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公开(公告)号：CN114878177A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202111665899.5
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F30/15 , G06F119/10
Abstract: 本发明提出一种确保整车高频SEA模型精度的实验对标方法，对标过程包括：（1）采用点声源的声功率数据对SEA模型的相应载荷声腔进行加载；（2）对比整车SEA模型各主要传递路径上各声腔的声压级实验和仿真声压级结果，找到误差不满足精度要求路径；（3）采用实验材料，通过覆盖法精确分解路径贡献，结合理论，调整模型参数使得模型达到精度要求。本发明是基于车辆声传函实验，通过实验结合理论对整车高频SEA模型进行对标和修改，使整车SEA模型的精度达到分析要求，从而实现汽车声学包零部件的精准设计。
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公开(公告)号：CN115338481B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202211051023.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 黄义
Abstract: 本发明公开了一种环面蜗轮滚刀刀齿及其顶后角面数控磨削方法，所述滚刀的单个刀齿包括顶后角面、顶刃带面、前刀面、侧刃带面、后刀面和侧后角面，所述滚刀安装在数控车床上，滚刀可以绕回转轴线S1转动；所述前刀面绕S1旋转角度#imgabs0#获得顶刃带线；设所述环面蜗轮滚刀配合使用的双锥面二次包络环面蜗杆的传动比为i12；对刀步骤：将砂轮对准顶刃带线并与之接触，完成对刀；磨削步骤：控制滚刀绕C轴转过的角度为#imgabs1#砂轮刀座绕B轴的转角为#imgabs2#完成磨削。通过同时调整滚刀的转角、刀座转台的转角、刀座转台中心相对于滚刀中心的径向距离和轴向距离进行四轴联动数控磨削，可完整磨削出各个刀齿的顶后角面，满足实际使用的需求。
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公开(公告)号：CN118797836A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410803386.3
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/16 , B60T7/06 , B60T17/00 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本申请涉及汽车的振动噪声控制技术领域，特别涉及一种动力吸振器参数确定方法、装置、终端及存储介质，方法包括：基于预先构建的动力学模型模拟制动踏板系统的制动过程，得到模拟结果，制动踏板系统中安装有动力吸振器；基于模拟结果构建参数优化模型，求解所述参数优化模型，以得到动力吸振器的参数信息。本申请实施例通过在制动踏板系统中安装动力吸振器吸收系统的共振能量，进而使得减振效果良好且成本低廉，并且能够通过动力学模型模拟制动踏板系统的制动过程，进而构建参数优化模型求解得到动力吸振器的参数信息，无需进行多次试验，使得吸振器参数的确定方式简单高效。
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公开(公告)号：CN116432316A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310408284.7
申请日：2023-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种汽车中频路噪优化方法、系统及存储介质，属于NVH技术领域，所述方法具体为：建立整车有限元模型、声腔有限元模型和声学包有限元模型，并将三者耦合，形成中频路噪仿真模型；通过中频路噪仿真模型，获取车轮轮心到达到主驾驶右耳的噪声传递函数；筛选待优化的频率，根据所述噪声传递函数确定人耳响应的传递路径，对传递路径上的结构件进行模态分析，从而确定优化方案。本发明针对对汽车中频路噪的预测精度较差的问题，起到了能够全面快速地锁定峰值成因，提高查找精度，进而缩短前期优化和后期整改周期的效果。
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公开(公告)号：CN113987677B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202111275579.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车声学包装仿真优化设计方法，步骤包括：在VA One环境中生成整车SEA模型，在VA One环境中对整车SEA模型进行求解得到输出模型；将输出模型关联到Optimus环境下；在Optimus中选取待优化的输入变量和输出变量；计算输入变量与输出变量之间的相关系数；按照相关系数大小，选取对输出变量影响较大的输入变量进行优化设计，对选取的输入变量及对应的输出变量的数据进行拟合，得到代理模型；若代理模型精度大于预设精度阈值a%，则基于代理模型进行优化分析。该方法大大增加了VA One优化参数和优化目标的可选范围，且在Optimus环境中可视化更好，操作简单，易于修改，适用性广，提高了优化设计的效率，缩短了研发周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119203362A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411177310.0
申请日：2024-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/10
Abstract: 本申请涉及一种隔音参数的优化方法、装置、设备、介质及程序产品，涉及数据处理技术领域。至少解决相关技术中对车辆的隔音参数进行优化的效果较差、确定车辆的隔音参数的效率较低的技术问题，该方法包括：基于车辆的隔音材料的至少一种类型参数和每种类型参数的第一参数范围，确定隔音材料的多组第一参数值；确定多组第一参数值中的每组第一参数值对应的整车声学性能参数，整车声学性能参数用于指示车辆的隔音性能；基于多组第一参数值和每组第一参数值对应的整车声学性能参数，确定至少一种类型参数的第一优化参数值，第一优化参数值为基于代理模型确定的使得车辆的隔音性能最优的参数值，代理模型为基于多组第一参数值得到的。
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公开(公告)号：CN118709392A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410801016.6
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F17/18 , G06F119/10
Abstract: 本发明实施例公开了一种仿真结果的精度确定方法，包括：获取目标型号的车辆针对目标参数的仿真结果，当仿真结果落入针对目标参数对应的第一目标范围时，确定仿真结果的精度合格，当仿真结果未落入针对目标参数对应的第一目标范围时，确定仿真结果的精度不合格，其中，第一目标范围是基于目标型号的样本车辆针对目标参数的测试结果得到的，测试结果包括：测试值和测试散差，测试结果是基于人体对目标参数的最小可觉差得到的。本发明实施例还同时提供了一种仿真结果的精度确定装置和电子设备。
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公开(公告)号：CN117057045A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311086830.6
申请日：2023-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车主地毯设计方法，包括以下步骤：确定汽车主地毯的结构形式和汽车电池的结构形式；当汽车电池的结构形式采用非电池车身一体化结构时，建立整车SEA模型，确定仿真工况和汽车主地毯路噪隔音量指标；分别确定多类汽车主地毯的设计参数，以汽车主地毯重量最小为优化目标，以满足汽车主地毯路噪隔音性能目标为约束条件，进行仿真优化分析，获得多组分别与多类汽车主地毯对应的汽车主地毯优化设计方案；分别求解多组汽车主地毯优化设计方案的性重比，选出性重比最大的一组汽车主地毯优化设计方案作为优选设计方案。本发明还提出了一种存储介质。本发明能够更高效的设计出满足性能要求且重量更低的汽车主地毯。
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公开(公告)号：CN115795662A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211426633.X
申请日：2022-11-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了一种整车NVH中频分析的声腔的建模方法、系统及存储介质，包括：车身结构筛选，CAS数据筛选，声腔分块，声腔建模，声腔分离和连接以及赋声腔材料属性。通过本方法所建立的声腔模型更接近于实际，能够用于前期中频NVH性能分析，仿真结果具有较高的准确性。
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公开(公告)号：CN115338481A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211051023.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 黄义
Abstract: 本发明公开了一种环面蜗轮滚刀刀齿及其顶后角面数控磨削方法，所述滚刀的单个刀齿包括顶后角面、顶刃带面、前刀面、侧刃带面、后刀面和侧后角面，所述滚刀安装在数控车床上，滚刀可以绕回转轴线S1转动；所述前刀面绕S1旋转角度获得顶刃带线；设所述环面蜗轮滚刀配合使用的双锥面二次包络环面蜗杆的传动比为i12；对刀步骤：将砂轮对准顶刃带线并与之接触，完成对刀；磨削步骤：控制滚刀绕C轴转过的角度为砂轮刀座绕B轴的转角为完成磨削。通过同时调整滚刀的转角、刀座转台的转角、刀座转台中心相对于滚刀中心的径向距离和轴向距离进行四轴联动数控磨削，可完整磨削出各个刀齿的顶后角面，满足实际使用的需求。
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