公开(公告)号：CN119203362A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411177310.0

申请日：2024-08-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 冯秋翰 ,  刘经奇 ,  黄义 ,  李学亮 ,  刘林

IPC: G06F30/15 ,  G06F119/10

Abstract: 本申请涉及一种隔音参数的优化方法、装置、设备、介质及程序产品，涉及数据处理技术领域。至少解决相关技术中对车辆的隔音参数进行优化的效果较差、确定车辆的隔音参数的效率较低的技术问题，该方法包括：基于车辆的隔音材料的至少一种类型参数和每种类型参数的第一参数范围，确定隔音材料的多组第一参数值；确定多组第一参数值中的每组第一参数值对应的整车声学性能参数，整车声学性能参数用于指示车辆的隔音性能；基于多组第一参数值和每组第一参数值对应的整车声学性能参数，确定至少一种类型参数的第一优化参数值，第一优化参数值为基于代理模型确定的使得车辆的隔音性能最优的参数值，代理模型为基于多组第一参数值得到的。

公开(公告)号：CN119026234A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202410992281.7

申请日：2024-07-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 梁兴凯 ,  陈鹏 ,  韩晓亮 ,  李学亮 ,  刘经奇

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请公开了一种轮毂结构优化方法和优化系统、智能终端、存储介质，其中，轮毂结构优化方法包括建立轮毂结构在不同工况下的参数化模型；将参数化模型导入各工况所需求解器中，获得优化设计参数；基于优化设计参数建立模型并进行训练，获得代理模型；通过代理模型对目标优化参数进行自动寻优，获得优化数据。通过在车轮设计过程中兼顾多工况使用的性能要求建立代理模型，可以针对不同的性能目标进行自动匹配最佳尺寸，以精细化轮毂结构设计的优化流程，减少串行设计的反复迭代过程，达到提高轮毂结构设计效率，缩短制造周期，降低制造成本的效果。

公开(公告)号：CN117113762A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202311072442.2

申请日：2023-08-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 陈鹏 ,  李学亮 ,  梁兴凯 ,  刘经奇 ,  张松波

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/27 ,  G06N3/126 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明涉及一种车辆怠速振动优化方法、系统及存储介质，包括步骤如下：S1：分别基于转向系统，构建整车模型仿真分析模型并进行转向系统模态仿真分析，构建整车怠速仿真分析模型并进行整车怠速仿真分析；S2：搭建多工况集成工作流，执行转向系统相关参数的DOE采样计算；S3：根据DOE采样计算结果，构建代理模型，并验证代理模型是否满足预设精度阈值，若满足，则进行下一步；若不满足，则返回S2，增加DOE采样点或更改代理模型类型；S4：基于通过验证的代理模型进行转向系统模态、整车怠速性能的平衡优化，并在整车有限元模型中校验结果。本发明充分考虑发动机激励频率和转向系统模态避频的问题，具有成本低、效率高的优点。

公开(公告)号：CN116467794A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310409928.4

申请日：2023-04-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘经奇 ,  李学亮 ,  陈鹏 ,  梁兴凯 ,  冯秋翰

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明涉及一种汽车隔声性能多学科设计优化方法、装置及电子设备，方法包括：对汽车隔声性能需要优化设计的多个影响指标进行DOE采样，基于精确度确定所有影响指标对应的目标代理模型组成的目标代理模型组；基于目标代理模型组确定最优点，若与最优点对应的实际指标响应与优化约束条件之间的差值大于预设阈值，利用与最优点对应的加密DOE训练样本数据集更新目标代理模型组，加密DOE训练样本数据集是基于最优点及相关参数中多个设计变量的取值范围构建的，直至实际指标响应与优化约束条件之间的差值小于或等于预设阈值，输出最终更新后的目标代理模型组，以用于汽车隔声性能优化。本申请实施例可以通过提升代理模型在最优点附近精确度与选取精确度最高的目标代理模型实现汽车隔声性能的联合优化。