刘国友 ,  涂楹 ,  高秀峰 ,  洪俊峰 ,  卢睿玲 ,  余曦 ,  李巍

IPC: B61K9/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，包括底座，所述底座上设有滑动部件和电缸，所述电缸的固定端固定在底座上，所述电缸的伸缩端设有设备安装座，所述设备安装座与滑动部件相连，所述设备安装座侧面铰接有连杆，所述连杆远离设备安装座的一端铰接有盖板，所述盖板远离连杆的一端与车体铰接。通过设置电缸，具有自锁功能，伸缩速度可控，通过设置连杆且通过设备安装座移动的同时打开和关闭盖板，具有盖板自动关闭，节省人力物力，及时封闭，风霜雨雪进入车体，延长使用寿命的优点。

公开(公告)号：CN213973964U

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202120025415.X

申请日：2021-01-06

Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司

Inventor： 朱良凯 ,  刘国友 ,  程锋 ,  马琦 ,  王亚虎 ,  刘鹏 ,  马学霞 ,  张涛

IPC: B61C9/14 ,  B61C9/18 ,  B61D15/00

Abstract: 本实用新型是一种铁路养护用捣固车的动力传动装置，它由动力与传动组件与车体组件组成。动力与传动组件有液压分动箱、液力变速箱和走行分动箱，发动机依次连接液压分动箱、液力变速箱和走行分动箱，发动机通过高弹联轴器连接液压分动箱，液压分动箱通过万向节传动轴连接液力变速箱，液力变速箱通过万向节传动轴连接走行分动箱；走行分动箱上设有液压油泵，走行分动箱一端通过固定轴和车轴齿轮箱B连接车轴B，走行分动箱另一端通过车轴齿轮箱A连接车轴A。动力系统设有独立防火动力间，该动力传动装置能够实现高速运行、走行作业和拖挂运行功能。本实用新型具有体积小、重量轻、结构简单、动作灵敏、高速起动、快速换向、走行惯性小和低速运转稳的优点。