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公开(公告)号：CN108791470A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710298862.0
申请日：2017-04-30
Applicant: 刘江
Inventor： 刘江
Abstract: 一种教练车用转向器总成，包括转向器壳体，所述转向器壳体上设置有转向器输出轴和转向器主输入轴，所述转向器输出轴与转向器主输入轴相垂直，所述转向器主输入轴通过花键套与转向机扭杆连接，所述转向器壳体上还设置有转向器副输入轴，所述转向器副输入轴与转向器主输入轴相垂直，所述转向器副输入轴与转向器主输入轴之间通过锥形齿轮相连接。本发明结构简单、安全可靠、成本低，可有效避免学车时危险情况的发生。
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公开(公告)号：CN108791466A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710295696.9
申请日：2017-04-28
Applicant: 淄博华源矿业有限公司
IPC: B62D3/02
CPC classification number: B62D3/02
Abstract: 本发明涉及一种三轮车方向机，包括方形盘，方向机下方设置连接轴，连接轴与转轴套连接，转轴套内部设置转轴，转轴两端设置轴承，轴承为圆锥轴承。本发明三轮车方向机，结构简单，操作方便，大大提高三轮车的使用寿命，降低生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN108749499A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810726147.7
申请日：2018-07-04
Applicant: 山东五征集团有限公司
CPC classification number: B60G5/00 , B60G13/06 , B60G2200/10 , B60G2300/082 , B62D3/02
Abstract: 本发明公开了一种高地隙自走式底盘的独立悬挂装置，包括竖向设置的转向立轴，转向立轴的底部连接有车轮，转向立轴的中间外部套装有支撑架，转向立轴的上部伸出支撑架外安装有转向支架，转向支架与转向立轴之间转动配合，转向支架与转向立轴之间设置有驱动转向立轴在支撑架上转动的转向驱动装置；转向支架的顶部连接有悬挂减震装置，悬挂减震装置的顶部连接有支撑顶板，支撑顶板与支撑架之间相对连接有竖向设置的导向装置，转向支架滑动安装在导向装置上；车轮连接有动力装置；本发明满足高地隙作业需要，对于低频高幅振动具有较好隔振效果，适合于大型高地隙自走式作业机械的减震要求，在田间地面和运输道路上具有良好的行驶平顺性和操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN108545017A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810651844.0
申请日：2018-06-22
Applicant: 佛山科易自动化科技有限公司
Inventor： 叶剑
Abstract: 本发明公开了一种载物用机器人，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有活动板，所述箱体的底部活动连接有转杆，所述转杆的表面套设有齿轮，所述箱体底部的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的左端固定连接有齿板。本发明通过箱体，弹簧，活动板，转杆，齿轮，电动伸缩杆，齿板，连接板，支撑板，蜗杆，滚轮，电机，涡轮，竖杆和万向轮进行配合，便于载物机器人的移动，能够对货物进行装载运行，同时便于载物机器人进行转向，使得载物机器人转向能力强，解决了现有的载物机器人转向能力差，只能进行简单的直线行驶，不能满足人们需求的问题。
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公开(公告)号：CN108349523A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680063398.0
申请日：2016-10-18
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆(300)的转向传动装置(302)，其中，该转向传动装置(302)具有线性驱动装置(304)，该线性驱动装置具有至少一个可基本上沿着所述车辆(300)的车辆纵轴线(306)移动且可固定在所述车辆(300)的转向联杆(310)上的移动件(308)，其中，所述线性驱动装置(304)构造为将所述车辆(300)的转向柱(314)的旋转运动转换为所述移动件(308)的基本上沿着所述车辆纵轴线(306)的运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107472351A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710689891.X
申请日：2017-08-14
Applicant: 太仓永固精密制件有限公司
Inventor： 张庆怡
IPC: B62D3/02
CPC classification number: B62D3/02
Abstract: 本发明公开了一种齿轮转向器，包括膜腔室、阀体、薄膜、定铁心、弹簧、阀座、推杆、阀杆、阀芯、平衡阀以及放空阀，所述的膜腔室通过阀体横向设置在阀座的上部，所述的薄膜横向设置在膜腔室内，所述的定铁心设置在薄膜下部的中间位置，所述的推杆通过弹簧与定铁心相连接并延伸至阀体内，所述的阀芯通过阀杆与推杆相连接并延伸至阀座内，所述的平衡阀和放空阀分别设置在阀体的左右两侧。通过上述方式，本发明的齿轮转向器，适用于减压阀，薄膜能够容易地运动并且通过薄膜可以执行较大的行程，流量控制性能好，稳定定性和压力调节精度高，灵敏度高，装配工艺简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN107444474A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710367571.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16H25/2223 , B62D3/02 , B62D3/04 , B62D3/06 , B62D3/08 , B62D5/0448 , F16H25/18 , F16H25/20 , F16H25/22 , F16H25/2204 , F16H25/2214 , F16H25/2233
Abstract: 本发明提供具备使保持槽的周向的两侧面的倾斜的角度较小并且能够适当地保持滚珠的保持件的滚珠丝杠装置以及转向装置。将滚珠丝杠装置的节圆直径亦即直径A与齿条轴(12)的外径B之差设定为滚珠丝杠螺母(31)的内径C与直径A之差以上。另外，将保持件(50)的厚度方向的中心径D设定为小于直径A。在使倾斜角度较小的情况下，也使保持件(50)的内径较小，因此保持槽(51)的倾斜面(51a、51b)间的径向内侧的间隙容易比滚珠(32)的直径小。因此，在将倾斜面(51a、51b)的倾斜角度更小地设定的情况下也能够适当地保持滚珠(32)。
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公开(公告)号：CN107323523A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710607994.7
申请日：2017-07-24
Applicant: 广东电网有限责任公司电力科学研究院
CPC classification number: B62D5/0421 , B62D3/02
Abstract: 本发明公开了一种机电联合转向限位装置，用于解决现有技术中所采用的往复转动机构需要采用限位工装、限位开关、反馈元件和反馈元件引线等较多部件，且各部件间连接有较多的引线，所导致的安装调校复杂的技术问题。本发明实施例包括：电机、轴承盖、拐臂轴和电机控制保护元件；电机与拐臂轴连接，用于带动拐臂轴转向；轴承盖设置于电机与拐臂轴之间，且轴承盖固定安装于电机上，轴承盖上设置有一凸起结构面，用于限制拐臂轴的转向角度；电机与电机控制保护元件连接，且电机可检测负载变化，用于在拐臂轴触碰到凸起结构面使得负载增大时，由电机控制保护元件控制降低或停止电机的输出功率。
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公开(公告)号：CN107310621A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610270984.4
申请日：2016-04-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的可变传动比转向器及具有其的车辆，所述可变传动比转向器包括：转向器本体；输出轴，所述输出轴与所述转向器本体相连；输入轴，所述输入轴与所述车辆的方向盘相连；以及上中间轴和下中间轴，所述上中间轴与所述输入轴相连，所述下中间轴与所述输出轴传动相连，所述上中间轴上设置有上偏心结构，所述下中间轴上设置有下偏心结构，所述上偏心结构与所述下偏心结构联动。本发明所述的用于车辆的可变传动比转向器，通过在上中间轴和下中间轴上设置上偏心结构和下偏心结构，使得转向器的传动比可变，进而同时满足了车辆在高速和低速下的转向要求。
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公开(公告)号：CN107140006A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710467302.3
申请日：2017-06-20
Applicant: 福建德驰新能源科技有限公司
Inventor： 蔡群芳
CPC classification number: B62D3/02 , B62D3/12 , B62D5/0421
Abstract: 本发明公开了一种高效的电动汽车转向机构，包括机构主体，所述机构主体由设置在机构主体顶部的Y355电动机及设置在机构主体顶部的蓄电池构成，且所述Y355电动机和所述机构主体紧密焊接，所述蓄电池嵌入设置于所述机构主体内，所述Y355电动机的一侧设有双向活塞杆，且所述双向活塞杆贯穿于所述Y355电动机内，该种高效的电动汽车转向机构设有齿轮齿条，可以在电动汽车转向运行时，电动汽车内部的设备也跟着转向，齿条齿轮的全齿深、跳动公法线、齿向跟随转向的摆差，从而保护设备的安全，也使该种高效的电动汽车转向机构在市场上获得更多的认可。
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